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Nebule

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Tout ce qui a été posté par Nebule

  1. Si tu n'as pas l'intention de faire du circuit ou autre, prends plutot du B6 normal Concernant tes pneus, avec du 205 je pense que les cales sont obligatoires à l'arriere Pas certain pour l'avant mais sa frottera pendant les manoeuvres Ben perso, j'aurais pas testé non plus a l'epoque.. M'enfin ma titine avait dans les 35 000 km à l'epoque donc bon..
  2. J'ai des ressorts court depuis je ne sais pas combien de temps ( ancien proprio ) sur mes amortos d'origine Et aucun soucis à signaler. C'est sur que si les amortos ont deja plus de 100 000 km dans la tronche il vaut mieux les changer...mais sinon, c'est pas obligatoire. Par contre, une chose est certaine ils s'useront plus vite qu'a la hauteur d'origine. Tres bon choix pour les jantes ! Attention au 195/45/15 cette taille n'est pas homologué pour le CT
  3. Nebule

    [tutoriel] Revision..

    Je crois bien. Sa me semblais impossible que tu es la combinaison Cata vertical et cartouche filtre metal
  4. Nebule

    [tutoriel] Revision..

    T'es sur Morgan !!? Prends une photo de ton moteur
  5. Eh ben félicitation Vivement les photos ! Tu vois, en mode dragster c'est vraiment abusé comme elle parte du cul nos titines !
  6. Bienvenue à toi Comme les autres concernant certaines modifs Bonne route à son bord et vivement le rabaissement
  7. Roh !! Commandé neuf ?? Si oui, une fois rodé va falloir que tu me laisse essayer
  8. En général c'est plutot dans les 400 bornes par ici
  9. Pas si trompeur que ca, la couleur un peu "doree" prouve que c'est bien de l'INOX. Pour tes retros, mets en de Saxo
  10. C'est de l'INOX Et effectivement, il ne va pas. Ou alors tu devrais acheter la partie manquante
  11. Nebule

    [Tutoriel] Guide des microrayures

    La vache ! J'imagine deja le budget du mec pour le premier lien
  12. Nebule

    [Tutoriel] Guide des microrayures

    Merci enormement pour ce topic Super impressionnant quand meme!!
  13. C'est clair ! Vraiment trop belle la Toon'mobile
  14. Faut une grande rallonge de cliquet pour demonter le cata
  15. Faut dire que sa doit pas etre facile pour toi Toy.. Avec tout ce que tu dois depenser en gel fixation extreme dop dop C'est bon, je suis dehors
  16. Hum il n'y a pas de photo de toi en train de rouler ce bolide Bleu Santo !?
  17. En meme temps, lorsqu'on parle de rabaissement en -45 Eibach c'est qu'il y a pause de ressorts court. Hors chez nous ce n'est possible qu'a l'avant ! Donc si vous regarder l'arriere, vous ne verez rien Maintenant il a peut etre egalement decranté l'arriere Superbe la premiere photo !!
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