davainci

bienvenue

deterrage de poste !alors comment s'est fini l"histoire???

filtre ITG virer,remis filtre stock apres quelque bornes CE eteind merci pour vos reponses!

salut a tous! hier lors d'une acceleration en poussant la 4 j'ai eu comme une coupure ,une impression comme si que je freinais !.ça a durer 1 seconde puis le ce c'est allumer j'ai ralenti ,puis arriver presque chez moi j'ai re accelerer pression turbo ok,temp huile ok,pression d'huile ok,temp eau ok plus de symptome mais toujours le ce allumer comfig:wrx 9 full decata en 63 ,walbro, dump hks,durites renforcees,filtre itg huiler. La voiture a 27000 km des idees?????????????

la sonde a deux vis sur le dessus un relier au mano(fil vert) un relier a la masse (noir) mais le corps meme de la sonde etant sur une durite il est vrai qu'il n'y a pas de contact direct entre la sonde et le bloc tu penses que ça peut venir de la?solution relier le corps de la sonde a la masse?

bah il est placer sous l'alternateur via une durite de deport la masse est celle de l'horloge ou sont branchern les autre manos.Les deux autre fonctionnent parfaitement bien.Celui de la pression descend tres bas a chaud alors ou c'est normal ou c'est a cause de la durite de deport ou bien la sonde qui aurait une claque ou encore le mano ça fait beaucoup de chose quand meme!!!

salut a tous j'aimerais avoir vos avis j'ai poser des manos sur ma wrx pour le turbo et la temp d'huile pas de probleme pour la pression comme ma sonde etait trop grosse je l'ai deporter avec une durite vendue a cet effet lorsque la voiture est froide les valeur demarre a 7b lorsque la voiture est chaude(90°) en acceleration je passe dans les 6.5/6.8 mais lorsque je suis au ralenti (chaude)la pression m'indique 1.5/1.6 cela me parrait assez bas .Est ce que cela pourrait etre dut a la durite de deport?Elle fait a peu pres 50 cm .La voiture marche impec elle est stock est de 2007 et a 25000km au compteur !

bonsoir a tous j'aimerais savoir si il y a un gain quelconque en mettant un echangeur de sti sur une wrx? ou est ce que ça marche avec la taille du turbal?

non le modele de sub lol moi j'ai vu une ligne invidia je suis bien tenter.....

oki je voit un peu mieux la! tu as quel modele toi?

ok alors le cell fixe est sur le up-pipe ou sur le down-pipe? est une piece rapporter ou est -il souder sur le tube? Et est ce que le fait de tromper la sonde ne provoque pas d'anomalie car les reglages sont different (consomation anarchique etc),? merci pour ta patience je suis pas tres caler mais j'essaye de piger!!

merci a toi

c pas simple d'un site a un autre les prix vont du simple au double !et j'y connais pas grand chose entre les up les down et autre cellfix j'avoue que je suis un peu paumer!!peu tu m'expliquer tout ça?

mais en decatalisant et en mettant un silencieux gardant la sourdine le niveau sonore reste correct non?

salut j'ai une sub 2007 et j'aimerais avoir un conseil pour le choix de l'echapement car le bruit change pas mal d'un modele a un autre (gt,wrx,2l,2,5l,sti).Au niveau sonorité je n'ai jamais entendu le meme modele que le mien decataliser,et il y a tellement de marque differente et aussi tellement de prix different que pour quelqu'un de novice c pas simple !!!!donc j'aimerais la decataliser et changer le silencieu pour avoir ce ronronement qu'on les gt sans non plus avoir les gendarmes sans arret derriere lol!