VadorLhooq

j'y étais ! http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php/topic,1747.375.html

pas seulement de la Renault : http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=6&t=115&start=280 @+ les p'tits loups !

J'ai croisé une R16 bleu ciel accompagnée de 4 ou 5 autres autos vieillottes en allant voir le désastre des grands goulets ( nouveau tunnel insipide face à l'ancienne route fermée pittoresque ) le 09 Mai 2013 : Pas eu le temps de dégainer l'APN. Une personne d'ici ? La suite de mon périple là : http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=6&t=115&start=270

J'ai zappé Cellule Je suis allé à Bourgoin38. une seule R16 : http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=6&t=115&p=50070 http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=8&t=2369

Ben alors, je suis allé au Motor samedi 23 ... sauf erreur je n'ai pas vu une seule R16 !!!! Ce n'est pas fiable ? friable ? venues dimanche ?? http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=6&t=115&start=250

C'est un travail de malade !! Mais c'est complètement idiot de faire une réplique de Countach avec un V8. C'te loose !!! Pascal 515hp tout de même !!!

je voulais pas trop envahir comme c'est assez eloigné de la renault 16 : A little history on the car. 100% hand crafted Countach out of aluminum and a space tube frame. All aluminum body formed on a wooden buck using an English wheel. My own design space frame with Corvette hubs and custom A-arms. Mated to a ZF-25 5 speed. S.S. 180 degree headers GT40 design "bundle of snakes" Boss 351 bored stroked to 377 515hp 48 IDA Webbers. One off TransAm BBS rim shells to my own center section wheels. Custom brake package to fit 16" wheels. Fuel cell, twin aluminum sprint car (Howe) radiators. All aluminum interior with leather dash, Momo seats and 5 point harness, on board halon fire bottle. quick release steering wheel. Low to the ground at 2700 lbs. 100% body correct by using a real Countach to measure from. Over 10 years in the making. http://lamborghinireplica.com/Members/KensCountach.htm http://www.projectdiablo.com/

la suite ? elle est là : http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=4&t=2241

http://club204304.forumpro.fr/t4991-vol-de-la-204-break-de-lion72 BH 117 YR numéro de série 7601841 le vol a eu lieu à SIGEAN dans l'AUDE

L'achat du samedi : ... pour pièces. http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=12&t=2190

Matthys en vendi aussi ... 2 fois moins cher face à alp.

http://www.harborfreight.com/8-piece-butt-welding-clamps-44751.html connaissez vous un autre fournisseur français ? le tarif ALP me semble élevé vu le taro aux Us. Merci

ça existe chez ALP Diffusion ... une trentaine d'euros tout de même les 5 bicouilloux ... mais c'est pratique !!

Il faut terminer celui là ... je vais voir une épave ce we pour les bouts d'aile arrière. et oui le côté gauche n'est pas mieux .. la restau 90's des longerons étaient bof bof ... la personne n'était pas assez rigoureuse ( pas de traitement des tôles, ... ) , sans compter que le web pour trouver les pièces, les contacts, conseils n'existaient pas.

Partons sur de bonnes bases me dit l'ami Phil !! Mais il m'enlève tout le longeron !!! En même temps ... il dit vrai ... http://www.anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=6&t=1897&start=20