LOLO323I
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Tout ce qui a été posté par LOLO323I
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salut,j'ai un probleme serieux!ma voiture ne veux pas demarrer! essence monte dans la rampe d'injection,les injecteur fonctionne par contre je n'ai plus d'etincelle au bougies,avec NO FEAR au tel, on tester le generateur d'impulsion:il est ok,la bobine ok etc!j'ai interverti les relais oranges qui se trouve a coté du debimetre,toujour rien!mise a part l'idée de no fear qui serait un probleme de faisceau elctrique interieur(ça ne ma fais pas rire du tout cette idée)est ce que quelqu'un pourrais m'en soumettre une ou deux de plus!merci davance,j'aimarais vraiment entendre a nouveau ce six cylindres ronronner!je tiens a remercier NO FEAR pour ça patience et ça disponibilité!
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Salut moi c'est david
LOLO323I a répondu à un(e) sujet de davlap dans Présentation nouveaux membres OBLIGATOIRE
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oui,pour te repondre MEGADETH,j'ai galeré!il a fallu mettre les deux bourins completement a poil!en suite conserver les pipe d'injections,le debimetre,le damper,tout le faisceau,virer l'allumeur pour mettre le distributeur d'allumage donc changer toute les poulies(arbre a cames etc...),toutes les sondes,le capteur de point mort haut,mais par contre il a fallu que je mette les injecteur du nouveau moteur,car avec les injecteurs du 2L elle tournait comme une patate,voila,trois jour de boulot pour un super resultat,dommage qu'aujourd'hui il soit cassé,j'ai les boules grave!il faut esperer que le moteur que m'a passé NO FEAR marchera aussi bien!si tu as des question,elles seront les bienvenues,e je m'efforcerais d'y repondre
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je precise que mon frere et moi avons decullasser,on a changer le joint de cullasse,la distrib,les bougies,les filtres,on tourner le moteur a la main,jusque la pas de problemes,alors je ne vois pas ce qui se passe! une question quand meme,est que qu'il serait possible que l'on ai tourner la poulie d'arbre a came un peu trop tout a l'ayant remise sur les reperes?
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bravo,marco ce moteur carbonisé est bien un2,3L!j'ai juste conserver la gestion et l'injection du 2L! gros boulot quand meme!suppression de l'allumeur du 2,3 pour y greffer le distributeur d'allumage du 2L,changement du damper etc.....mais je vous assure c'est bien 2,3L!le mettrais des photo quand je l'aurais sorti
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moi ma premiere une 304 au mazout(pourrie) ensuite une R9 UNE 5 LAUREATE TURBO UNE 5ALPINE TURBO UNE XR3 CARBU UNE S5 GTS COULEUR EDF UNE GOLF 16S MATCH (celle avec le s compteur digital) CLIO 2 BM 320I 1 320 CARBU 1 323 I 2 BX 1 205 GTI AU GPL ACTUELLEMENT LE BM 320I AVEC UN 2L3 BLOQUE?MAIS BIENTOT UN 2L DEBLOQUE
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salut les gars ,j'ai du nouveau,j'arriv e de chez NO FEAR,il m'a reffiler un moteur boite,pour remettre en route ma super titine,je vous tien au courant,et je vous mettrais des photos de l'avancement des travaux au fur et a mesures!je ne connaissais pas no fear,mais je peux vous dire que c'est un gars comme ça !!!!!encore un grand merci a lui et donc a vous tous!je vous aimeeeeeeeee!!!!!!!!
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