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Greg

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Tout ce qui a été posté par Greg

  1. Alors voici quelques photos et le silencieux est enfin monté. Le son est plutot sympa et sur l'autoroute c'est suportable Et une petite prise de son
  2. Ca y est j'ai enfin trouver l'olive pour monter mon silencieux Inoxcar. Si tout ce passe bien il sera monté ce week end !!
  3. Ca te donne envie hein Nebule C'est sur que ligne + silencieux ca doit bien bruiter
  4. Je suis content pour toi et elle est vraiment sympa ton ET C'est quoi comme silencieux qu'il y a dessus ?
  5. Ca y est mes feux stop remarche, j'ai changé le contacteur aujourd'hui. En tout les cas c'est pas simple d'aller ce plier en 2 sous les pédales quand on fait 1m89, ca m'a demander une certaine gymnastique
  6. Bien sympatique cette ET. J'espère qu'elle sera tienne Sinon c'est la 1ère fis que je voi une ET en blanc, je savai même pas que ca existé
  7. Aujourd'hui j'ai fait le tour de tout les magasins de vente de pieces auto et quelques casses avec mon silencieux Inoxcar dans les mains, bein aucun n'avait d'olive pour que je puisse le monter. Je crois qu'il va rester encore un moment dans la cave celui la
  8. Par hasard si t'as encore la feuille d'homologation t'aurais pas la possibilité de la scanner et de me l'envoyer stp ?
  9. Le silencieux Inoxcar que tu avais avant il etait HO ou pas ?
  10. J'ai un peu touché le contacteur et les feux remarché mais la il fonctionne plus. Je croi que je vai changer le contacteur ce sera plus simple
  11. Je vien de me rendre compte que j'ai plus aucun feux stop qui fonctionne. Alors j'ai regardé les ampoules mais elles sont ok, puis elles s'allument quand je met les feux de route. J'ai vérifié les fusibles et ils sont tous ok. Apparament ce serait le contacteur sous la pedale de frein mais comment savoir si c'est vraiment ca ? Est ce qu'on peu vérifié si ce contacteur fonctionne encore ou faut il le changer directement ?
  12. Je suis allé voir chez Feu Vert et ils ont rien, puis chez Norauto mais ils en ont pas des arrondi des 2 cotés. Je suis dégouté de laisser mon Inoxcar à la cave, j'aimerai bien faire un peu ronroner tout ca !!
  13. Ok merci je voit. Effectivement celui ci est plat d'un coté J'irai voir ce week end si j'en trouve un. Merci encore
  14. Juste une question à broustaut pour savoir si c'est de ce genre de joint dont il me parlai pour mon silencieux Joint en limaille tressé
  15. Oula tu fais 20 000 bornes par an. T'es à combien de Km pour ta titine ?
  16. C'est clair je savai pas non plus et j'en ai jamais vu
  17. Ouais ca fait 80€ par an, c'est pas enorme non plus
  18. Avec plaisir. Je serai curieux de voir comment on fait
  19. Une ET grise island qui passerait du coté obscure de la force (en noir onyx) Les 2 couleurs sont trés jolie donc du coup c'est toi qui voit si t'as envie de changer de couleur et t'aura l'impression de changer de voiture en même temps.
  20. J'ai le plaisir de t'annoncer que tu economise 80€ Par contre avant quand je mettait mon contact il apparaissait la clef avec 2000 Km et maintenant 30000 Km. Je pensait que seulement Peugeot pouvait changer le kilometrage du compteur pour le diagnostic moteur
  21. Bon j'ai amné ma voiture ce matin dans un garage pour faire la vidange + filtre à huile et filtre à air. J'ai demandé à voir le filtre à air : il etait assé noir avec de l'huile un peu partout. Par contre quand je sui rentré chez moi j'ai ouvert mon capot et j'ai vu qu'il avait pas remis le retour d'huile sur la boite à air. Vous touvez ca normal ou alors c'est parcequ'il avait mal mise et qu'elle c'est baré toute seule. Sinon aparament mon problème de perte de puissance est parti mais on verra bien car comme ca ne me le fait pas tout le temps il faut voir à l'usage.
  22. Bienvenue sur le fofo ! Dés que t'as ta titine tu nous mettra quelques photos
  23. Putain vraiment des c** les gens Je trouve qu'en ce moment il arrive plein de truc désagréable à toute les 106. Bizare Justement j'etait en train de me tater moi aussi pour acheter les logos peugeot sport car j'ai pas les logo ET sur les portières.
  24. J'ai l'impression que ma 106 continue à avoir des trous à l'acceleration mais beaucoup moins important qu'avant pourtant Peugeot m'a dit que tout etait réparé (450 € de facture... ) En plus j'ai egalement l'impression qu'elle a moins de patate qu'avant. Elle monte beaucoup moins vite dans les tours. On dirait qu'il me l'on bridé
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