tx61
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salut à tous, en effet je pense que tu ne doit pas avoir de problème à étre monté plus large à l'avant.J'ai déjà connu une 18 montée comme çà et çà passait au ct sans souci -
Salut Jean louis, S1 signifie que tu as une laque synthétique de chez renault H que ta voiture a été peinte dans l'usine de Haren en Belgique 939 est le référence de ta couleur en l'occurance du vert foncé la plupart des fournisseurs auto sont capables de te refabriquer ta teinte reste encore à savoir si tu as une teinte en brillant direct ou si c'est une peinture vernie .Bon courage pour ta restauration A+ -
c'est vrai que çà serai génial de se retrouver tous là-bas mais je ne peut pas encore affirmer que personnellement je pourrai y aller. Hans,si ta 16 n'est pas prête je pourrai très bien t'emmener si tu le souhaite(n'étant pas trop loin l'un de l'autre c'est possible,non?) -
bonsoir à tous et merci pour votre accueil, Il faut que je dise aussi que je viens juste de repeindre mes jantes et çà ,çà change tout de suite l'allure de la voiture. A+
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bonsoir à tous,çà y est enfin j'ai réussi à vous la mettre Tant que j'y suis je vous en met d'autres.A+
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Bonsoir à tous,je vous envoie donc la formulation que l'on a donnée pour 1kg de peinture AL225 662.7 AG201 864.7 AG205 1012.1 AL218 1030.7 mais je n'ai pas demandé à quelle marque de peinture corespondent les références Désolé,j'ai pas pensé sinon j'ai trouvé un site qui est capable de redonner les compositions,millésimes de telle ou telle teinte http://rmpaint.com/français/accueil.htm cliquer ensuite sur infos couleurs :study:
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je me suis renseigné sur ta teinte . Le gars m'a dit qu'elle existe et que c'est un gris mais çà on le sait déjà . A priori elle sort en brillant direct.Il m'a aussi donné la formule de cette teinte mais bon je ne suis pas sûr que cela te donne quelque chose.Si tu la veut je te la donnerai mais pour moi c'est du charabia. Salut
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c'est vrai çà , elle n'apparait nulle part ta teinte .Il y a bien une couleur 674 appellée "gris Elysée métalisé" mais je n'en ai jamais vu je ne sais pas vraiment à quoi elle ressemble , je vais essayer de me renseigner par ailleurs. A+
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bonjour à tous je m'appelle Sébastien j'ai 29 ans (comme ma tx) :P j'habite la région de l'aigle dans l'orne. Depuis tout gamin j'ai toujours été fasciné par la R16 et avait toujours révé d'en conduire une. Mon rêve s'est réalisé à l'automne 2005 lorsque j'ai déniché une tx de mars 1977 gris métalisé 616, intérieur simili bleu comme neuf ,vitres teintées avec seulement 55 000 kms au compteur(vu l'état de la mécanique ,je pense que le kilométrage est vrai) La voiture n'avait pas roulé depuis environ 5 ans . Petit problème de longeron arrière gauche réparé par un ami carrossier et passage au CT (vierge).Un problème de température apparait maintement avec l'arrivée de l'été.(voir mécanique).j'essayerai de vous mettre des photos ce week-end.A+
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salut Gilles, c'est vrai que mes problemes de surchauffe (on peut pas dire surchauffe mais plutot montee en temperature,je reste dans la zone normale de fonctionnement)apparaissent lors de montée de cotes et lorsque les temperatures exterieures sont assez elevées. J'ai déja fait un nettoyage de mon systeme de refroidissement avec un produit acheté chez mon fournisseur auto. Une fois il m'est arrivé que le niveau du vase d'expansion soit remonté(je crois meme que ça l'avait presque rempli)et que le niveau soit revenu à la normale tout seul quelques minutes après.Il faudrait peut-étre que j'ajoute que la voiture est restée immobilisée pendant à peu près 5ans avant que je ne l'achete et la remette en route,on a souvent des petits soucis après ça
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salut à tous,je m'appelle Sébastien j'ai 29 ans (comme ma tx) je suis un petit nouveau sur le forum . Ma 16 a des petits problèmes de température je pense que c'est le calorstat qui déconne .Metteriez vous un calorstat d'origine à ouverture 86° ou un autre avec ouverture plus précose sachant que la temperature de déclanchement du ventilo ne corespondrait plus si bien(temperature +élevée lors d'embouteillages?) merci d'avance pour vos conseils