BM 77-bmw-old-school

Salut a tous.. question ... l'ODB 6 bouton sur E34 ,sa se régle comment ? s'est une option que je rajoute sur ma cinq..il est fonctionnel mais pas réglé.. merci a tous..

oui ,avec toute la doc possible pour nos essentiels..

elle a des faut air d'une 17 Rino.......... ou férrari/fiat

BMW 1600 tonneaux Martini facile..

re fait un poste stp.. dans le grand garage.. merci..

merci ,ba oui tu le peux..

comme l'on peut le voir , elle est très saine ce qui est rare vu son age (41 ans) si j'ai un peut de temps demain ,je la rentre au garage et pose sur chandelles au dessus de la fosse.. avec en prime encore du nettoyage et graissage.. pour la direction comme je n'en ai pas parlé encore et bien ,s'est fou pas plus dur qu'une assistée ,sa tourne tout seul sur place ,s'est a Vis et Galet d'après ce que j'en sais..et aucun jeu dans le volant.. les amortisseurs répondent bien quand on appuis dessus , une chose en moins a prévoir..et pas bateau.. donc a faire d'urgence (reprise du poste ) les freins a dégommer . voir le maitre cylindre d' embrayage qui est vide (bocal) le moteur a dégommer (mais pas bloqué) sa devrais vraiment prendre forme a ce moment la .......avec le plaisir de voir de plus prés ce moteur le fameux M10 B 20.. et pour vous dire j'en ais vue des caisses ,j'ai bien fait d'attendre la bonne occasion , et la s'est rare vu son état.. et pour finir un peut de carrosserie (porte et aile) soit sa va bien et je répare facile ,soit coupe et remplacement en partie avec façonnage des pièces.. vive mon chalumeau

dans 2 semaines ma poule...........

exporte USA.? si je ne me trompe pas...

Prochaine étape je la rentre au garage. vidange moteur et un bain au fioul et huile (les cylindres) et je visite les freins et embrayage.. donc pas mal de taf cette foie..

Merci Seb ,d'autres photo vont suivre tout a l'heure car elle seiches

je viens de faire un gros nettoyage compartiment moteur et pas de mal ,tout est clin pour la caisse en elle même.. donc prochaine étape , vidange moteur et tout les fluide.. remplissage a base de fioul et huile...repos sur 3 ou a jour juste pour ne pas avoir de problème car le moteur tourne (pas grippé) vérif de l'allumage et carburateur.. photo a venir

Salut a tous .. Date du prochain rassemblement a Soissons 02.. le dimanche 12 octobre 2008..place du mail .....a 10h /10h 30 le programme .. le Café du matin offert par moi même..croissant pour vous ...lol... séance photo.. visite de Soissons et ses monument avec photo de groupe. restaurant (Buffalo pas cher et correct) retour sur Soissons pour d'autre site et photo si ma 2000 n' est pas encore roulante possibilité de la voir chez moi ..+ Café ou bière offert. faire liste pour suivre ,merci a tous.

Merci Seb... Ce que je voudrais s'est qu'elle fasse partie de ce que j'appelle la vitrine de la OldSchool.. car malgré le nombre que l'on est ,peut de poste complet en restauration pure ,et s'est bien dommage.. et pourtant nous avons des membres très talentueux ... j'espère que cela va inciter tout le monde a nous faire des vrais et complet postes..

merci Laurent s'est cool...

sous le capot moteur qui n'as pas vu de vrais lavage depuis un bail ,la il y a du taf vu la crasse embarquée ,mais rien de grave (s'est une des première chose que je vais faire ,pour pouvoir la rentrer dans mon atelier... le circuit électrique semble en bonne forme, un peut de diélectrique devrais suffire.. le delco est a contrôler ainsi que toutes les durites.air,eau essence qui seront remplacées.. sur cette prise de vue , on peut voir le répartiteur pour l'hiver et l'été de l'admition au quel manque son bouchon/ clapet de réglage air chaud / air frais .. la s'est un problème je ne sait a quoi sa ressemble si vous avez des photo très détaillées , je suis preneur pour éventuellement le fabriquer.. pas de soucis de lumière tout fonctionne a merveille........mais une cure au diélectrique sera néant moins effectué ..

comme vous pouvez le constater les poignées de porte sont hs.. les joints de porte sont récupérable après traitement au produit a base de silicone .. la gâche coté conducteur est a revoir éventuellement a remplacer..(ferme mal ) jeu important du a l'usure

tout propre sa......... tout l'intérieur va subir un nettoyage complet, donc démontage des sièges et moquette..lavage a l'eau additionné de Mir et Ammoniac.. (un mulot est passé ,mais pas de dégât apparent) DSL ,pour la qualité des photo ,trop pressé de vous montrer cette beauté

merci Odin sa fait plaisir a voir... je veux les voir .......... bon courage vivement qu'elle se rencontre......

pour lui redonner vie ? je veux bien... merci..