GolfoPeos

En gros ils dise que ce model est pas terrible ? Je t'es envoyé un MP, et ajouté a mon msn. Faut qu'on tchatche, plusieurs de mes collegue attende des news serieuse. Merci a bientot.

Oui c ce que je proposais de chercher a faire. Si tu as le site ou c'est expliqué je suis intérréssé. Merci

Salut. Je voudrais donc savoir qui serais intérréssé par un montage electronique, permettant l'activation d'une entrée AUX sur les autoradio d'origine VW ? Je n'est pas encore réalisé cela, je tate le terrain pour déterminer si ca vaut le coup ou pas que je fasse des recherches. D'ailleurs, si l'un d'entre vous a un poste de type origine de G4 qu'il n'utilise pas, je serais intérréssé par le pret de celui ci si je me lance dans l'aventure. Voila donc si vous pouvez me donner votre opinion se seris cool. A+

Merci adbo. No blems je patienterais le temps qu'il faut. Si tu veut vraiement une tof je vais voir pour la faire. A+

Alors ce test ?

Bon vas je fait un petit UP puis j'abandonne Merci d'avance.

Lol Et non c juste un service de réparation rénovation pour ce poste.

Exact mister [taz]. J'allais en parler plus precisement. Merci de l'avoir fait. Donc c ca que je propose de fournir a ceux qui ne peuvent le faire. Voila donc hesitez pas a en parler autour de vous.

Salut a tous. Je pose cette question et je vous dit pourquoi apres . En fait je peut faire des montage pour activer l'entrée aux du poste, donc si quelqun est interréssé faite un signe. Esprit est tu la ? A+

Salut. moi je vous conseil une antenne de peugeot 607. Tres belle, tres courte, capte bien, et vraiment pas cher. antenne 607 : 6561.n3 5 euro

Salut. Mon démarreur commence a fatiguer, on me propose un de g4 tdi 115 boite 6, mais moi c un tdi 90 ALH boite 5 année 2000. Si quelqu'un sait si ca peut le faire ou pas se serais cool. Merci a tous. A+

Merci. Je croyais que tu me boudé. Bon en fait jke cherche se connecteur pour réaliser le branchement de ma modif turbo. (voir topic ds electronique) Donc le blem, c'est que je ne trouve pas de ref du connecteur qui irait en face de celui dont j'ais donné la ref. C'est un 2 poles, il se branche sur l'electrovane de pression de turbo. Donc au départ la prise mal est une sonde, c'est la que se pose le blem. Ma voiture es une tdi 90 moteur ALH année 2000. Oui se connecteur es présent ds quasi toutes les G4 et est utilisé sur beaucoup de sonde. Je me dit que au pire je tenterais de trouver une sonde HS. Mais se serais vraiment super de trouver un connecteur compatible. Je pense que sa vas etre un peu chaud a trouver, j'ais deja cherché et aussi demandé a VW mais je trouve pas et il peuvent pas m'aider Merci bcp a toi. Ps : si il te faut d'autre précision, demande et je m'executerais

Salut. Donc j'aurais besoin d'une ref pour un conneceteur s'emboitant sur un 1j0973722. Celui la c le connecteur de l'electrovanne de turbo, mais la méme ref est presente sur de nombreux connecteur. Si j'ais besoin d'aide c'est parceque généralement la prise en face es une sonde monobloc, donc je trouve pas de ref du connecteur correspondant. Merci d'avance.

En tt cas on attend que tu test pr de vrai vag com 4.09 et aussi le soft gratuit vwtool. Une fois que c bien testé, on verra pour commander. Mais faut qu'on soit sur qu'elle marche bien cette interface. A+ Ps : moi j'attend aussi la réponse a mes autres question Merci.

Ta un ALH comme moteur ? Si c un AGR c'est turbo normal.

Non nopn la mienne es ALH et c clair que c un GV.

combien d'euro ? c'est ba pas enorme entre autrece qui est cher c les connecteurs. un vers 18 euro l'autre vers 12. Les ref des connecteurs 8 broches : 357 972 741 / 16 caoutchouc d'étancheité 3A0 973 834 / 1 connecteur 3A0 973 734 / 1 connecteur Les ref des connecteurs 10 broches : 357 972 741 / 20 caoutchouc d'étancheité 1J0 973 735 / 1 connecteur 1J0 973 835 / 1 connecteur Je ferais des photos cet aprem ou bientot. Pour le prix du montyage je me rappel plus et la mon pote la tout refait et ma rien fait payer dc je c plus exactement. Pour la fumée, c'est sur que ca fume un peu mais c pas enorme. Surtout quand tu te calle vers 1500 en 2e et que tu met la louche.

juste une precision : Les tdi 90 ALH injecteur normaux, ont un turbo a géometrie variable.

Salut. Bon sa a été tres long, mais je reviens de chez David76 (de golfoo), donc mon montage devait bien avoir un problem, car sa changé rien ! David en a refait un et devinez la Putain ca arrache mais quand je dit ca arrache c'est pas qu'un peu A vue de nez on as dit 10/15 chevaux, c'est vraiment flagrant, au ralenti ca toussote un peu (mais c'est desctivable) mais quand on part non didiou. J'usqu'a 3000 tr ca accelere vraiment fort, et passer 3000 la voiture reste homogéne, pas comme avant ou passé 3000 c'etais vraiment un peu mou. Je suis trop content on la reconnais plus. Je vais tenter defaire des chrono un de ces 4, je donnerais les resultat, mais c'est tres prometeur. Ps : en plus on as pas encore cablé la modif du turbo donc encore un leger gain a prevoir Je dirais que c'est le montage parfais pour qui veut gagner des watt ponctuellement et pour pas cher. pour le prix y a rien de comparable.

No problem tu es ou ?

Salut a tous. Je suis a la recherche de compteur sport edition pour golf 4 tdi. Voila une photo de ce a quoi il ressemble : Le kilometrage es pas important puisque c'est juste pr recuperer des pieces. Merci d'avance de me proposer le votre :mdr: Bon ba faites vos propal . Ps : a ceux qui aurais la méme idée, mefiez vous cr la plupar des version normaux gradué a 260km/h ont 130 KM/H a midi, hors sur les sport c'ets 100 KM/H a midi encore un ps : j'aime bien ceux la aussi :

Je suis impatient de connaitre le resultat des test !!!

bon alors c'est test ca en es ou ?

Merci.