jojoR16

Non,non. Pour autant que je sache, les 12 venaient de Flins, mais les 15 et 17 de Maubeuge. Pascal (Mais si effectivement Sandou a sorti des Merdouzes, ce serait un vrai scoop pour moi) Des quoi???? Oh attends l'an prochain, je vais t'en causer moi des douzes!!!!!! Un peu de respect pour la première "internationnale" de Renault!!! Pas de sectariste SVP!!! Sans quoi, même à l'époque les usines pouvaient en dépanner d'autres! Flins n'était pas que pour la douze à l'époque il y avait la 5 qui prenait pas mal de place du reste... Puis aussi l'Espagne... Allez, A+ Jojo

F comme Flins. S comme synthétique. C'est lié à la peinture. Accessoirement, il n'y a jamais eu autre chose que des R16 assemblées à Sandouville à l'époque. La première non-16 a été la R30. Par contre, Flins a monté des R16 jusqu'en 73. Pascal heu t'en est sur??? Y aurait pas eut des break 12? Non? J'ai retrouvé cela: 1964 : inauguration de l’usine 1965 : Début de la production de la Renault 16. 1970 : Début de la production de la Renault 12. 1972 : Début de la production des Renault 15 et 17. 1975 : Début de la production de la Renault 30. 1976 : Début de la production de la Renault 20. 1978 : Début de la production de la Renault 18. 1984 : Début de la production de la Renault 25. 1986 : Début de la production de la Renault 21. 1992 : Début de la production de la Safrane. 1994 : Début de la production de la Laguna. 1995 : Début de la production de la Laguna Nevada. 1998 : Obtention de la certification ISO 14001. 2000 : Début de la production de la Laguna II. 2001 : Début de la production de la Vel Satis. 2002 : Début de la production de l'Espace IV. 2003 : Obtention de la certification ISO 9001 version 2000. L'ensemble de la gamme M2S est labellisé 5 étoiles Euro NCAP. 2007 : Démarrage de la fabrication de la Nouvelle Laguna (III). 2008 : Lancement de la production de la Nouvelle Laguna Coupé. 2010 : Réalisation du premier chantier préparant l’industrialisation du futur véhicule utilitaire. Début de la production de la Renault Nouvelle Laguna phase 2. Cdt, jojo

Elle est superbe, mais vous faites comment pour trouver de si belles autos??? Bon n'hésites pas à traiter les traces de corrosion en desous! belle achat! Cdt, Jojo

Heu et en blanc, elle existe???? A+ Jojo

Heu pour ma part, mes filles aurons une R5 chacune... Ici la petite qui répare celle de sa soeur! Bon la 5TL 1972 pour ma "grande" Nous voici lors d'une sortie R5 en Normandie... Quand à la petite, ben c'est ma GTL 1300 qui lui serait dédiée! celle ci exactement! Bon d'ici là ça a le temps de changer, mais bon je croise les doigts!

Belle auto, pour moi l'avantage de ces Simca à l'époque, c'était un équipement bien moins "radin" que Renault ou Peugeot!!!... Bon courage pour sa remise en route, heu je pense qu'il va falloir déculasser... Cdt, GG

Oui, surement, masi les tarifs appliqués ne sont pas des meilleurs!

[quote="Wan"] http://www.leboncoin.fr/caravaning/128426249.htm?ca=12_s[/quote[/url]] celle ci appartenait à un gars du forum 4L/R6 .. Mais je crois que l'ensemble est vendu, il a besoin d'argent pour se refaire une Dallas! Sans quoi, concernant les "rapido" on note une sacrée disparitée sur les prix de vente pratiqués!.. Mais j'avoue que j'aimerais bien en avoir une, qui pourrait être attelée à pas mal de mes autos! Cdt, GG

je suppose que c'est une tonne au c.... Ca commence à faire un peu! Merci pour l'Adria! Sans quoi pour ma part, les caravane que je préfère ben c'est les "Caravelaire"! Une "Oregon" de 3,6 ou 4m j'aimerais bien un jour! Celle ci étaient assez légère mais pas trop équipées en fait, ceci expliquant cela! Pour l'instant, j'ai une Brasilia de 1987 qui va bien avec mon cherokee de 89!!! J'envisage de l'atteler à ma R20 de 81... P'tete l'an prochain... jojo

De mémoire, il me semble que les adria n'étaient pas trop lourde par rapport à la concurence et à taille égale...

heu après la 4l!!! Non?

Bon ben ce sera sans moi, je serais à l'assemblée générale du club 4L/R6 !!! Mais à 35 euros pour entrer avec son auto pas sur que j'y soit allé! voici ma 4l du reste, mais pas sur que je la prenne, je vais surement y aller en re6! Je ferais le chauffeur de maitre! la voici en premier plan, Photo prise à Thenay (41) l'an dernier! Cdlt, GG

Pour mémoire, la 12 a été fabriquée dans pas mal de pays et avait dirons nous une voccation internationnale surement plus développée que la seize!!! Le coté rustique et simple de l'auto était il me semble prévu pour justement être utlisé dans ces pays... La douze avait été Fabriquée en Turquie pendant de nombreuses années et surement que certaines étaient exportées au Liban. En tout cas sympa la casse perso, moi aussi j'aimerais bien en avoir une mais la place manque! Cdlt, Jojo

Oui! On s'connait???? P'tete via un des forum R5???

BRAVO!!! Une cinquiste de plus... heu moi j'suis un p'tit joeurs avec mes 3 puces! ma TL de 72 Avec ma pomme! ma Gtl 1300 de 76! sa soeur en banque de pièces! Et ma LS en l'attente d'un Coeur tout neuf et de freins! Cdlt, Jojo

Non, désolé, y a pas eu. Les deux TX sont restées chez Alain, on a pris sa TS blanche pour aller au resto où on a retrouvé Philippe avec sa verte. Pascal Ok Pascal! Je l'ai appelé ce matin, pour le félicité de son voyage et parler "Chiffons!" Il me l'a confirmé! Du reste je pense qu'il va te contacter!!! Cdlt, Jojo

Salut, Bonne soirée, heu auriez vous une photos des 4 seizes ensembles???? A+ Jojo

Bravo, elle est superbe, j'ai eut l'occasion d'en voir cette année à Bastogne en Belgique lors d'un rassemblement SIMCA et dérivés! Une auto de la sorte avait fait le trajet Reims-Bastogne! Ca marche, mais ce n'est quand même pas une fusée! Notamment dans les côtes... L'ancêtre de la Fiat 500.

Exact! Avec la version electrique en plus.... C'est pour bientôt... Et plus de carbu qui merdouille!

Oui c'est cela! Du reste ils ont ressorti le nom Jetta après avoir fait un passage du nom en Vento... Comme la r9 avec l'R11 ou la R19 et la chamade! LOL! J'ai un pote qui aimerait bien en trouver une de Jetta, mais à 2 portes. Jojo ah oui la R19 'chamade" j'ai jamais compris cette appelation en tout cas jetta ou chamade je crois que ces versions ne se sont pas trop vendues En France c'est sur!Mais il y a des pays dans lesquelle les tricorps sont prisés et "statutaires"! Pour l'appellation Chamade, ben surement pour différencier les 2modèles... Le plus flagrant (à l'époque) l'Espagne où est sortie une R7 ( Siete ), R5 à coffre suite à la demande de ce marché! Aujourd'hui, ce sont plutôt les pays émergents qui en seraient demandeurs! Jojo

Oui c'est cela! Du reste ils ont ressorti le nom Jetta après avoir fait un passage du nom en Vento... Comme la r9 avec l'R11 ou la R19 et la chamade! LOL! J'ai un pote qui aimerait bien en trouver une de Jetta, mais à 2 portes. Jojo

OK! Je te remets maintenant, on s'est vu à la loco, sur le stand avec le club 4L/R6!!! Bienvenue à toi fada de la seize! Cdlt, GG

Salut, heu à cette époque, les renault n'étaient pas ce qu'il y avait de meilleurs pour tracter! Les suspensions sont trop molles, et elle s'affaissent beaucoup, qui plus est les caravanes étaient bien lourdes à longuer équivalente que celle plus récentes! J'ai souvenir de la R12 avec une petite Digue de 3,5m, ben pas facile de passer la 4ème! Maintenant il est vrai que cela fait un super attelage tel la photo... P'tete qu'une pliante serait plus interressante du fait de sa moindre prise au vent??? Cdlt, Jojo

Bonsoir! Ben moi ce serait un Ts de 72/73 (avec les longues portés) de couleur vert bouteille... Ca c'est ma préférée! Voilà! Cdlt, Jojo

Bonsoir, Après une virée en normandie, ben c'est une virée dans le ch'nord! En voici quelques photos! Je relance ce post, puisque qu'en 2010 il y a eut une sortie, ce WE précisément! Voici quelques images du ch'nord 2010! Cette année j'ai pris ma R14 voiture "locale" puisque fabriquée tout de même, à prêt d'un million d'exemplaire (quand même!) à DOUAI, cette auto ayant l'avantage d'avoir un bon coffre bien utile quand on part à 3 avec du matos de camping et de la nourriture!!! Mais j'espère que l'an prochain j'irais avec une chinq... :x :x :x A l'allée, un p'tit convoi qui grossissait au fils des étapes! Cet anglais a du être surpris de se faire doubler par des seventies! Sympa son attelage! Notre installation! heu toile de tente des années 60 avec chauffage incorporé! mais léger manque de pétrole! à prévoir pour l'an prochain! Visite d'une brasserie Ch'ti! La tour Eiffel est dans le ch'nord! Un moment émouvant! la visite du sanctuaire de notre dame de Lorette... Un grand moment d'émotion, hein seb... cet endroit est gardé par des passionnés d'histoire toujours prêts à nous donner des explications. sur la place d'Arras! Avec un 5iste déchainé!!! Là bas j'ai croisé un copain du forum 2 pattes! Nos enfants devant nos autos respectives! Un moment de bonheur et avec du soleil Svp! :gentil: Une estaf est aussi passée nous faire coucou! le lendemain: Il nous faut tout replier! Ces tentes là ça semble bien à déplier mais pour le repliage... Il faut du personnel "Hautement quaifié"! Ensuite, un passage éclair chez l'oragnisateur, un fadas de Renault en général! Jolie sa maison en tout cas! Pour terminer notre périple à l'expo d'anciennes dans une ferme donc voici une vue de la partie centrale! Voilà, pour nous le départ fut de bonne heure, car demain y a école! Un grand merci aux organisateurs, qui n'ont pas été aidés par le temps, mais la bonne humeur a bien compensé une météo capricieuse!!! Cdlt, GG