Docteur sixteen

Salut joe'. Oui on commence à peine à connaitre cette R16. Le couple très sympathique était à la sortie de Sandouville et aussi en Auvergne, toujours pour les 50 ans de la R16. C'est une 67, la peinture est vraiment superbe. J'ai aperçu sur tes photos la 1200S Simca de Alain que je connais depuis une vingtaine d'années. Alain.

Prend bien soin de ta belle 16. Alain.

Merci. Joyeux noël à vous. Alain.

Un WE très émouvant!!! Beaucoup de photos sur le site de l'Amicale R16 aussi : http://www.amicale-r16.com/amicaleR16plyon2015.htm Alain.

Tu occupes bien tes WE Alain.

Bonjour. Ta réf est 977. Après je sais pas ce que les fournisseurs de peinture propose aujourd'hui. Alain.

Ton site allemand c'est pas CIPERE des fois??? Alain.

Oui, beau paysage! merci pour les photos. Alain.

Merci Philippe pour les photos.Bonnes vacances. Alain.

C'était le premier rassemblement officiel de R16 à pédale, qu'on a organisé à l'occasion des 50ans de la R16 dans l'Eure. En attendant une prochaine. Alain.

Tu viens d'avoir la répondre net et précise par Cascadeur. ALain.

Merci. Alain.

Photos très sympa merci. Alain.

Je sens qu'on a raté qq chose à ne pas y aller. Malheureusement on ne fait pas toujours ce que l'on veut. Alain.

Si tu as les trains roulants à régler, fait moi signe! Là, tu auras au moins le carrossage, la hauteur de crémaillère et le para à ajuster. Alain.

Alors par contre le bout que tu nous as montré en comparant à ton dessin et au PR correspondrait en forme à l'extrêmité haute d'un patin extérieur du modèle à 2 patins à vu de mon nez. Ton moteur a été changé? C'est quoi le N°? CA sera plus simple à trouvé (et en bon état...) Si tu regarde bien ta pièce, je pense qu'elle correspond à l'extrêmité haute du patin extérieur, on voit le décrochement fait pour passer la clé pour le desserrer. Je pense que c'est là ou ça a cassé. (le patin intérieur a la même forme mais je ne pense pas que ce soit celui-là qui ait cédé). Donc c'est quoi ton N° moteur (complet)? Sinon pour moi le kit distribution est identique. ( Le pignon de vilebrequin vendu pas RENAULT au MPR était différent car il pouvait recevoir le joint spi des R18 etc, mais il se montait qd même sur les R16. Je crois que l'ajustage est différent et il doit y avoir une entretoise en moins mais ça se monte selon la préco constructeur).) Mais tout ça s'est écrit sur le MR, la bible de ma R16 en qq sorte. Alain.

A suivre donc. Alain.

Attention par contre, dans les 2 kits n'apparait pas la pièce que tu as cassée. Si je ne me trompe pas c'est un bout du guide de chaine (à confirmer quand même) il n'y en a qu'un sur ton moteur et 2 sur les 16 plus récentes. Mais tu peux en trouver un d'occas' pas trop rongé. Ca durera encore 40 ou 50 ans Alain.

Bonjour et merci pour ces premières photos. Alain.

La jeunette, moi c'est moins facile à retenir mais je le connais qd même, c'est 753053, mais c'est le N° de série ça, sur la plaque losange. Ton N° de plaque ovale doit être dans les 112 000 ou 117 000? Merci d'avance. Alain.

Salut Damien, tu as une photo? (Au fait c'est quoi ton N° de plaque ovale?) Alain.

Super idée Jo'. Merci d'organiser cette prochaine sortie! On sera nombreux. Alain.

Pas de ceinture pour Oscar????!!! Alain.

Bonjour, il y a au moins 4 versions d'étrier, je te propose de présenter ta Renault 16, on pourra mieux t'aider. Alain.

Bonjour et bienvenue alors. On aura peut-être le temps de discuter à Vernon alors . ALain.