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gero.2b

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Tout ce qui a été posté par gero.2b

  1. gero.2b

    rally de cortes

    Comme vous l'avez sans doute vu aux infos, il y a eu encore un grave accident. Un enfant dans le coma et un spectateur qui a du être amputé des deux jambes. Les organisateurs ont décidé d'arrêter l'épreuve. Mauvais karma ces derniers temps dans le monde du rallye. Je n'ai pas encore de nouvelles de nos membres sur place.
  2. salut et bienvenu. Quand même c'est beau une GT en deux portes
  3. Comme je te comprends. Je roule en moto tous les jours et je ne pourrais pas m'en passer.
  4. je connaissais aussi les 3. C'est vrai que la 1ère est assez marrante mais celle de la 206,.... ouïlle!!! ... mieux que les bosses Finlandaises!!!
  5. C'est pas compliqué, si ce n'est que l'accès n'est pas aussi évident que sur un quatre en ligne. Y'a juste un petit démontage du bocal lave-glace, c'est tout.
  6. effectivement tu ne les feras pas. Moi avec la prépa, si je ne fais que du stabilisé à 130 j'atteinds tout juste 500km. Et un plein que en conduite agressive ne me fait que 200,... et encore.
  7. gero.2b

    appelle au gt-iste

    perso une ligne inox avec silencieux Remus double sorties rondes. Pas mal mais je changerai bien pour une ligne complète Madac (où une groupe A, lol)
  8. voici les miennes: C'était super pour quasiment tout le monde (je pense à ceux qui sont tombés en panne, aux malades,.....). Merci à tous d'être venus!!!!
  9. bienvenue par ici pompier!!! Tu vas voir le forum de Michel est une merveille
  10. perso je trouve les noires trop... "tuning", mais ce n'est qu'une question de gouts
  11. comment que ça fait plaisir de voir un visage corse!!!
  12. salut et bienvenu! Il me semble avoir déjà vu cette voiture à vendre sur des sites d'auto d'occas, non?
  13. Il en faut pour tous les goûts, mais perso le tuning extrème je trouve ça très moche. En plus le moteur de cette pauvre Impreza n'a jamais du voir une route digne de lui, snif. Une Sub c'est fait pour attaquer, c'est pas une voiture pour exposer dans son salon. Allez j'arrête sinon on va me trouver un peu négatif, lol!
  14. merci. Mais tu disais quoi sur l'entretient? j'ai pas réussi a lire grand chose en fait, lol !!
  15. J'avais déjà essayé ces deux solutions mais ça ne l'a pas fait. D'abord le cone dans l'aile: trop salissant et poussiéreux à cause de la grosse entrée d'air sous le clignotant. Ensuite l'isolation: gros manque d'air, trop petit espace pour respirer et perte sensible de puissance voire parfois étouffement du moteur comme lorsqu'on met sa main devant l'entrée de l'admission. Donc au final retour au filtre libéré sous le capot d'autant qu'une gaine lui apporte tout de même de l'aire frais du pare choc et que l'air chaud s'évacue par la grille de capot juste au dessus. La voiture respire bien mieux comme ça
  16. merci encore. Effectivement je regarderai ces photos dans quelques mois avec nostalgie et petit pincement au coeur.
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