italomaniac

Pour ce qui concerne la langue et toute la paperasse administrative, tout va dépendre, bien évidemment du pays dans lequel se trouve la belle convoitée .... Les démarches seront différentes selon que tu achètes en Espagne, en Italie, en Belgique et encore plus en Suisse ou dans d'autres pays hors CEE

Très très belle et propre

là y'a du taf'... Mais nul doute qu'elle va reprendre la route un jour

Salut Excellent choix que cette 130 TC... Bonne restau

euh sinon TC = twin cam plutôt

les 105 TC n'ont jamais été des Abarth

Merci à tous

Comment tu fais, Eric, pour entretenir toutes ces autos tout seul ???

Joli garage qu'il va falloir que j'aille visiter un jour lors d'un passage dans le sud-est

10000 c'est bien le maxi que je mettrai dans une 348 "explosée"... Un moteur se négocie aux environs de 7500 euros en Angleterre avec beaucoup moins de kilométrage... Même remise en état (avec un bon portefeuille ), la valeur finale de l'auto (accidentée et sans carnet) ne dépassera pas les 25000... Pour dire, on trouve sur le marché des 348 TB en très bon état aux environs de 26ke avec des kilométrages de l'ordre de 110000 bornes...

salut Hervé et merci... J'essaie de la maintenir dans l'état dans lequel je l'ai acquise Euh... le 25 avril ce ne devait pas être moi car l'auto était encore en révision au Creusot

Merci pour votre accueil sympa...

Salut à tous, Après avoir fait parti de la première mouture du forum, une nouvelle présentation s'impose puisque les anciens posts ont disparu Fred 42 ans un passionné d'italiennes évidemment. J'ai longtemps roulé en contemporaines (Alfa, Fiat et Lancia) avant de me lancer dans les anciennes... Propriétaire jusqu'à peu d'une Lancia Montecarlo Coupé de 1980, je me suis lancé en 2007 pour satisfaire ma passion pour la marque Ferrari, en faisant l'acquisition d'une Mondial 3.0 Quattrovalvole de 1985. Un choix dicté par la passion familiale qui nécessitait au moins une auto avec quatre places. Un choix que je ne regrette pas aujourd'hui car c'est un vrai régal d'entendre le V8 lorsqu'il monte dans les tours. Pour les petites balades locales j'ai également une Cinquecento Sporting rouge et j'ai acquis récemment une Alfa 156 2.5 V6 de 1998 qui régale mes oreilles à chaque coup d'accélérateur J'ai eu l'occasion de faire connaissance "en live" d'Eric et son copilote, ce jeudi à l'occasion de la ronde Cévenole et je dois avouer que j'ai été emballé par cette rencontre aux accents chantants et à la passion qui transpire !! @ plus