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christophe1

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Tout ce qui a été posté par christophe1

  1. Est tu sur que tu peut etre assuré en collection en jeune conducteur ? C'est toujours le problème, le budget voiture , surtout si tu te met à les collectionner , sa commence avec une puis on t'en propose une autre et tu te retrouve avec une collection:D !
  2. Vaut mieux que tu la garde en carte grise normale ( Si t'en à une avec la voiture) car cela permet de garder la valeur du véhicule. En revanche l'avantage avec la carte grise collec c'est que tu passe le ct tout les 5 ans . Vu que tu est en jeune conducteur, comme moi, tu ne pourra pas assurer en collection un véhicule ( il faut avoir plus de 23 ans et avoir le permis plus de 2 ans) et donc il te faudra assurer ta 16 en assurance jeune conducteur ( pas donné vu la puissance fiscale!).
  3. Bienvenu à toi ! Tu va faire une collection Renault de la R3 à la R30 ?
  4. Panne courante, sa m'arrive souvent avec des bougies neuves d'époque! Je pense que l'isolant périt au fil des années et surtout avec la présence d'humidité ,meme si ce sont des bougies qui n'ont jamais servies.
  5. christophe1

    moteur bloqué

    Sa y est le moteur est débloqué ! j'ai suivi vos conseils et sa a marché , en plus j'ai mis du lookeed sa dérouille bien aussi . J'ai ensuite démaré mais sa fume beaucoup je pense que c'est le gasoil( 1.5l) qui crame dans le pot ou sinon c'est les segments qui sont collés ( j'espère pas)! Merci encore pour vos conseils !
  6. Merci pour cet accueil ! J'enverrais des photos des que possible.
  7. christophe1

    moteur bloqué

    Ok merci pour ces conseils ! Les R16 sont elles en particulier victimes de ce grippage ( chemises humides ) ?
  8. christophe1

    moteur bloqué

    Bonsoir, je viens de récuperer une R16 TS de 1968 qui n'a pas tournée depuis 10 ans . Malheuresement son moteur est bloqué mais ce qui m'étonne c'est que le compartiment moteur est propre et pas d'eau n'y a pénétré ( il y a encore les stickers d'origine ) , de plus il n'y a pas de mayonnaise dans l'huile ou dans le vase d'expansion . Je pense que c'est due a la condensation dans les cylindres qui à grippé les pistons ( par oxydation ) Est ce possible de le dégripper ? Quelq'un a t-il déja eu ce problème ? Merci d'avance.
  9. Bonsoir, je sait pas si c'est ici qu'on fait les présentations mais bon je me lance! Je m'appelle christophe , j'ai 19 ans et j'étudie la mécanique moto. Je suis passionné de mécaniques anciennes et d'anciens véhicules . J'adore les anciennes Renault en particulier et je viens de récupérer une R16 TS de 1968 que je veut essayer de restaurer. Bravo pour ce forum et bonne année à tous ! J'enverrai des photos à l'occasion.
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