titSTIVE

Mais pourquois je n'ai pas voulus reprendre le domaine à mon papa Voilà j'en ai fini avec mon tit délire ... je salue tous les paysans, agriculteurs, éleveurs, viticulteurs bref toutes les personnes qui ont pour métier la terre et la nature ... je suis chauffeur de poids-lourd mais je ne renie pas mes origines pour autant ... tient faudrait que je fasse un jour un article sur une journée de boulot... Saluti

un peux moins chère que la STI actuel et avec les soucis que j'ai eu la les occas j'en ai ma claque que je reste impreza ou outback diesel ce sera neuf ... garantie garantie ... mais mon petit garagiste préfèré va bien me faire un tit truc histoire que je paye un ou deux sous de moins ... tient au fait alex tu viens jamais ici ou alors en catimini je pense que la wrx actuel va tomber et qu'il n' y aura plus que ce moteur sinon ... ben STI mais c'est 12'000 frs de plus

laisse lui le temps d'arriver ... mais pourquois pas ... c'est une bonne altérnative vis à vis de la STI qui est hors de prix pour beaucoup de passioné ...

je croyais que ce n'était pas pour le marché européen ... bonne surprise même excellente je vous laisse regardez l'annonce avant qu'elle"soit vendue http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=5531849&qs=from%3dSearch%26view%3dgallery%26make%3d67%26model%3d2023%26cur%3dCHF%26mileageto%3d75000%26hpfrom%3d200%26zipcountry%3dCH%26total%3d202&page=5&row=3

je vous laisse découvrir ma dérnière AUTOART au 1/18 vu que j'ai pas les moyens de m'en racheter une en vrais je m'en offre une en petit ... elle est magnifique le gris lui va tellement bien et au soleil la peinture donne un effet " pailleté " c'est superbe je vous la laisse découvrir voili-voilou mes amis

Alors petite vidéos pour ceux qui ne comprennent pas le stress que nous endurons au volant des véhicules d'urgences ... c'est mort de rire mais quand c'est moi au volant des fois j'ai envie de descendre du véhicule et de faire une distribution de baffes gratuite. régalez vous https://www.youtube.com/watch?v=gPoG0DMQwLc&eurl=http://spsuisse.skyrock.com/3.html

tout c'explique tonton c est là que tu as appris le chinois alors ...

un de mes voisins en à une avec les peintures de guerre elle est magnfique j'ai autant de plaisir de la voir passer que la STI 10 d'un copain

proverbe chisnois tu dis heuuu tu sais une fois traduit ils veulent peût-être plus dire la même chose ... tu as appris ou le chinois lors d'une soirée bien arrosée allez courage à tous le week end est à la porte ... moi je suis en vacances jusqu'au 1er octobre ... j'ai changé de boîte ... A pluSSSSSSSS je sais pas comment ont le dit en chinois

elle est belle mais le prix ... elles deviennent séléctive et de moins en moins abordable. et si i'initiative anti 4x4 passe en votation elle sera interdite de circulation chez nous ... alors ... intouchable ... sauf avec les yeux

VIVE LES GT +1+1+1+1+1+1+1 elle est très jolie la tienne bravo

heuuuuuu j'ai un métro de retard pour changer ... y s passe quoi je sais que les jours raccourcissent que la neige ai pas loins mais ce n'est pas une raison pour déprimer et ce laisser aller ... tonton baxxt que t' arrive t'il A+

ouiouioui je connais bien le muscat c'est bon même très bon ca ...

Salutations et toute la bienvenue à toi et à ta magnifique GT ... et une de plus toute la bienvenue et mes amitiés de la Suisse ... pays du chocolat de la neige et des beaux virages ...

SUPERBES photos merci deux préfèrées la 307 #8 noire elle est superbe et la wrx yacco également très jolie

MERCI pourvos photos les gars superbe voiture pour à voir vos visages une magnifique sortie entre potes.

Londres dur dur d en trouver d'autres

merci les fifilles ...

nous sommes presque voisins

c est fait ils ont leur record au guiness http://www.guinnessworldrecords.com/adjudications/080905_Largest_car_mosaic.aspx

superbe cela devait très chargé en émotion cette journée même en regardant les vidéos il est difficile de ne pas verser une larme ...

justement je suis tombe sur un article entre la fiat panda 4x4 et le subaru forester nouvelle génération la fiat serait interdite de circulation mais pas le forester ... chercherl erreur ... j essayerais demain de le scaner et le mettre en ligne c est trop drole ... oui je veux bien rouler en 2cv ... mais les anciens moulins sont plus polluant et gourmand que les nouveaux blocs ... leur truc ne tient pas debout seulement pour la taxe poid lourd aussi tout le monde avait " jamais ca passera " ben si les suisses ce sont mis un auto-goal avec un impôt à la consomation ... alors là je me dis que cela pourait bien passer ... aussi bonne nuit

Superbe vidéo

Alors je vous laisse lire le texte ... mais pour les moins courageux d'entre vous en gros: Le peuple suisse devra voter pour ou contre une initiative anti-4x4 les verts ont trouvés les signatures nécessaires les urnes vont devoir trancher. Les voitures de plus de 250g/m3 de plus 2200kg à vide serait interdite si la loi serait acceptée. après la R.P.L.P ( redevance poid-lourd liée aux prestation ) LE suisse se trouvent encore des abérrations de gros débile ... juste histoire de nous faire passer encore plus pour des cons. en suisse ce n'est pas l'état qui nous assèche c'est le peuple qui vote n'importe quoi. je vous laisse lire le copier coller ne riez pas trop fort L'initiative anti 4x4 a abouti L'initiative pour des véhicules plus respectueux des personnes et de l'environnement a abouti : 150'000 signatures pour des véhicules moins dangereux et plus écologiques ! Ce lundi 25 août, l'initiative pour des véhicules plus respectueux des personnes a officiellement abouti avec 150'000 signatures. Pour des raisons administratives et de budget toutefois, seules 120'000 signatures ont été vérifiées. Sur les derniers temps, les récoltes de signatures et les signatures qui nous arrivaient ont pulvérisé tous les records. Cela montre bien qu'un nombre croissant de gens nous soutiennent dans notre cause et se prononcent contre les véhicules inefficients, dangereux et trop lourds. La remise des signatures se déroulera sous l'enseigne de divers types de mobilité. Le transport des cartons de signatures sera effectué par des véhicules respectueux de la planète, tel que des voitures à faible consommation, des vélos, des Twikes et bien d'autres véhicules d'avant-garde sur lesquelles nous devrons d'avantage nous pencher à l'avenir. Cette initiative profitera à tous les adeptes d'une mobilité plus ou moins douce, à commencer par les piétons et les cyclistes, mais aussi les véhicules à moteur allégés. Un budget minime record Avoir récolté 150'000 signatures avec un budget de seulement 100'000 CHF relève presque du miracle. Voici la liste des associations nous ayant soutenus que nous remercions de tout cœur, (le pourcentage de signatures récoltées en parenthèse) : Privés : 40'000 (26,7%) , Jeunes Verts 35,000 (23,3%), Association pour des véhicules plus respectueux des personnes 27'000 (18%), Les Verts 15'000 (10%), ATE, Pro Vélo et l'association Suisse des piétons, 18'000 (12%), Greenpeace 7'500 (5%), WWF 7'500 (5%). Les fonds nous sont parvenus grâce aux soutiens généreux de donateurs particuliers et aux soutiens privés de fondations telles que la Oak Foundation que nous remercions chaleureusement. Pour mener une campagne de sensibilisation en vue des votations, nous requérons pourtant encore de l'argent. Eclaircissement à six questions principalement posées : Dans le Blick, le Matin, sur la SF1 de même que dans divers medias l'initiative à déjà fait beaucoup parler d'elle. Le comité d'initiative répond ainsi ici aux six questions principalement mises en exergue : 1 L'industrie automobile ne fait-elle pas déjà suffisamment d'efforts ? Non. Certes les moteurs vont en s'améliorant depuis plusieurs années, toutefois le progrès est annihilé par la manie de concevoir des véhicules toujours plus lourds. L'offre des nouveaux véhicules proposés n'est pas encore axée sur les critères d'efficience énergétique et de sécurité. Un encouragement de la part du politique est donc indispensable. En dépit des déclarations d'intention allant dans ce sens, la Confédération n'a pas entrepris les démarches nécessaires. Par conséquent, la circulation routière en Suisse à clairement raté ses objectifs de protection du climat. Les émissions de Co2 du secteur ont grimpé de 12% au lieu de chuter de 8% comme on l'envisageait. En outre, le progrès technique en lui seul n'arrive pas à compenser la tendance de rouler toujours plus et des véhicules toujours plus lourds. 2 Pourquoi proposer des prescriptions plutôt que des encouragements ? L'initiative prône des prescriptions ET des encouragements, ces derniers ayant pour but de promouvoir les voitures particulièrement efficientes. Toutefois, des valeurs limites minimales sont indispensables, les acheteurs des gros SUV ne réagissant souvent pas à des attraits financiers. Ce système est d'ailleurs très répandu (et incontesté) en matière d'appareils techniques voire en ce qui concerne les bâtiments. De plus, de nombreux progrès ont déjà été réalisé en matière de sécurité et de pollution atmosphérique avec l'introduction de standards minimaux, par exemple via l'obligation de catalyseurs ou bien de prescriptions en matière de mascottes sur le capot. Ce genre de réglementations pourraient sans problème être conservées. 3 : Quels types de véhicules pourront encore être vendus ? La formulation de l'initiative est modérée. Elle ne vise que les véhicules dont on pourrait vraiment se passer. Les quatre critères principaux pour qu'un véhicule puisse circuler sont les suivants : (1) le filtre à particules obligatoire concernant les moteurs diesel, (2) rejet de moins de 250 g/CO2 au km (ce qui correspond à une consommation d'environ 11 litres d'essence par 100km), (3) poids à vide de moins de 2.2 tonnes, (4) partie frontale ne présentant pas de dangers excessif à autrui. Ces valeurs limites sont aisément compatibles avec des véhicules puissants et spacieux. Des exemples allant dans ce sens sont par exemple la Subaru Forester, 4x4 avec laquelle il est possible de se rendre partout en Suisse, ou la Renault Espace en cas de besoin d'espace, de même que la SAAB 9-5 2.3T (Performance) avec 300 CV qui dépasse donc largement les 150 CV exigés du TCS pour les caravanes. Les agriculteurs, forestiers et toute autre personne ayant besoin pour des motifs professionnels d'un véhicule qui normalement ne serait plus accepté bénéficieront d'un régime dérogatoire. 4 : Les voitures de sport sont-elles aussi touchées ? Sur la base des valeurs d'émission de CO2, certaines voitures de sport seront en effet touchées. Mais des garages comme Ferrari et Lamborghini pourraient facilement remplacer les moteurs actuels par des modèles plus efficients pour pouvoir de nouveau vendre leurs voitures en Suisse. Il y a là une différence avec les gros SUV qui sont souvent aussi touchés par les critères de poids en ce qui concerne la partie frontale. Ces derniers ne pourront donc pas être modifiés sans perdre leur particularité, soit leur apparence de gros SUV. 5 : Ne devrions-nous pas attendre les normes européennes ? C'est vrai que l'union européenne espère imposer une moyenne des émissions de CO2 à 120gCO2/km pour le parc automobile. Un projet au moins autant ambitieux que notre initiative. Toutefois l'union européenne n'a pas encore pris de mesures. D'ailleurs, puisque la Suisse importe des automobiles, elle nécessitera bien d'une manière ou d'une autre une réglementation sur les modèles entrants. Même si l'union européenne attendrait sa moyenne, les Suisse pourraient continuer à importer des véhicules d'au-delà des frontières européennes, voire même importer les véhicules les plus polluants de l'Europe. Dans ce scénario, la Suisse continuerait à rouler avec un parc automobiles inefficient. La Suisse n'atteindrait donc pas ses objectifs de protection du climat. 6 : Que se passerait il avec les véhicules actuellement en circulation ? L'initiative propose aux véhicules déjà achetés ou immatriculés à l'étranger, qui en répondent pas aux critères de l'initiative en matière de pollution et de poids, une limitation de vitesse à 100 Km/h. Cela permettrait dans un premier temps d'empêcher l'attrait vers ces véhicules inefficients et dangereux. Puisque l'initiative tient compte du progrès technique, les valeurs limites pour tout véhicule déjà vendu seront moins strictes. Finalement, les exceptions pour les véhicules déjà achetés doivent être généreusement interprétées. Ainsi les agriculteurs, les possesseurs de remorques et les ouvriers pourront continuer à rouler à 120 km/h. La prochaine fois qu'ils changeront de véhicule, les utilisateurs de ce type de véhicule devront toutefois choisir parmi la gamme de véhicules moins dangereux et moins polluant. En somme, seul 4% des véhicules actuellement en circulation seront touchés par cette limitation de vitesse.