eric7828
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bonjour, merci beaucoup pour ce document. bonne journée. Eric -
Exact ! Bon dés que j'ai le n° de série je te le donne. Sinon je vais chercher ce livre. merci
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bonjour, oui je sais c'est 300 € pour obtenir un certificat de situation pour ensuite aller en préfecture pour obtenir une CG collection. Je répète ce que j'ai écris : existe-t-il un site (ou plusieurs) comme pour les 2CV ou avec le n° de série de la plaque constructeur on retrouve l'année de production de véhicule ? cordialement
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bonjour à tous, existe-t-il un document comme on peut en trouver pour d'autres autos (par ex les 2CV), ou sont indiqués les n° de série des R 16 ?En fait j'en achète une dans quelques temps et il n'y a plus de carte grise... merci bien.
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bonjour à tous, Je recherche un carrossier qui aurait le temps (à la retraite peut-être) et qui pourrait me donner les bases pour apprendre à travailler la tôle avec des anciens outils. Comme j'ai du temps je peux me déplacer des journées entières. Si quelqu'un à une idée...Merci.
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bonjour laurent, merci beaucoup pour ces explications, c'est exactement ce dont j'avais besoin ! je m'y mets immédiatement, bonne journée
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bonjour à tous, je dois démonter le petit capot car fuite radiateur de chauffage vraisemblablement. Pour les rotules des essuies-glace, dois-je enlever le tout petit circlip et tirer ou tirer directement sur la tôle pour dégager la grosse rondelle en plastique dur (je crains de la casser ...)? En fait je ne sais pas comment c'est maintenu en dessous. J'ai lu dans un autre post qu'une personne avait démonté le capot moteur mais est-ce obligatoire car le petit capot sous pare-brise devrait coulisser une fois les 2 moyeux essuie-glaces défaits ? merci pour vos conseils
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J'avais enlevé les rivets donc boulonnée mais bon là impossible de l'enlever... Aux prochains changements de disques je le ferai. Merci et bonne soirée.
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bonjour, c'est bien ce qui me semblait; je ne peux défaire la rotule inférieure sans déposer les cardan coté moyeux. En fait je voulais juste changer le joint de la rotule car il est déchiré. Il restera comme cela car si je défais le cardan coté moyeux je n'ai plus l'outil qui permet de remettre l'ensemble fusée/moyeux sur la fusée.
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bonjour à tous, la dernière fois j'avais enlevé le cardan car je devais changer le soufflet. Bref cette fois-ci j' ai démonté la rotule de la biellette de direction et celle supérieure. Je n'arrive pas à sortir la rotule inférieure de son logement car le bord bloque sur le haut du triangle et j'écrase en plus le bord du soufflet... J'ai essayé de tirer sur l'ensemble et pousser vers la boîte car j'ai appris grâce au forum q'un cardan cela bougeait en longueur mais là rien à faire. Bref là je suis coincé car je dois changer le soufflet selon le contrôle technique passé. Si quelqu'un à une idée... Merci
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Merci pour ta réponse, bonne journée.
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bonjour à tous, en cherchant un silencieux arrière pour ma TL R1152 je me suis aperçu qu'une référence walker pour un modèle R1156 avait son équivalent chez imasaf ou la référence notée correspondait à celle d'une R1152 ! J'ai trouvé cela sur les sites des 2 principaux vendeurs de pièces. Est-ce que cela veut dire que je peux monter un silencieux de R1156 sur une R1152 et réciproquement ? En fait quel est la différence car visiblement pour certaines revendeurs c'est la même chose. Merci
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bonjour, merci, effectivement j'ai fini par trouver. J'ai aussi trouvé cela http://www.monancienne.com/pieces.asp?code0_ref=ANC&code1_ref=BUT&code2_ref=SOU&code3_ref=&search=&#UJ51303
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bonjour à tous, je dois changer les caoutchoucs car déchirés selon le contrôle technique. Les rotules inférieures pour la R1152 ne sont plus commercialisées ni le kit de réparation (caoutchouc avec les cerclages). Y-a-t-il un modèle de rotule d'une autre auto Renault qui pourrait se monter dessus ou alors un autre kit de réparation qui pourrait s'adapter ? merci.
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Merci cascadeur, tu me diras si tu veux en mail privé ce que je te dois.
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bonjour cascadeur, noir, simple sortie merci
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Bonjour, Il faut que je change les 2 car plus de billes dedans... Je n'arrive pas à trouver cette pièce ni à trouver l'équivalence avec une autre auto. 1 simple jet par gicleur sur ma L. Si quelqu'un à une idée... Merci.
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D'accord bien noté, merci. Je vais savoir cet aprem si je peux en récupérer un.
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bonjour, c'est le mastervac, la tige est raide bloquée dedans et impossible de démonter ce truc. Donc je dois en acheter un mais je ne trouve pas sur le net. Si qulqu'un à une idée... Merci et bonne journée.
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Bonjour, je vais tout démonter demain ce que je peux et je verrai bien ce qui se passe. A suivre donc.
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Les flexibles sont d'origine ainsi que le MC ; je vais changer les flexibles et vérifier le MC et mettre un coup de soufflette dans les tuyaux. Merci pour les infos.
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bonjour à tous, après 18 ans d'immobilisation j'ai tout démonté, dégrippé, joints neufs et cache poussière, purge...bref quand je freine ça freine bien mais devant les pistons restent collés un peu et les ampoules de stop sont allumées... Pour décoller j'arrête le moteur et 1 ou 2 appuis sur la pédale et ça débloque tout. En lisant les posts j'hésite entre : canalisations bouchées, servo frein, maître cylindre... bref par ou commencer ? merci
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Bonsoir, Merci à vous deux pour vos réponses. Effectivement je me suis rapproché d'une société qui m'a dit pouvoir changer le "nid d'abeilles". C'est impressionnant le prix; je suis sidéré. Je vais voir demain matin leur devis...
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Bonjour, à tous, mon radiateur moteur est HS, trop de dégât pour une réparation donc je dois en acheter un autre. Je ne trouve pas de fournisseurs... Quelqu'un aurait-il une piste ? Merci.
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bonsoir, En fait oui dés que j'aurai terminé toute la carrosserie et la mécanique je reprendrai contact avec toi. Merci.