LOLO323I

oui effectivement,je sais pas si c'est réellement une perte de puissance,mais quand j'ouvre le papillon,d'un coup sec ,elle fait un trou comme si elle se gavait d'essence! en tout cas ,merci!maintenant je vais essayer de trouver les bons injecteurs et après on verra.est ce que tu pense que je dois quand meme changer le debimetre?

donc,si je comprends bien,d'après les tableaux que tu m'a donné,il faudrait que je change mes injecteurs!j'ai regardé la correspondance pour les injecteurset j'ai trouvé la ref suivante qui serait bonne,(enfin je pense!!) 0 280 150 414 est-ce exact? en tout cas merci pour l'aide precieuse que tu me porte

ok,merci beaucoup!

quelle ref ? si c'est celle des injecteurs que j'ai actuellement , la ref est 280 150 716 je n'en ai pas d'autres! par contre j'aimerai connaitre la reference d'origine par rapport a mon moteur!si tu peux m'en dire un peu plus,ce serais sympa. les 2 debimetre que j'ai en ma possession,ont étés déreglés a mon avis par que j'ai essayer de regler ce probleme de fumée en commencant par la

aucune idée,je crois que c'est des injecteurs de l'autre E30 que j'avais !

bienvenue a toi!chouet j'adore les e21

j'ai oublié de mentionner la teneur de Co au dernier controle technique: 6.62 le type de la voiture est AH71S5F

bonjour, reférence boitier:0 261 200 163 débimètre :0 280 202 083 regulateur 2 ref : 7.21.197.12 1 711 542 .9 injecteurs :280 150 716 année de la voiture:1988

et bien le moteur ne cale pas quand je debranche le debimetre!

oui,j'entends bien,mais même avec le regulateur de pression a 2.5 bars,elle ne s'arrete pas!

salut, moi ,j'ai le meme problème que toi sur mon 320 i phase 2,fumées noires,odeur d'essences,mais ca continue meme a chaud!par contre quand je debranche le debimetre ,elle ne cale pas.alors j'en ai mis un second, et elle ne s'arrete toujours pas!demontage de bougies:resultats ,elles sont charbonées,joints de pipes d'admitions neufs,joints d'injecteurs neufs.Je ne sais plus comment faire.

merci,il parait que c'etait une option!si quelqu'un peut confirmer!

j'espère que je ne me suis pas planté! bon là l'auto n'est pas nettoyée,je m'en occupe ce week-end

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ok,je vais essayer!

salut a tous ,comme promis ,je vous presente mon 525 tds pas mal les roues en 17'' ,chaussées en 235/40 kilometrage à l'achat 269300 kms,et aujourd'hui il a 280 000 kms,et je n'ai eu aucun soucis de fonctionnement!je touche du bois! j'ai juste fait une vidange,changement d'amortisseurs avants,et les pneus avants interieur cuir,clim,etc

salut à tous, je reviens sur le forum car je ne trouvais pas le temps de venir discuter avec vous!il y a pleins de choses qui ont changer dans ma petites vie!tout d'abord un superbe petit garçon qui s'appelle Audry et qui a sept mois.(je vous mettrais des photos),d'ailleurs il attend un petit frère ou une petite soeur.(moi,j'aimerai qu'il ai un petit frère),ensuite changement de boulot (avant coiffeur,maintenant commercial en photocopieurs et informatique),çà c'est mieux pour les sous!,ensuite changement de maison avec un super garage pour mon petit E30 qui est en cours de redemarrage.eh oui elle non plus je n'ai pas eu le temps de m'en occuper,mais là je suis en congés ,alors je m'y penche dessus.Dans quelques jours,je mettrai des photos de ma nouvelle acquisition .Eh oui encore une bm,un 525 tds toutes options dont je suis ravi malgrés le kilometrage (278000 kms).elle ronronne comme un félin.allez je vous laisses car il est temps de faire dormir les yeux,d'autant plus qu'il y a un petit mec de sept mois qui va pas regarder si son papa à dormi pendant les huit heures règlementaires. a+++

superbe voiture,on dirait qu'elle sort de l'usine!bravo

salut a tous,aujourd'hui j'ai passé le touring au garage pour regler la pollution.le mec m'a dit que meme en fermant completement la vis de CO,il n'arrive pas a la regler.elle pollue davantage.donc il faut revoir tout le systeme d'injection.alors ce soir,j'ai changé le debimetre,le regulateur de pression.et apres je sais pas quoi faire.si vous avez une idée,elle sera la bienvenue!pourtant apres elle marche bien!hier j'ai ramener ma soeur au pas de la case ,elle a bien marché,et au retour alors que j'etais tous seul,je l'ai chatouillée un peu,elle m'a pris les 200 compteur sans problemes,et il y avait encore de la marge.alors je comprends pas.voila je ne sais pas comment regler ce probleme de pollution!!!

salut a tous!j'ai resolu le probleme tout simplement en changeant la jambe de force coté gauche!et comme je suis une pipe,jai niqué la rotule inferieure,donc changement du bras de suspension!voila .ça fait une semaine que je roule avec et ça va a peu pres!demain reglage du CO.

salut a tous,enfin un peu de temps pour vous parler!j'ai terminer le touring a fin qu'il puisse passer le ct!c'est chose faite depuis ce matin,mais il est en contre visite.rien de grave:il y a les pneus arrieres,mais ça je le savais,et la pollution!elle pollue grave la cochonne!le mec du ct m'a parlé d'une valeur maximum de 5 pour le CO et elle depasse les 6.50!donc rdv mercredi prochain pour regler tout ça.allez j'y vais ,il faut que je passe l'aspirateur sinon maman va encore gueuler!a+

et bien moi je l'aurais devant la porte,je ne cracherais pas dessus

non rien du tout!pourquoi?

une seule !la roue avant gauche!on dirait quelle rentre vers l'interieur!comme sur les gordini a l'epoque!mais a par que la c'est un peu trop puisque elle touche l'amorto

bonjour a tous!bon,j'ai voulu effectuer les premiers tours de roues hier soir,maisj'ai fais une decouverte qui ne pas pas plus du tout!elle fais un bruit d'enfer au niveau de la roue de devant.et je me suis aperçu que la roue touchais l'amortisseur!donc je demonte et je ne vois rien de plié ou meme d'arracher!et là j'en ai marre ,plein le derch le lolo!