Olivier254

C'est une voiture magnifique, j'ai eu l'occasion de bosser sur l'une d'elle (de serie) lorsque j'étais chez BMW. Rien que de la rentrer dans l'atelier j'étais fou (j'avais 19 ans !!!).

Salut à tous, je te conseillerai également de changer le filtre à essence et de vérifier s'il y a une crépine dans le réservoir.

sur que maintenant je ne la vendrais pas, mais bon ... ce qui est fait est fait

pas mal du tout tes tirants, aurais tu des photos une fois le tout monté. c'est franchement du beau boulot

Non, je l'avais rajoutée. Plus pour faire beau qu'autre chose. Je crois même que je l'ai encore, il faut que je fouille ...

Voici ma 323i avant de la vendre

Ce moteur c'est un M12/7, de formule 2. Trés utilisé encore de nos jours en course de cote (beaucoup moins depuis l'arrivée des F3000 et F3). 230 à 250 ch en 1600 et 300 à 320 ch en 2 litres (marcel TARRES 10 fois championt de France de la montagne)

J'y ai bossé qu'une seule année, mais ça m'a marqué à vie (qualité de fabriquation surtout). j'ai connu les E30 neuve !!!

Bonjour à tous et félicitations pour ce site. Je suis donc de Besançon, j'ai 38 ans. Passioné de mécanique et de sport automobile, je suis mécanicien depuis l'age de 16 ans (dont un an chez BMW de 89 à 90). J'ai eu une 323i E21 de 81, achetée en 90 et vendue en 94 (hélas). Je souhaite donc en restaurer une et si mes moyens me le permettent d'autre modèles (M3 E30, 635 csi ...). Enfin quand j'aurai trouvé un local. Voilà un peu pour ma présentation, j'espère avoir fait le tour. A bientôt