christic1

encore faudrait il que je me souvienne ou tu habites.

bienvenue;)

quel boulot, moi qui ne sait même pas changer un filtre à essence ou nettoyer une tête de delco. Bravo à toi M'sieur le président.

bienvenue

belle auto ... et quel moteur;)

bienvenue

le wd 40 n'est pas mal non plus.

je trouvais le nardi plutôt sympa mais je suis partisan car j'ai un volant bois et cuir noir, mais mon intérieur est beige .

même motif même punition Des petites nouvelles sur l'entretien de mon e 30! -changement des durits d'essence -vidange circuit de refroidissement -peinture aile arrière gauche (vernis qui se décollait); ainsi que le re-blaxonnage du bas de caisse (début de rouille) -"évaporation" de l'eau des codes (jeudi prochain) - changement du joint du phare arrière gauche (en commande) - volant bois et cuir d'époque - achat sur ebay d'un blaupunkt d'époque. - changement du soufflet de levier de vitesse et changement du pommeau - changement de la tête de delco (merci Laurent, Monsieur le Président en personne !!!) - changment des codes avant (merci nanard) - changement de la boite à gants - achat d'un bouchon d'huile motorsport en alu (commande en cours) - achat d'un porte clé motorsport - changement de tous les freins (merci nanard) - changement du filtre à essence - expertise de la voiture en cours (j'attends le rapport de l'expert), je pense entre 1500 et 2000 € - 4 pneus neufs - changement du vérin de capot (merci nanard) - réparation aile arrière droite suite à un choc idiot (merci dominique) - Changement du logo de volant (motorsport) MAIS IMPOSSIBLE DE TROUVER LE MOYEN DE CHANGER OU REPARER LE SIEGE CONDUCTEUR QUI S'ELIME et j'en ait consulté des selliers. Ou alors il faut que je trouve un intérieur complet beige ou marron, en tissus ou en cuir (crême de préférence, on peut toujours rêvé.

salut et bienvenue

Très belle e 30 avec une jolie couleur. Je ne suis donc pas le seul à vouloir en conserver une dans l'esprit d'origine.

merci pour vos compliments mais les photos numériques enjolivent bien les choses.

merci à monsieur le président de bmwest. A noter que les photos datent de l'achat et qu'elle était dans son jus, depuis c'est mieux. Le détail qui tue : pas de rétro droit ! mais le rétro gauche est électrique, sinon, à part les jantes alus, aucune option. Cette auto a réclamée quelques réparations benignes et quelques modifications(bloc compteur, horloge, volant bois, autoradio blaupunkt d'époque, réglage ralenti et richesse, pneus, optiques avant (codes), pommeau et soufflet du levier de vitesses, révision complète (vidanges fluides, tous les filtres), et queslques détails. L'objectif consiste à la laisser d'origine ou de l'agrémenter d'accessoires d'époque pour qu'elle reste eightie's. 2 défauts : la ceinture conducteur qui ne s'enroule pas correctement et le siège conduteur qui commence à s'élimer sur le côté (maladie bien connue des e 30).

je ne sais pas comment poster les photos. Par contre je peux les envoyer par mail si qq veut les mettre en ligne.

Jepossède l'auto cité plus haut. C'est une quasi 2ème main. Elle est complètement d'origine sauf le volant en bois. Elle est en très bon état.

je suis adhérent de bmwest et ravi d'être inscrit sur ce forum, même si je ne possède qu'une modeste 318 i de 1984 en très bon état.