tomtomgt

Voila a peine le fait que j'avais acheté une bmw 525 tds de 1993, certaines phrases part rapport a certains ancien du boulot du genre "tu gagne bien au boulot!" je suis au smic et vu que j'ai un contrat de 41H30 semaine je gagne tout juste 1300 roros (au moins je suis franc), apres une pigeotiste du taf me sort "a oui bmw avec leur culasse de 1 metre de long qui pete de peur ta pris une merde, je connait blablabla", la j'ai répondu j'ai fait 5 joints de culasse avec peugeot et citroen (un blanc d'un coup lol), ensuite un cadre du boulot me sort "ca va vous gagner bien au magasin", la je suis sortie un peu de mes gonds et j'ai présenté ma fiche de paie devant ces yeux et ca la calmé! ,apres enchainement d'un commercial (fixe de 2000E net (2600E brut) et 10 pour cent des ventes et vehicules de fonction toute l'année avec essence,télépeage,.. et ils s'en servent meme pour partir en vacances c'est des volvo V50 130cv et C4 Picasso), la j'ai répondu plus méchament c'est normal si on vend plus avec des blaireaux comme vous qui passent leurs temps a stagner sur place et regarder ou partir en vacances (bon bientot encore reconvoqué chez le directeur!). Je pense que les gens sont jaloux des autres et n'acceptent pas qu'un jeune de 28 ans a acheté un maison il y a 7 ans, a plusieurs véhicules (le gt turbo j'en entend encore parler je vais m'en occuper des que la maison est habitable pour faire taire les cons! lol) et s'en sort a peu pres sans voir les galeres pour se chauffer, les travaux,.., pourtant a mes 18 ans et 3 mois j'etait a la rue et dorenavant l'hypocrisie me gonfle! j'espere etre dans un forum ou tu a differentes classes sociales c'est remarques me toucheront pas. En esperant ne pas vous gonfler avec mes longs discours, je suis tout oui pour vos commentaires, je suis franc et clair de nature et au moins vous pourrait donner un jugement sur moi pour ceux qui me connaissent pas je pense?

J'ai un support pour appareil photo numerique fait maison, il se fixe dans le passage des harnais sur mes bacquets de super5 peut etre possible de le poser au niveau des appuies tetes, faut que je pense a le ramener pour essayer? Bon je sait pas pourquoi j'ai eu cette idée? a si pour me faire poursuivre par un porsche cayenne qui demandé en me rattrapant apres devant chez moi ce que c'était!

Panne récurente et bien c'est le kéké en bmw e36 325tds qui pete son moteur a tapé toujours dedans , on ma demandé un devis tout a l'heure pour un piston, une segmentation et ce qui va bien pour refaire un moteur la carte grise est du 77840 (Coulombs en Valois), possibilité de scanné les infos si quelqu'un a des pieces, moi perso je laisse tomber un mazout reste un mazout pas une bete de course meme si mon tdi tourne bien remappé je fait pas de courses avec , n'importe quelle moteur je peut le ruiner rapidement en faisant n'importe quoi il y a pas beaucoup de mauvais moteur mais beaucoup de mauvais conducteur

Meuble IKEA non???

Cool la c'est du bon boulot tu a finit tout l'interieur également? (quoi qu'il resté plus grand chose a faire mais defois un détail peu etre long ) , c'est cool plus de fuite d'echappement et ligne fini ca a bien avancé vivement le CT et controle OK pour que tu test un peu mieux Bon pour demain j'espere que la 2000 sera prete si tu passe chez Bm envoi un sms je verrait en fin de journée (17h30-18h00) si je peut passer bon ce sera en Allemande croisée Espagnol

Bienvenue a toi, une bonne presentation de ton véhicule,ensuite pense a la ménager au debut faut le temps de si faire a la propulsion, moi j'ai quand meme attendu d'avoir 10 ans de permis avant de tenter une propulsion car mauvaise experience en simca rallye (idem r8 gordini) moteur arriere et propulsion c'est terrible Vu que tu a une bmw pour te faire la patte fait comme moi (j'en suis a mon 21eme véhicule jamais de casse!)conduite nocturne ou diurne et test en rond points en priorité pour trouvé les limites de ton véhicules au moins pas de surprises, quand tu trouve le point limite test la glisse (sans trop attaqué au début!) et pense a reduire sur route mouillé et test. Pour moi c'est plus de 15 jours d'adaptation par véhicule mais enfin pas de casse. Bon apres c'est ma technique je me prépare a toute eventualité et ca ma pas empecher de choper l'herbe du bas coté en revenant de chez un membre du forum en pleine nuit pour eviter un sanglier la semaine derniere, je vais pas dire c'est les ammortos HS du véhicule (122 000kms sur la Leon c'est terrible c'est mort duré de vie moyenne entre 60 a 100 000kms), apres je suis pas pilote comme certain, test gentiment comme moi avant de pousser aux limites. J'espere pas etre saoulant pour ce que j'ai dis, c'est mon conseil MP ou répond direct si je dis quelques choses de mal, c'est que des conseils A+ Tom

De toute façon ya du bon a prendre dans chaque marque apres oui vaut mieux pas trop s'egarer du forum bmw, a reparler sur msn ou autres supports je pense?, (je garde ma sup5 GTT et celle la je suis pas pres de la vendre elle me prend simplement un peu de place et me coute une 20ene de roros par mois en assurance), sinon j'attend avec impatience la E34

Tiens pour info au boulot une personne a appris que j'acheté une bmw et on m'a sortie "mon beau frere tenez un garage bmw avec leurs culasses de 2 metres de long, ca pete de peur, et bla bla bla!" je laisse couler venant d'un pigeotiste en 106 1.0l et une zx 1.6l je laisse parler c'est sur en faisant 10 000kms a l'année tu a pas de probleme quoi que ils les cachent, j'ai simplement sorti "moi j'ai fait5 joints de culasse en pigeot et 7 essieux changer pour ma part" Je pense que cela s'appel de la jalousie de ca part non? il gagne 500 roros de plus que moi, vie en location en appart avec chauffage compris donc beaucoup moins de charge comme nous avec notre maison en travaux et nos voitures (léon et 106 xsi, gtt en mode dépouillé actuellement pas le temps ) , je comprend pas les langage "mauvaises langues"

tres fragile peut etre? apres 300 000kms? peut etre comme n'importe quelle voiture je pense qu'elle voiture en 1988 a fait son record de vitesse sur glace? Apres en parlant de fioul le 524td été t'il fiable? et le 1.9l D de chez Reanult aussi,....? tout véhicule a ces failles, je suis pas cloitré a une marque est je me crée une experience chez bmw avec un 2.5 tds, peut etre pas de problemes ou bien le debut de la galere? j'aime les allemandes et les tdi malgré leurs pannes récurentes (débimetre, VE, turbo a nettoyer sur geometrie variable) ca se vaut j'attend le bmw 525 tds a la maison et deux ans avec pour juger A+ Tom

Merci de vos réponses c'est sur tout a un coup, apres vendre la 106 xsi a un jeune si c'est un bon prix je veut bien mais enfin moteur 6400 kms ca fé toujours chier si il la plante, mais enfin je vais pas selectionné comme j'ai fait pour mon ex R21Turbo Quadra (pas la meme puissance et prépa moteur ou ca se retourne facilement sur toi) Ca va le faire tranquillou la E34 apres a moi de me faire a propulsion

On fait le plus gros prévu apres on voit j'ai pas fait de credit (et dorenavant les banques sont chieuses credit de la maison et de la Leon c'est trop il demande un garant et ca hors de question! ) donc ca va etre au compte goutte je crois, en 1er boite et embrayage, ensuite voir la fuite de LDR, apres calhorstat pompe a eau et vidange de tous le fluides et presentation au controle technique, on verra apres la vente de la 106 xsi aiderait bien, je m'affole pas de suite ca va se faire une fois roulante tranquillement tant que la 106 n'est pas parti Les frais primaire énoncés par JL je l'ai fait pour etre clair mais le restant attendra Une expression dit faut prendre sont mal en patience et bien pas le choix, enfin a quoi se sert de s'endetter?

On vient de la ramener et tu dois savoir ou elle est pour le moment je pense? Merci a ton ..... c'est sympa de ca part de toute façon je suis reconnaissant et je suis pas du genre a pas remercier les personnes me donnant un coup de main l'evo a voir de la tds faut que ca roule correct (revision total obligé), controle technique, carte grise et ensuite le capot, becquet et l'interieur cuir, faut que je vende la 106 xsi aussi c'est pas evident meme si le moteur a 6400 kms

Voila je me suis deja présenté cé Thomas j'ai 28 ans je viens d'avoir 10 ans de permis et 21 vehicules depuis, j'ai jamais mis un véhicule en épave et j'ai toujours 3 vehicules (1 pour moi, 1 pour ma femme et 1 pour les runs et la détente) en permanence depuis longtemps et bien j'ai jamais pris de BMW a cause de la propulsion (mauvaise experience en essayant une R8 gordini, enfin propulsion et moteur a l'arriere ), et bien selon mes experiences en mécaniques (j'été mécanicien auto pendant 2 ans avec les bagages avec, mais ca evolue vite!!), donc le groupe VAG est celui qui m'a le moins deçus, donc maintenant je tente les bmw, les vehicules Allemand pas de soucies sauf les pannes récurentes (débimetre, vitres electriques, volant moteur bi masse,..) mais c'est rien par rapport a certaine marque Voila le véhicule que j'ai acheté apres c'est de l'occase la c'est brut de fonderie apres ca evolura:

Gros travaux sur le mazout, oui mais enfin tout est gros chez Bmw je pense?

Tu crois que tu va avoir le temps de finir ta voiture avec mon poele a fioul a retaper?

Pour commencer il va me falloir une boite de vitesses sur, apres radiateur a voir, je la met en presentation toute a l'heure si je suis motivé sinon demain apres, Jean Luc donnera l'évolution de l'avancé des réparations, sinon retour un peu long (ca rame bmw contre un tdi je plaisante) en 4eme et fuite de liquide de refroidissement, enfin elle est arrivé a bon port Merci de votre accueil A+ Tom Bon une photo pour le fun ensuite section présentation:

Les jantes AZEV j'en ai sur ma super5 GT Turbo et le deport est sympa, malgré le nombre de fois que j'ai décollé la voiture des 2 et defois 4 roues sur des passages de ponts et bosse en speed sur route de campagne elles ont jamais bougé le seul truc qui saute c'est mes butées anti destructions malgré des ammortisseurs De Carbon neuf et une hauteur de caisse d'origine, ces jantes tiennent le coup donc si je recupere un véhicule avec ce type de jantes je garde Merci a Jean Luc qui ma booster a faire de la route quitte a ce qui perde son temps pour me dénicher une voiture, franchement c'est sympa pour une personne ou tu parlé a peine sur un autre forum je dis bravo La je me suis engagé sur une 525 TDS, donc c'est plus la peine de parler d'autres voitures j'espere Bon pour des pieces détachées je compte sur vous des que je ramenne la 525 tds la priorité c'est le crochet d'attelage PS: c'est pas le véhicule ou tu m'a donné le lien que j'achete demande a BM77 l'etat de celle que j'achete

Ca va se faire je me rencarde pour le sujet evoqué tout a l'heure le garage a coté de chez moi apres on verra bien? Je cherche un peu la meme chose niveau garage mais pas tout le temps dedans, réparations de mes voitures et de quelques amis (regime micro-entrepreneur)donc budget trop consequent a mon gout vu que je fait 41H30 mini par semaine je part de la maison a 7h et rentre a 18h c'est tendu Je te tiens au courant Tom

Moi j'ai pas encore de BM Sinon Vaudesson 02320 Aisne Picardie

Je vois la 525 tds demain demande les tuyaux a JM et je passe la voir si c'est pas bon, merci de ton aide c'est sympa c'est cool de ta part Merci Tom pas compris desolé Je me suis mal exprimé, je vais voir aujourd'hui une 525 tds mais ne connaissant pas trop les points prioritaire a regarder sur ce véhicule je demande conseil a un membre du forum et si ce véhicule me plait pas j'irai surement voir le véhicule ou tu ma donné le lien sur le bon coin A+ Tom les point carrosserie a vérifier (rouille) sont en autres: bas de caisse aile arrière coffre longeron avant support batterie tourelle amortisseur baie de pare brise les tour vitre ensuite vérifie le moteur: bruit suspect essaie routier bouchon d'huile et jauge d'huile bocal de liquide et pour finir état général, peinture, intérieure pneu, freins amortisseur voila en gros sans oublier le plus important carte grise a jour et certificat de non gage Merci de tes conseils apres avoir vu une 325 tds hier mode jacky, une 525 tds belle sur photos avec Jean Luc j'ai halluciné le pavillon est défoncé soit disant par la tempete on n'y crois pas, trop bizarre du coup on a kilométré la Leon tdi (et oui je lui fait decouvrir le tdi 110 remappé aujourd'hui et hier la 106 xsi ) et j'ai trouvé mon bonheur je mettrai des photos lundi ou mardi en la ramenant car serving ne fonctionne pas et imageshack c'est en anglais et moi je do you speak pas english sinon c'est un 525 tds de 1993 assez propre niveau carrosserie une petite baigne au bas de caisse pas méchant et un point de rouille perforant sur le capot en dessous du logo bm (bizarre a cet endroit), niveau mécanique embrayage HS, bouchon de vidange foiré (mais carter d'huile fourni par le vendeur) ensuite des détails siege conducteur usé, panneaux de portes décollé a l'avant, rien de méchant vu l'etat general et les quelques options appreciable comme le stabilisteur de vitesses, la clim,.. et autres choses appreciable pour ce modele, la caisse a 251 000kms et le moteur un peu moins, je la presenterais dans la section approprié avec une restauration correct, revision, reparations diverses, et les seuls éléments que je compte changer ou ajouter(pieces d'origine propre je haie le tuninge et j'investie depuis 3ans des pieces pour enlever les veroles tuning sur ma super5!) sont: le capot, un interieur cuir, un becquet d'origine bmw et un attelage (assez propre et peu visible sans découpe du pare-chocs) La suite quand on aura ramené la voiture, A+ Tom

Je vois la 525 tds demain demande les tuyaux a JM et je passe la voir si c'est pas bon, merci de ton aide c'est sympa c'est cool de ta part Merci Tom pas compris desolé Je me suis mal exprimé, je vais voir aujourd'hui une 525 tds mais ne connaissant pas trop les points prioritaire a regarder sur ce véhicule je demande conseil a un membre du forum et si ce véhicule me plait pas j'irai surement voir le véhicule ou tu ma donné le lien sur le bon coin A+ Tom

Je vois la 525 tds demain demande les tuyaux a JM et je passe la voir si c'est pas bon, merci de ton aide c'est sympa c'est cool de ta part Merci Tom

BMW 325 TDS ou 525TDS pas d'autre modele faute de budget et apres j'evite certain modele comme le 2.4l ou le 2.5 TD trop moue

Le probleme c'est que je roule pas mal, la Leon prend 30 000kms a l'année et la 106 xsi 15 a 18 000kms, la 106 consomme facile 9 a 10L o cent et je cherche un peu d'economie et un véhicule tracteur en priorité pour une remorque, l'essence me rebute surtout que j'ai defois un peu le pied lourd

J'en avait une il y a 5 ans en mode quadra j'ai monté une culasse de txi, boitier papillon de txi, pignon de 5eme de r25 v6 turbo ca donné du 265/270kmh (au lieu du bride a 245kmh) de pointe apres les soit disant pro Renault qui me dise ca sert a rien la culasse de txi et bien vous avez de la chance que je n'ai plus le véhicule