jujucast

Euh remise en route pas de souci car elle roulait couramment jusqu'à présent, je note pour l'additif, va falloir que j'achète ça pour aller la chercher

voilà les photos de l'annonce :

Par contre.... Au risque de paraitre inculte, je ne sais pas du tout quoi mettre dedans??? SP95, 98 ou avec additif?

Ca n'est pas la rareté qui fait les choses, le principal est qu'elle te plaise. Et puis dans une 125, c'est un 1600 et ça marche bien d'origine avec 90 ou 100 ch suivant le modèle donc avec une petite prépa.............. Et 4 freins à disques d'après ce que j'ai pu voir... c'est assez rare sur les voitures de l'époque. Par contre ce n'est pas une S, je devrais donc me contenter de 4 vitesses. En tout cas une chose est sûre j'adore le tableau de bord en bois et la moquette orange

merci merci, si j'avais les revenus suffisants je prendrais bien plus rare et sportif mais a 21 ans on fait pas le difficile hein ! j'ai aussi une moto monet goyon de 1951 mais ca, ce n'est pas trop italien

No soucay

le souci pour passer, c'est que les freins ont d'après le vendeur les pistons grippés donc, niveau freinage pour venir ca va être limite Enfin je verrai quand je l'aurait dans les mimines

Je suis de retour, pour vous jouer un mauvais tour (bon ok j'arrête cette allusion à ce dessin animé débile ) jeudi je devrais être l'heureux propriétaire d'une fiat 125 de 1968 et j'aurais voulu savoir si tu avais possibilité d'obtenir des pièces pour cette voiture, éric, si ça se fait encore, car apparemment côté mécanique globalement ça va, mais coté freins, c'est à revoir donc voilou. Je passerai te la montrer

Bah qu'est ce que tu fous là toi? Ne lui parlez pas sa cinqué est sur du bois spèce de méchant va ! Allez je te dis au 28 petit fou (et ouiiiii je viens )

Bonjour, Je vend une boite 6 de punto sporting : 350 euros

Bon je met une annonce ici on ne sait jamais, peut-être y a-t-il quelqu'un qui se prépare ou aimerait préparer une cinquecento de piste (qui tente rien n'a rien) Alors je vend un 1242cc 16s de 85 chevaux de punto sporting avec faisceau adapté pour cinquecento, alternateur de cinquecento monté dessus avec des calles de 1cm, démarreur de cinquecento sporting monté dessus aussi. Le support moteur côté passager a été un peu meulé sans altérer sa résistance pour permettre le passage de la courroie accessoire qui touchait sans cette opération. Il reste seulement à regainer le faisceau. Je le vend avec un calculateur de punto sporting ainsi que sa clef, son boitier code et son antenne. Le lot comprend aussi une pompe à essence de punto sporting 2 bar afin de permettre un débit d'essence correct puisque celle d'origine ne fait que 1.1bar. C'est plug and play et j'en voudrai 800 euros. voila voila

Au risque de paraître inculte.... l'ART?

Merci rod pour ton accueil. Bon je vais vous mettre plus de détails sur la "préparation" (je met entre guillemets car comparé à ce qui se fait dans ce garage je passe pour un rigolo ) que je suis en train de lui faire : Déjà montés : - Suspensions Kabaya ultra SR avec ressorts -40/-40 - BAR supérieure avant - Ligne groupe N - "Admission dynamique" faite à partir d'une admission de palio 1.2 8s En attente de montage : - Papillon de 38mm (36 d'origine) - Collecteur 4/2/1 - AAC de punto 75 Voili voilou

Salut, Bon ben je viens de sortir de votre garage et je m'inscrit. Alors.... Jme présente, je m'appelle Julien, j'aimerais bien réussir ma vie être aiméééééééé.... (euh non je m'égare là) Bon allez soyons sérieux, j'habite Marseille et je roule en cinquecento sporting abarth jaune un tantinet préparée. j'ai aussi pour projet de retaper une x1/9 dès que j'aurais trouvé mon bonheur. Voici quelques clichés de la miss : Et la voici en action : https://www.youtube.com/watch?v=m9jC72t-rTM&eurl=http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet383182-630.htm&feature=player_embedded Alors on m'a gentiment proposé de participé a votre sortie du 28 à st maximin mais je regrette je suis déjà réservé pour une sortie dans l'aveyron avec l'icc. Sûrement une autre fois