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Edgar65

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Messages posté(e)s par Edgar65


  1. Pas tellement en fait 67000 km. Mon problème c'est d'avoir une idée du coût pour savoir si je fais refaire l'embrayage ou si je choisi la solution du plateau.

    Ta proposition est sympa mais la 16 est du côté de Lyon et le gars veut régler le problème dans la semaine. Je pense pas qu'il patientera pas trop longtemps.

    Donc si quelqu'un a une idée du prix, je pense à 300 ou 400 euros.

    A+

  2. Salut à tous,

    Je reviens au problème de la CGC. A lire les post qui précèdent, on convient qu'on peut rouler avec une CGC un peu partout en France sans trop de problème...un peu restrictif, mais la gendarmerie n'est pas trop regardante là dessus.

    Par contre qu'en est il côté assurance ??? Imaginons un accident hors départements limitrophes sans demande préalable du carnet et de ses feuilles de route ??? palepale

    A votre avis quels seraient les suites à une embrouille de ce genre Rolling Eyes

    Gros problème dans un cas comme celui-là Crying or Very sad

    A+


  3. Salut à tous,

    Cà y est je vais bientôt pouvoir aller chercher ma 16, une TS. Par contre ayant fait le choix de la ramener par ses propres moyens et non par plateau, le vendeur m'a dit qu'il fallait refaire l'embrayage car il ne tiendrait pas sur une longue distance.

    C'est dommage car je sais remplacer un embrayage ... mais il me faut mon matos et mon garage et surtout le temps ... là pas le choix No

    Donc ma question est de savoir si l'un d'entre vous a fait appel à un mécano pour le changement d'un embrayage et si oui pour combien ? Sinon quelqu'un a t'il une idée ?

    A mon avis il doit y avoir entre 4 et 5 heures de MO, pas plus car la boîte est accessible sans démonter le moteur.

    A+


  4. Bonjour à tous,

    Après lecture du Guide d'achat Renault 16 (Gazoline), il est mentionné la présence d'un joint de mousse derrière les bas de caisse qui maintiendrait une certaine humidité. Il se situerait à l'avant des bas de caisse. ?

    Quelqu'un a t'il une photo de ce joint ? Peut-il y avoir une liaison avec la rouille située sur les points d'ancrage des barres de torsion ? Comment faire la distinction sans tomber les bas de caisse ? No

    A+


  5. Je suis en train d'acquérir une 16 TS de 1973 possédant une CG collection. La belle se trouve à Lyon et moi j'habite Tarbes. Elle roule parfaitement et du coup je compte la rapatrier sur Tarbes sans utiliser un plateau.

    Jusque là pas de souci, j'assure ma 16 auprès d'AMV Assurances en "Historic Car", 121 EUR pour l'année, sympa. Wink

    Là où çà se corse s'est que j'apprend qu'il n'est pas possible de circuler avec une CG Collection en dehors des départements limitrophes, sauf déclaration à la Préfecture et utilisation d'un carnet de 25 jeux à 25,92 EUR !!! On se croierait en temps de guerre !!!

    Le problème c'est que je n'ai pas encore de CG collection à mon nom et que je vais être obligé de traverser pliens de départements non limitrophes (qu'on se place côté vendeur ou côté acheteur) NoNoNo

    Quequ'un a t'il une solution à me proposer ? Que risque t'on en cas de verbalisation ?

    A+


  6. :lolicon: :lolicon:
    Bonjour à tous, j'habite Tarbes et suis passionné de mécanique depuis toujours. J'ai pas mal restauré de Renault (4L, 4CV, R5, R18) mais j'avais toujours un petit faible pour la R16. Le rêve devrait se réaliser sous peu :lolicon: :lolicon: , c'est pour cette raison que je consulte tous les sites qui traitent de cette voiture mythique. Dès que je serais en possession de ma 16, je mettrais des photos.

    A+

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