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MISSY & MR BM

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Tout ce qui a été posté par MISSY & MR BM

  1. MISSY & MR BM

    *320i tuning*

    achete des piles charges les et envoi tes photos on a l'eau a la bouche maintenant
  2. merci beaucoup greg mais ca y est j'ai ma réponse il me resté encore un cardan complet dans une de mes caisses sur un terrain donc l'essai a etait fait et la super presque plus rien ,a peine un petit bruit donc c'est bien ca la tige male du cardan du bas tape dans le trou femelle du cardan du haut a cause du flector qui ce flexe trop donc on va commander ca est enfin le cab est tout neuf.. au fait normalement le touring arrive mardi soir ...
  3. salut a tous voila l'histoire sur le cab on viens de changer: les deux roulements avant les tete d'amortisseurs les deux bras inferieur accompagnés de silent bloc exentré d'm3 ainsi que les rotules de direction et la: toujours un bruit de feraille ayant un jeu terrible donc il ne reste plus que le flector de la direction on le change avec un de passe mais toujours pareil "peut etre mort aussi" donc si on le prend neuf est ce bon ????? qui a deja eu du bruit avant le changement de cette piece et existe t'il en renforcé because on a viré la DA donc avec du 205 ca doit bien travailler voila merci d'avance
  4. terrible et perso je trouve la fin du clip tres réaliste car il sont obligé de boucher le passage a la m1 pour ne pas la voir disparaitre c'est une m1 ou une baguera tuning ?????????? je rigole et m'excuse a plat ventre vive la m1:cheers:
  5. MISSY & MR BM

    coup de gueule

    C'est la vie il faut la prendre et faire avec . De toutes facon ne vous inquietez pas , ils ne vont pas tarder a nous pondre de nouveaux les vignettes comme en allemagne sur les "vieilles" avec des cv enfin on ne peut que regarder en spectateur et payer toujours payer .......... VIVE LA FRANCE libertée "ca peut plus ou moins aller" hum hum.... egalité " ca ca reste a prouver" fraternité "oui entre routier "
  6. salut j'avais meme pas vu que tu etait la et oui avec un peu d'aide et de la determination ... hum hum ...enfin "obligé" d'avoir la caisse pour aller bosser donc on va vite.
  7. pour le type si tu veut celui de la carte grise, sur celui de notre 325e de 87 il y a AB31S5F et 15cv
  8. MISSY & MR BM

    diaporama bm

    terrible j'ai meme vu des modeles que je ne connaissai pas
  9. oui polie entierement c'est pas mal , mais: pour" les dents de la route " le requin de l'epoque le coté bad boy noir des jantes lui vont mieux... car du 17 polie entierement ,vu l'epaisseur des branches aurai fait trop californien donc ...
  10. salut a toi et bienvenue ici pour ma part c'est un super projet que tu a la. car a part une 2002 turbo "evidement" c'est mon reve une 2002 touring avec un s14...
  11. salut et encore un slalomeur de suisse e30 tiste
  12. perso je prefere les georgia ou des sudistes a la rigeur des carolina ...
  13. MISSY & MR BM

    M5 E39

    tu doit te régaler avec ce monstre... et l'autre tu la essayé ou tonton veut pas ???
  14. exterieur diplomate et interieur ministre belle bète
  15. quoi dire apres ca ... reste qu'a pleurer
  16. greg on en a de toi si tu veut ??? tu choisi
  17. MISSY & MR BM

    *voila ma 316i E30 de 1990*

    si elle n'a pas etait repeinte ? elle est effectivement dans un super etat"impressionant" tu en prend soin ...
  18. MISSY & MR BM

    mon E34...

    alors ce cache culbut toujours propre ?? ba oui niquel... car tres bien préparé par phaphane. mort de rire merci pour la réponse en plus que direct...
  19. sur l'm535 la peinture et d'origine bm c'est un royal blau teinte mere. magnifique au soleil avec des reflets rose ou vert sur les arretes avec un liserai alpina" or" ca lui serait bien allé.
  20. en premier : 324d et m3 ,les deux vendu puis un cab en modification ][/url] toujour en appret sousou ... puis un m535i vendu inconduisible en montagne mais drifteuse fantastique puis un is essaie arriere e36 perso pas beau enlever ensuite jantes bbs en 15 parte pour des bbs en 14 mieux pour la magniabilité mais a voir avec bbs 14 ou ja origine en 14 qui vont tres bien en tenu donc a suivre ...
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