spliffman_21

c'est clair que tu vas t'amuser!!!!!!!!!! le plus facile serait de l'enlever mais c'est pas gagné si il est collé... bon courage

non c'est bon j'ai trouvé. En fait mecatechnic en fait une paire au pris (astronomique) de 85 euros. Il ne reste plus qu'a commander, c'est pas gagné pour le moment mais ca viendra...

C'est pas fiable dans le temps

C'est bien on va commencer à être un petit nombre sympa non?

Ce kit fonctionne bien, je l'ai dans ma golf. Le seul probleme est le suivant: lors de l'action du bouton, le moteur ouvre bien le coffre, mais le poids du coffre l'amène à se refermer par lui même. Il faut donc être 2 pour ouvrir le coffre avec ce système. Un qui appuie sur le bouton,, et l'autre qui leve le hayon en même temps. C'est un peu fastidieu... la seule solution que j'ai trouvée est de fabriquer une platine qui va actionner le moteur pendant un temps donné (entre 5 secondes et 2 minutes, réglable via un potentiomètre. Du coup, lors de l'appui sur le bouton, le moteur s'actionne pendant un labs de temps qui permet de descendre de la voiture et d'ouvrir toi même le hayon. Il existe aussi un systeme avec telecommande, qui actionne le moteur a distance et donc ca marche de cette facon aussi... voila mon cas, maintenant à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle!

sympale gps. Tu le vends pas ????

[HS ON] C'est pas sliff mais SPLIFF. Ca te dit toujours rien ca? en plus c'est un délire, rien de plus car je ne fume même pas (ni la clope ni autre chose ) [HS OFF]

salut à toi et bienvenue ici!

Pour mon pare choc je viens de découper mes grilles R32 (origine VW) en les adaptant à mes ouvertures qui sont carrées. Pas grand travail d'adaptation, mais au final c'ets bien plus joli

je peux plus tenir

ca fait toujours ca la première fois on appelle ca l'effet kissSPLIFF

Bon courage quand même!!!!!! ca va être une vraie partie de plaisir

Allez va vite nous monter ca, tu verras si tu as eu mon mail rien de plus simple!!!!!

Souvent on passe à côté de l'essentiel!!!

Salut à toi ali!!!!!!! Très bon choix pour la motorisation de ta golf

c'est pas mal!!!! Je me suis fait une petite signature vite faite

L'idéal: Le Scratch X sert à enlever les rayures les plus prononcées. Le Deep Crystal étape 2 sert à enlever les microrayures. Le NXT Tech Wax est la cire de finition. Le spray Brillance Eclair sert à nettoyer la voiture en cas de poussière. Le Hot Rim's sert a nettoyer toutes jantes Alu. A vot' service... Merci pour l info. Ma golf est completement repeinte depuis le mois de juillet (Vandalisme sur toute ma golf sauf le capot et le toit + 307CC rentré a l arriere de ma golf). Sauf mon capot plein de micro rayure. Ca va bien me servir quand il va recomencer a faire beau. A propos vous les achetez ou c'est produit, parce que ont les trouvent pas partout. Sur le net par exemple??? http://www.meguiars.fr/

Dommage que ce ne soit que du 17 pouces. sinon, ben pour ma part c'est une R32 avec le moteur de la gti. rien de plus, rien de moins.

Quoi qu'on en dise, même avec un semi auto, la tôle bouge. Et quand ca bouge, ben tire clou. et el tire clou... ca fait des petites déformations qu'on rattrappe au matic. La ce n'est pas poncé, y en a moins au final. En plus, le côté droit on m'a rentré dedans (c'est pour ca que le lissag est fait d'ailleurs...) et donc y avait pas mal de défauts à rattrapper! mais la c'est pas trop mal maintenant, ce soir passage de la couche de syntho liquide, et appret pour demain. comme ca je pourrai rouler!

Les microrayures partent car comme tous les produits de ce genre, c'est abrasif. tres peu, mais ca permet de redonner un coup de jeune au vernis. J'ai 2 ou 3 produits meguiars, la cire micro wax, le produit des jantes, la peau de chamois, et une brosse. Mais j'en suis reellement content!!! Le produit nettoyant de jantes est miraculeu!!!!!!!!!!

Il y a quelques boulons par feu. Pour ma part, 3 de chaque côté, il te faut une clé de 8 ou de 10 (me rappelle plus...) et une bonne vingtaine de minutes par feu, quand tu as jamais fait. Côté gauche: Il y a un boulon côté coffre, un boulon sur la pointe du feu vers l'aile arrière et un dernier dans l'angle du feu. Le plus difficile à démonter est le boulon qui se trouve dans la pointe du feu, il faut enlever la garniture de coffre, c'est pas compliqué il y a un ou deux clipses à retirer, et 2 vis si tu as le modele avec trousse de secours (support de trousse de secours). Ensuite, il te faut une clé à pipe (de 8 ou 10, je me rappelle toujours pas ) et passer par un trou dans le doublage de tôle pour arriver à dévisser ce boulon. C'est difficile de se faire comprendre comme ca, je sais mais je n'ai pas de photo pour illustrer mes propos... Pour le côté droit, pour ma part (3 portes) , pas de boulon dans la pointe du feu, juste un "titi" rentré en force. et les 3 boulons sont quand même la, tu as juste à les dévisser. Pense aussi à enlever les platines des lampes sinon tu vas tout arracher c'est pas cool. Si tu pouvais prendre des photos des étapes quand tu vas démonter tes feux, ca pourrait enfin illustrer ce topic. Si tu es pas motivé à faire un tuto, file moi le simages quand tu les aura faites et je développerai... voila bon courage en attendant

Si je le disais, tu serais vraiment blasé... ca me coute pas plus cher qu'une autre passion... Les relations, ca a du bon

ce sont des feux type m3 exact

Bon j'ai 2 ou 3 news pour ma golf qui est en carrosserie actuellement, beaucoup de boulot en perspective mais bon ca sera bien plus joli après les dégats au niveau du pare choc avant s'avèrent plus importants que prévus, il est bien cassé de part en part sur une vingtaine de centimètres Mais au moins la réparation va me permettre d'enlever mes grilles alu pour mettre ca a la place Sinon la voiture est donc immobilisée, jusqu'a mercredi, peinture samedi ou dimanche si tout va bien. 2 photos vite faites de l'état actuel de la golf (la pauvre): Petite précision: on dirait qu'il y a une tonne de mastic, mais le pponcage était encore pas fait, la y'en a carrément mois, ca commence à prendre forme

Je suis entierement d'accord avec toi. Le prix des produits meguiars est quand même élevé, mais aucun des autres produits ne le vaut. Le résultat est