haroldo

ok 8et8, je ne sais pas si je vais commander chez eux alors. je ne sais pas où me fournir. et dans LVA je n'ai pas trouvé de vendeurs de piéces détachées pour r16. c'est bien 8et8 que tu ais eu une bonne adresse. C'est dommage de ne pas les faire paratger aux autres.

sur le site OSCARO il y a toutes les pièces pour les r16. les prix me paraissent raisonable.

sur la r16 que je remet enroute j'ai un petit soucis éléctrique. les compteurs et indicateurs d'eau, d'huile, etc ne fonctionne pas. la montre non plus. des rats avaient mangé les fils au niveau des fusibles, j'ai donc réussi à racabler. il n'y a que le dernier fusible qui n'est pas raccordé. je pense que mon tableau de bord n'est pas alimenté en electricité. quelqu'un pourrait il me dire où touver l'arrivée du 12 volt au niveau des connectiques sous le tableau de bord à gauche?

et bien voilà c'est démonté. Mais une des vis du pare feu, celle qui se visse dans le collecteur est cassé. C'est bien mon démarreur qui fait du bruit quand je démarre, il manque une bague sur une extrémitée du rotor et l'induit frotte le stator. Les charbons sont aussi bien usés. Je pense que je vais voir le prix d'un ocassion en bon état, ça sera mieux je pense. Si quelqu'un en a un à me proposer.

merci en effet il y avait déjà un topic la dessus. j'ai déjà retiré le tube de jauge d'huile. donc en démontant le carter ça devrait aller.

Bonjour Je voudrais savoir s'il est possible de sortir le démarreur sans avoir à démonter le collecteur d'échappement. J'ai dévissé le démarreur mais pour le sortir, ça coince. merci pour votre aide

là c'est un bruit d'un effort mécanique anormale. Je pense que c'est le démarreur puisque lorsque ler moteur est en marche, je n'ai plus le bruit.

La R16 est chez moi, j'ai donc mis deux litres d'huile en plus dans la boite, et je l'ai tracté doucement. 30 min pouir faire 800 métres!! Aprés un bon décapage et un bon coup d'aspirateur je vois mieux le travail à faire. Au niveau mécanique, j'avais mis un mélange d'huile et de gazoil dans les cylindres prendant 3 semaines. J'ai révisé le carbu et la pompe à essence. Aujourd'hui les premiers essai et elle a démarré. Elle cale mais c'est normal. Il faut le temps que tout se remettent en place, et puis les segments doivent êtres gommés. Par contre surement un probléme de démarreur car quand je veux démarrer ça fait un drolle de bruit. quand le moteur ne calera plus je n'aurais plus qu'a testé la BA. des new tofs ici. http://perso.orange.fr/lagxj/renault16

merci du conseil

Merci pour vos réponses. A ma grande surprise, ni mes disques, ni mes tambours ne sont bloqués. Je vais suivre R16 TXA en mettant deux litres d'huiles en plus dans la boite. Comme je n'ai que deux km à faire ça ira, tout doucement.

Quelques semaines ont passé depuis ma présentation. J'ai quand même pris le temps de sortir la 16. Enfin j'ai tenté!! J'ai essayé de la remorquer en posant l'avant sur un plateau, attelé à un remorquage de tracteur, mais celui étant trop léger de l'avant, il se lève. Je cherche donc une solution pour parcourir les 2 kms pour aller jusque chez moi. Une remorque plateau serait l'idéal. Sinon j'ai fait le tour et elle présente bien pour une restauration. Pas trop pourri. Les photos ici: http://perso.orange.fr/lagxj/renault16

je viens de modifier le site, c'est une TS.

j'ai mis les photos en ligne sur mon site, voilà le lien de la page d'accueil. Cliquez sur Renault 16. http://perso.orange.fr/lagxj/ 2 pneu à regonfler pour la déplacer jusque chez moi, un bon nettoyage extérieur au nettoyeur pression, l'intérieur est assez propre, et la mécanique on verra. je compléterais mon site à mesure.

j'ai pris des photos cet aprés midi, dans l'état. rien n'a été touché depuis 1992, à confirmer, car la derniére vignette date de 1992.

merci, je vais la sortir de grange fin de semaine. la remise en route du moteur ça ira, par contre pour la boite automatique je ne sais pas quelle précautiuon prendre. une fois le moteur en route on verra bien si ça avance