Zylox

Personnellement, je garderai le SL500, car c'est à mon gout une des plus belles Mercedes jamais produite. Motorisation sympa, une classe pas possible, un confort impeccable, cabriolet, toit rigide....que des avantages ! Maintenant, je peux comprendre tes envies de 4x4, suffit de voir mon parc auto.....bref ! Entre un ML 350 et un 320CDI, pour moi il n'y a pas photo, la version essence est quand meme bcp plus attirante, le plaisir de conduite est assez proche, les performances aussi, mais si c'est pour du plaisir....évite le mazout. Après, je te donne mon avis sur la version diesel, celle que je connais la mieux (forcément!). J'ai la version 280CDI actuellement. Je suis étonné de jour en jour par les performances de la bête. Comme je l'ai dit dans un autre post, tout me plait dans cette auto : le bruit, les performances, le confort, l'esthétique. La motorisation 280CDI est très largement suffisante pour se faire plaisir à moindre coût, raison principale pour laquelle je l'ai achetée (véhicule pro). Après, il faut savoir que le bloc moteur du 280CDI et du 320CDI est STRICTEMENT identique, une simple reprog électronique et tu te retrouves en 320CDI, avec 224cv sous le capot. La boite séquentielle est un régal, super bien étagée, douce, coupleuse, rapide si besoin (kickdown). Après, si tes moyens te permettent de tourner en ML500...n'hésite pas ! On n'est plus vraiment dans le meme univers dans ce cas là, le V8 5L est un excellent moteur (que tu connais, c'est celui du SL R230), et comme tu dis, ils sont en général mieux équipés que les modèles d'entrée de gamme. Après niveau prix...ca reste élevé. Pour information, j'ai payé le mien 40 000euros en concession Mercedes, sans négociation, et avec pas mal d'options sympas : cuir beige, clim "zonée" (c'est une option?), parktronic, pack luxury (d'où la calandre), Comand, rétros rabattables,etc....il me manque les xénons et le TOE. Voilà en gros mon avis, ma préférence allant plutot vers un modèle essence, mais comme tu sais aussi, le SL est une voiture qui me fait rever...

au mm

belle voiture

comme tu dis!!

Je savai bien que j'avais reconnu la C de l'ami design... Toujours aussi beau ce SL comme je l'ai déjà dit ailleurs... Mais je sais plus où..

va voir sur le forum radikalbug's ils en ont monté un ,ils te fileront surement des infos

hummmmmm comme elle roul bien du cul!

facil a fair je vous donne ma recette maison -ponsser la caisse au 240 pendant 2a 3heure (en prenant bien soin de léssé aparetre la tole au endroit clef) - laissé reposé le tou entre trois et quatre moi termosta sa mouille et sa pélll -enssuite il fodra sortire le trenar pour fair quelque pinstriping par-ci par-la - et enfin enlevé les amorto SA SERTA RIEN et voilou vous avez un magnifique rats tout rouillé

bien tout ca,vivement qu'ils soient montes

on l'entend bien vi!!

loulou xr3i avait fait un topic sur le debut des travaux de changer son moteur par un rs2000,faut fuiner je sais plus ou il est

une 205 a 365000 kms qui marche nikel je connait! et jai u une 504 qui avé plus de 1 000 000 de kms!!! alors je peut le dir peugeot c du costaud

tout est identique sur mk5,mk5a entre rs2000 et xr3i questions mecaniques(sauf moteur boite ) tiens nous au courant lors du demontage si tu le fait cet aprem

oué moi aussi je les vu a ibos enfet il a collé la déco "west coast" parseque la fibre et la mousse a baucoup travaillé alors il a mis sa un peu pour "camouflé" ^^ mais bon la ila refait(news couleurs ....) et puis il la vend Pr répondre a kykax cest lui qui a tout fait ....

Superbe ta collection

sssplandide

c'est malheureux a dire, mais j'ai l'impression que la structure club ne correspond pas au mini. il est clair que certain sont mini pour la vie , néanmoins , pas mal de chose de la vie nous empeche d'assumer pleinement notre passion ensuite , une grande majorité de miniac ne le sont que temporairement. et pour finir , apprement a toulouse ,malgres les 2 ou 3 ateliers spécialisé mini , y'a tres peu de miniac motivé . en résumé , faites couler le club , faites des réunions mensuel entre vous , et pis basta ... a la limite une croisiere blanche tout les 2 ans , et pis ca suffit pour faire connaitre le rassemblement nop

c ' est dla bonne avec ça c ' est mini 330 ch de base et ensuite tu peux monter beaucoup plus haut , le tout pour le quart du prix des V8 Rover ..... a méditer aussi pour moi par exemple je peux mettre le RPI dans le noir et installer un V8 GM dans le Lihgt ... :light:

Sven je ne le trouve pas assez hard pour organiser un truc la-bas franchement c'est pas assez relevé en niveau.... a part quelques marche a monter a l'envers, rien d'extra.... c'est une carrière c'est tout...

http://www.koreus.com/video/showcacao-soupape2.html

yess nikel

quels bandes de con ils sont inconscient en plus dans ds moments comme celui la les copain au lieu de l'aider passe leur temp a se marer

pas sur ..............

Ta caisse est trop belle,la couleur est exelent et t jante vont bien elle sont trop belle. fait plaisir encore une perssone de plus. Et bienvenue sur le forum

qui font, qui font faut dabord voir !!!