BM 77-bmw-old-school

touche pas au Ph 1 ..ou

pour la sortie , source ISpierrot , donc du sur .....merci pour les info Pierre , qui travaille sur le même projet mais lui en M20/boite M50

oui , un M40 si tu veux

OUI S'EST CLAIR MAIS POUR trouver s'est pas gagné

oui , s'est clair. au niveau roulement 12x32x10 M20 et 15x32x10 M50 donc il suffit de changer le roulement de 12 par un 15 de diamètre de queue de boite,

confirmé , les boites M20 et M50 compatible , mais queue de sortie diamètre différant . boite M20 sur moteur M50 pas de soucis. boite m50 sur moteur M20 roulement de sortie a changer.. donc je vais économiser les prix de la boite , et poser celle du M21.. il me reste a trouver un volant moteur et embrayage ....

merci François s'est pas mal réactif.. +1 pour l'urgence.

oui , pour la E34 sa me parais justifié dis moi François en réactivité sa donne quoi pour reprendre le contrôle ? a tu mesuré les temps de réponses ?

Voici la nouvelle E30 318. pour tout vous dire, moteur pas joli ( poussoir HS )mais a changer pour etre au mieux. pour la caisse trés saine , mais un peut de travail. le faisceau a revoir , rien de méchant . donc bonne base car bien équipée. BBS, cuir sport ..etc....

Photo.

la boite est déposée , mais elle repose surtout sur 2 planches de la fosse , car elle pèse un Ane mort, et avec mes seul 2 bras dur,dur. alors comment je pratique me demanderiez vous... ? alors pour faire simple, je ne dépose pas le moteur , juste les 2 silenbloc châssis ceci pour gagner quelque centimètre précieux pour passer mes clef a cliqué et douille torx. un cric sous moteur et un autre sous boite bien sous tenue par 2 bonne planche superposée sur fosse. et pousse Mimille avec un pied de biche , sa vient presque tout seul.. J'ai vérifié la compatibilité des 2 tôles anti résonance. *. 1 qui viens d'un M20. *. 1 qui viens du M50 . perçage identique ce qui sous entend que les cloches de boite sont compatible , *. Mais quand est il des queues de boite ? Perso je pense que sa doit etre identique ..a confirmer..avec la boite du TD..

le radia d'huile n'as pas de purge donc multi sens , j'ai regardé sur un M21 , tu as le filtre qui est déporté sur une aile ,avec la plaque sandwich et 2 durites qui vont au radiateur et retour sur carter..après sur M30 je pense que cela dois etre a peut prés pariel , mais je n'en ai pas sous les yeux avec un radiateur . je pense que la bonne formule s'est radiateur de M21 turbo + filtre déporté et plaque sandwich... trouvable sur E34 524 td et/ou a voir sur E30 324 td ..ou tout d'une E30 sur le M30 B28 je vais certainement faire la modif pour la pistarde ..

bon se qu'il te faur Greg.. comme le M21 est un dérivé du M20.. donc tu dois pouvoir monter tout la partie filtre + support+flexible et radia de tds..(le tout a droite coté batterie) voila si tu veux des tof , j'ai un M21 complet..

oui, je sais , fait une photo des éléments pour voir , ainsi que la place dans ta E30.

normalement oui, il te faut aussi le support filtre et le modifier je pense... je regarde aussi pour mon M50 , radia de boite de vitesse et divers sur 524 td..

Bonne anniversaire a toute la OldSchool , et 2 ans

Salut a tous ..

bienvenue Michael, merci de ta présentation.. tu as des section pour présenter ton ancienne Bm , et bientôt la future .. bonne lecture du forum

plus de news pour ton ancienne ?

Année 2 ..anniversaire OldSchool 2009 Salut , comme chaque année maintenant depuis la Création de la BmwOldShool ,un petit mot .. et que dire sur la Old ? tout ou presque a était dit . mais quelque évolution que nous avons voulus , dans le cadre de BM tradition nous avons inclus les E30 en anciennes ce qui ne veux pas dire collection . la création d'un Mag tenus pas Gaby et l'équipe , les sujets venant de vous cher membres. la refonte total du forum qui est bien abouti maintenant , ceci avec l'aide de SeBmw et Stef 77 pour le graphisme . Notre base de donnée alimentée par tout le monde et Surtout par Greg/Megadeth ... donc cette année a encore était très riche en évolution et apprentissage (surtout pour moi ) voila donc je nous souhaite un bon anniversaire et vous laisse a vos claviers..bise a tous.

voici en principe le bon montage , avoir après essaye .. boite a fusible , un shunt pour le test et finition shunt dans un relais vide capot reposer . je ne sais si cela marche pour toute les gestion ...... photo a venir ..

Salut garçon

support a déposer, et cela permet aussi de vérifier le bonne état de l'arbre pour facilité le démontage , il vaut mieux déposer se support, et ainsi de vérifier aussi les 2 silenbloc restant.

oui, Seb , la GSXR viens d'arriver donc la boite sortira que demain , il reste le démarreur et vis de tour et vidange car elle est raccordée a un radiateur d'huile qui fait parti du celui du LDR..avoir si je peux m'en resservir en direct sur le moteur comme les E30..

ba écoute toi comme les autres , ici s'est respect des autres et du forum , donc si tu veux que cela reste calme , il faut suivre les règles en tout genre, même si on est pote en dehors du forum , sur la Old tu deviens simple membre sans privilèges, donc quand on pose une question , l'équipe aime savoir surtout pour la commande des stick que Greg a fait faire et payé de sa poche , lui comme nous tous ne sommes pas riche au point de tout donner.. après libre a toi de voir ailleurs..et aux autres aussi (ceux qui n'ont pas pris la peine de répondre aux MP)