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laurent38

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Messages posté(e)s par laurent38


  1. OK , le régulateur est neuf c'est un power boost réglable de chez GT2I, et depuis que j'ai changer la pompe a essence que tu m'a fournis, ça marche bien mieux, mais j'ai toujours eu un doute avec le régulateur, je l'ai démonter pour y adapter un raccord "DASH" et depuis suivant la pression il se met a sifler, quand a ma pompe a eau je n'est aucun repairs (c'est une adaptable "oscaro"), Pour ce qui est du repair sur le carter pas de probléme.
    Ma pression d'essence au ralentie est de 2.9/3 bar est ce assez?
    J'ai tout essayer au niveau réglages des pressions d'essence et a 3.5 bar au ralentie a mon avis trop d'essence car elle marche moin bien( plus lente a monter).
    Dis mois ce que tu en pense STP
    Merci

  2. Une question pour Eric president ou un autre connaisseur, peut tu me dire si tu a un shéma plus précis que le mien pour le calage des arbres équilibreurs de mon integrale 8S.
    Il est surement possible que mon gros doute vienne de mes arbres .
    J'ai l'impression qu'aprés 4500 tours le moteur a du mal a monter en régime,
    Lauto marche trés bien bien , mais il y a un mais!!!!!!!!!!
    Je viens de monter la pompe a essence que tu m'as envoyer et ça va bien mieux;
    Pour finir tu peut me donner une indication pour ma valeur de CO car au control technique j'étais a 1.5 (d'ou peut etre mauvais enrichissement et mauvaise monté en régime)
    Merci d'avance pour tes réponses
    A+ Laurent

  3. Désolé mais ce que tu recherche c'est pour des évos ma revue concerne 4wd, integrale 8s et 16s,Il faut ce renseigner pour voir si les réglages mécaniques sont les de l'intégrale a l'évo.
    Désolé pour les faux espoirs, mais demande a éric le président, il saura surement te répondre.
    Je ne peut pas te vendre un manuel qui ne te servira peut etre a rien.
    A+ et bonne recherche

  4. Salut atous je voulais savoir si dans le cas ou la pression de turbo est augmentée sur une delta integrale 8s (1bar avec overboost), doit on monter en lieu et place pou plus de sureté le capteur APS 05/01 de la 16s qui enregistre des valeurs superieurs de pression, pour ne pas avoir de coupure moteur lors des forte charge en constent 1.3bar?
    Merci de vos réponse.
    Je crois que c'est une question pour Eric!!!!!!!!!!!!!!!
    A+ merci

  5. Salut a tous , je m'interroge sur l'endroit de remplissage de l'huile de boite de ma delta 8s , j'ai pourtant demonté l'auto entiérement , je la connait par coeur, mais je n'ai jamais trop fait attention , a l'emplacement pour métre l'huile , j'ai mis de l'huile l'année derniére pour la remplir par le trou du capteur de marche arrière qui ce trouve au dessus de la boite sous le support moteur coté longeron.Il me semble avoir mis un peu trop d'huli car ça suinte au niveau de la prise compteur , et du joint spi de queue de boite ( qui est neuf donc je pense légére surpression)
    Ma question par rapport a ce que j'ai entendu, est ::::: Est ce bien le bouchon qui ce trouve au nive"au de la prise du cable de compteur ( a sa droite) qui sert de remplissage et de nivea de boite????????????????????????????????


    Merci pour vos précisions.Salut a tous

  6. Pas de chance , mais fait eprouvé ta culasse chez un pro ( un rectifieur) qui s'occupe que de ça) Un joint de culasse qui péte c'est toujour délica, dans la logique il faut:
    Epreuve de la culasse
    Voir peut etre rectification de celle ci
    Jeu du pastillage
    joint de culasse renforcé (évidement)
    Courroie de distrib et access
    joint de couvres arbres a cames
    Profite pour changer les spies d'arbres a cames et les joints de l'allumeur
    Enfin vopila c'est a peut pret tout, n'hésite pas a pôser des questionsjavascript:emoticonp('')

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