BM 77-bmw-old-school

oui , de mémoire tu as 2 carters d'huile.. donc tu lève ton moteur avec un cric et tu stabilise avec des chandelle. tu dépose les carters dont une partie (pompe) va rester sur le grand carter(crépine) et l'autre sur le moteur , voila plus qu'a changer celle du moteur..

bienvenue ici Arnaud , belle collection que tu as possédé , bravo .. ha la capri que de souvenir avec ma rs.. et en plus tu fait une présentation dans les règles comme l'on aime sur la Old.. merci de ton inscription , vite fait nous une superbe présentation de ta 2002 , dans le grand garage... on veux tout voir.. bonne visite et bonne participation de ton chez toi maintenant ..

Bienvenue sur la Old Olivier je vois que tu apprécie les séries 7...et tu as raison de vrais vaisseau amiraux faites pour la route.. les photo dans les bonne section Stp... merci a toi et bonne visite de la Old.

bonne nouvelle , je viens de recevoir un chèque de 1580 E pour mes travaux de la maison et sa va me permettre d'acheter mes pièces pour la 2000

Salut les poto.. la nouvelle section vous va elle ? ainsi que le titre , qui comprend les mot clef ,pour les recherches sur le Web .. en faite, vous avez vue que lorsque je fait un poste, j'essaye de trouver le bon titre de manière a être bien référencé sur le web , ce qui peux nous apporter des nouveaux membres.. cqfd.. et en ce moment sa manque pas .... 6 en ligne débarque chez nous..

Le blacson ou anti gravillons . lui rendre ses propriétés. comme chacun le sait les anti gravillons son fabriqués a partir de pétrole brut.(résidu en faite) donc avec un pouvoir anti humidité,phonique et protecteur (projection) pour leur re donner quelques vertus.d'accroche entre autre.. * 1 Gasoil. * 2 huile de vidange moteur.(pas de boite) * 3 pinceau . * 4 récipient. Avant toute chose bien laver a grande eau pour chasser toute boue, laissez sécher . mélanger l'huile et le gasoil a 70°/° suivant le cas et brossez partout.. simple efficace et pas cher. le principe : Le gasoil par son pouvoir diluant va permettre au blacson de se ramollir et l'huile de réimperméabiliser le tout.. bien entendu sa "dureté" naturel reviendra en 2 ou 3 jours suivant la température

le nettoyage continu , voici le ciel de toit avant lavage. comme l'on peut le voir toute la partie arrière a subit les outrage du temps ,voir pas entretenu . photo. je décrirai ma façon de redonner de l'éclat au plastique du ciel de toit.

lavage des vitres , custodes et pare brises.int et ext. *1 seau d'eau tiède *2 bouchon de mir (1) *3 de l'eau vinaigrée dans un pulvérisateur. *4 papier journal. (du vrais ) le principe comme pour l'éponge ... *1Lavage eau et mir *2 rinçage eau clair *3 eau vinaigrée et papiers journaux supprime toutes traces

Quelques tuto sont en court de rédaction , vous pouvez laisser des commentaires ici et nous faire profiter de votre savoir dans la nouvelle rubrique.. a vous lire.

oui , mais nous si...

Gael....

sa je sais pas , mais un membre a donné la réponse ...

De vie et a boire...

L'entretien peinture d'un véhicule se compose en quatre parties : *1Lavage (voir poste) Lavage a la main *1.Décontamination *2. Lustrage *4. Protection *1 La Rénovation *2 La Restauration Reprise partiel raccord peinture .. **Lustrage et protection de la peinture pour la nourrir et lui redonner son éclat tout en la protégeant pendant 3 à 6 mois des agressions extérieurs et des UV (Sans silicone, ni téflon !). Le lustrage permet de nourrir votre peinture et de lui redonner son éclat. La cire de protection permet de protéger pendant 3 à 6 mois, votre peinture des agressions extérieurs et des UV. Par la suite l'entretien de votre véhicule sera plus facile grâce à la cire qui limite l'accroche des contaminations en surface de la peinture, évitant que celles-ci ne la détériore. suite a venir

Salut a tous. Comme vous avez du le voir une section as vu le jour, elle concerne l'entretien intérieur et extérieur .. si vous avez des truc et astuces qui sont efficace et éprouvé a moindre cout , faite en profiter tout le monde en faisant des postes clairs et détaillés... La quand je dis a moindre cout , sa veux dire les bonnes astuces des grand mère... car s'est sa aussi la bonne façon de restaurer se servir de nos connaissances apprises un peut partout avec le temps... Cette nouvelle rubrique a donc pour principe d'éviter le gaspillage de temps et d'argent et surtout de faire en sorte que moins d'erreurs ne soit commises avec les façons de faire ou de produits inappropriés a nos belles anciennes. Merci a tous. a vous lire..

pour moi , la plus emblématique s'est .. la OldSchool bmw

NON OUI cherche...oui ta perdu et non tu rejoue

et oui , il a encore pris un an le gros....

sa change tout l'aspirateur. pour fixer les résidus de mousse qui sont bien accrochés et comme je ne veux pas abimer l'insonorisant, je vais employer une résine d'accroche Axton (pas prévus a cet effet)cela aura aussi pour effet de supprimer toute poussière pour recoler les moquette par endroit..comme a l'origine.

Mousse qui se désagrège ..sur siège et moquette EN CONSTRUCTION... très simple a réaliser et coute pas cher..

pas encore , mais bientôt donc s'est pas sa...

poste en construction... Certainement l'opération la plus délicate *1. vernis * 2.Brillant direct. * 3 Patine peinture ancienne * 4 Reprise de raccord sur peinture. * 5 Décontamination * 6 Entretien

lavage à la main...Méthode de lavage la plus efficace par rapport au lavage mécanique le matériel. *1.au moins 3 éponges (les vrais celle de mer) *2. seaux standard plastique.type chantier couleur souvent noir. *3. un tuyau d'arrosage . *4. une poignée d'arrosage type pluie. *4. produit non détergeant en grande surface.type Mir sa coute pas cher et est aussi efficace *5. 2 peaux de chamois.(des vrais) Pomme Réglable de préférence. ................................ Dans un premier temps toujours laver sa voiture carrosserie Th ambiante (la température excessive Froide ou chaude est source a bien des ternissures et autres désagréments,les choc thermiques sur les carrosseries font que le métal travail en dilatation et que les peintures ou vernis peuvent subir des détériorations irrémédiables ) et pas en plein soleil. Cela abime la peinture et fait sécher le produit nettoyant bien avant le rinçage.donc de l'eau , plein d'eau TH idéal celle de la voiture. 1..le principe bien arroser copieusement partout en forme de pluie , laisser imprégner les saleté (type terre ou autre). 2.. remplir les 2 seaux , 1 mélangé avec un produit de lavage et un autre d'eau clair.(si possible provenance d'un adoucisseur). 3.. laver en commençant par le pavillon de sorte a faire couler l'excédant du mélange partout, porte, vitre et autre, sa va aider pour la suite. faire des gestes forme circulaire pas trop grand sans forcer sur les tache (type sève des arbres) ..(un autre poste y sera consacré).. toujours utiliser la même éponge pour la peinture.. sans oublier de la rincer très souvent dans le 2 e seaux .. rincer a l'eau clair auditionné de vinaigre blanc(adoucie dans la mesure du possible) le toit aussi tôt que possible ..en pluie fine a l'éponge et peau de chamois a suivre..

oui et notre ami qui a construit se site va nous inclure dans ses liens ou forum comme 6enligne entre autre. de plus il viens aussi de s'inscrire sur la Old.. pseudo Ric..

nouveauté.. Une nouvelle rubrique pour intérieure et extérieur a fait sont apparition .... cela nous permettras d'y voir plus clair.. .. Certains sujets vont donc être déplacé..