passe déja le doigt sur les cames, si tu sens un décroché, il y a pb, controle a comparateur, si tu sens rien c'est tout bon !! de mémoire, pour les poussoirs, il faut tomber la distri, la rampe de culbuteurs et l'aac ensuite tu as acces au 8 poussoirs qui sont de petit cylindre avec une boule au bout; tu les sors un par un et tu les remplaces par les nouveaux, ensuite remontage a la clé dynamo de tous les éléments... si tu peux, essaies de faire tramper dans un bac d'huile tous les poussoirs neuf afin qu'ils se remplissent bien, ca évitera que ca cogne au premier démarage...