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mamath17

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Tout ce qui a été posté par mamath17

  1. mamath17
    Ba le gars m explliquera pourquoi a froid sa passe mal et pas a chaud ! si il refuse du boulot en plus ...
  2. mamath17
    Ué je me doute ba moi une fois les courroie deposer... Sur conseils du grand manitou Dark Bien plus aucun bruit tu peu tenter tu verra .
  3. mamath17
    oh 175e la poulie donc 200 avec courroie c est pas top mais pas pire qu une pompe a injection sa reste le prix d un train de pneus On dit c est cher mais on aurait d autre marque ce serai 200e de repa tout les 2 mois
  4. mamath17
    tu veux dire la faire faire la ba ? de toute fason ici j ai que renault a proximité et il ne touche pas bmw ...
  5. mamath17
    re a non 6 vis de 6 a priori sur l eclater au moins si c est sa moins la galere a changer que la mienne. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2177&hg=11&fg=18
  6. mamath17
    Ah non pardon M52... Raté vis centrale ... Sorry
  7. mamath17
    il parait que la temperature peut jouer (la dilatation du caoutchou peut etre)... Le point positif c est que tu as un M51 toi ... donc 4 vis .... non ? MOi depuis 1 semaine je regarde ma poulie avec un air depiter C est pas gagné... bon courage
  8. mamath17
    salut a tous, bien que bmw ne conseille pas de vidange de boite, (huile a vie) a froid ma 1e et 2e son raide il faut forcer ou attendre un bon regime ou double debrayage. Je voulais donc la vidanger vu les temperature qui ne vont rien arranger mais que mettre la dedans ? merci a tous
  9. mamath17
    Sallut , moi sa ma fait sa une fois mais une fois seulement du moins je ne l'ai entendu qu une fois c étai tma poulie damper mais associer a sa j avais une vibration avec claquement a la coupure du moteur et toi non donc... Bon courage
  10. mamath17
    Salut ta cullasse a été rectifier ? Sauf erreur de ma part l eppaisseur d eton joint sera en rapport avec sa...
  11. mamath17
    Ou pour ta conso tu n a pas changer de chaussures ? le pied lourd peut jouer ! Bon courage pour la suite.
  12. mamath17
    pour la fermeture du post je suis pas modo ... apres oui bizzare moi je suis passer de 205 en 16" a 225 en 18" donc sa s explique mais dans l autre sens... tu verra apres l hiver en repassant avec te spneus normaux. parfois il ne faut pas trop s inquieter. pas contre ton damper essye de le faire sa peu occasioner des degats si sa lache. Tchao
  13. mamath17
    je pense qu une purge du circuit serait pas du luxe. Si elle part vers la droite c est que l eprocleme ne viens que d un étrier. Probleme deja connu sur un autre véhicule une merde dans le liquide de frein et au freinnage elle partais sur l agauche car la pression arrivais en premier dans l etrier gauche et en relachant la pedale elle partait a droite car la pression restait plus longtemps dans l etrier de droite.... COMPLEXE Controle tes flexible et envisage la purge. tiens nous au jus
  14. mamath17
    Ba c est tres probablement ton damper qui est secouer avantage a toi sur un 330d c est moins galere a demonter que sur un m47 (320 d). Et oui les pneus joue j'ai changer les miens recement je suis passer d e5l5 en moyenne a 6.4L. Bon courage.
  15. mamath17
    Salut, pour le sifflement ou grincement si il est en rapport avec la clim penche toi sur la poulie damper sa peu venir de la... N as tu pas de claquement a l arret du moteur ou au demarrage ou un petit bruit quand le moteu rest au ralenti ou des vibrations sa peut collé ? Pour la conso je ne m'avancerai pas pour ce qui est de la temperatue a vrai dire c est bizzare mais déja moins inquietant que si elle été dans le rouge.
  16. mamath17
    Slt si meme montage que sur e46 j ai eu le problemes I'll venait des disques voiler et des silentblocs de triangles de suspensions hs jette y un oeil.

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