agassi

Bienvenue cousin du Nord ! Enfin, du Pas de Calais !!!! Très belle golf, très bon achat !!! Bienvenue sur le Forum et parle nous de tes projets sur cette voiture si tu en as ! Et mets nous des photos de l'intérieur !

Juste un petit truc : avez vous remarqué que la référence inscrite sur la partie plastique du repose pied est la même que celle du repose pied d'origine? Quand j'ai monté mon repose pied R32, les pattes arrières étaient cassées, j'ai donc séparé la partie aluminium de la partie plastique ( j'en ai profité pour tout nettoter au mirror...) et j'ai commandé un repose pied d'origine ( je n'avait plus le mien ) et il s'agit exactement des mêmes... Mais bon, c'est du détail...

Les gars, comme je l'ai mis dans l'annonce, c'est le 1er qui m'a appelé qui a été servi.... Mais promis, je poursuis mes recherches par-ci, par-là, je met une annonce, et le 1er à m'appeler sera l'heureux gagnant ! D'ailleur, je médite sur le futur lot de pièces que je vais mettre en vente... Mais il ne me reste plus grand chose....

Ah, beaucoup mieux !!!! Merci !

Euh...Peut-tu réduire un peu la taille des photos, parceque-là, on a du mal a voir, en tout cas, ceux qui n'ont pas de 23".....Hein Spliffmann!!!

Salut et bienvenue chez nous !!!! Et comme tout le monde, vivement les photos !!!!

Salut, Oui je l'ai toujours !!!! => MP si interessé !!!

Pourquoi te faire gronder ??? Et bien parceque comme dans tous les forums, il y a des règles et en validant ton inscription, tu t'engages à les respecter... La première règle, c'est de lire les règles ! Et la 2eme 1ère règle, c'est de te présenter dans la rubrique présentation !!! Voilà !

Super, c'est donc le bon pédalier pour la golf.... Quelqu'un peut-il me rappeler qui a eu l'idée d'aller piocher dans le catalogue des pièces de la Beetle???

Toujours aussi belle !!!!

Bon, j'ai déjà expliqué la différence entre ressorts et amortisseurs !!! il faut être un peu attentif !!!! => Les ressorts courts rabaissent la voiture ! => Les amortisseurs amortissent la voiture mais ne la rabaissent pas ! => Le prix que j'ai payé, c'est pour les amortisseurs. Si tu veux rabaisser ta voiture, mets des ressorts courts ( rajoutes environ 200 Euros au prix des amortisseurs) et si tu veux un comportement moins pompeux, mets en plus des amortisseurs sports !!! Je suis clair là ?????

Salut et bienvenue à toi !

Pour les Ultimate, j'ai payé 447 Euros pose et réglage du parallélisme compris... Prix des pièces : 180 Euros les avant et 120 Euros les arrières.

J'ai essayé "ultimate" et j'en était très très satisfait !!!! Pas trop cher en tout cas, et n'hésites pas à demander une remise, c'est ce que j'ai fait et je l'ai eu ! ( Chez Norauto, très sympas et montage très bien fait, c'est pas courant dans un centre auto ! )

Je fait juste une petite intervention : Quand une golf est équipée des feux aux xénons: - La molette d'allumage des phares ne comprend pas de position pour les antibrouillards avant, mais seulement pour l'arrière ( car pas d'antibrouillards avant sur les optiques au xénon ). - La petite molette à gauche ne sert qu'à régler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord alors que sur les modèles non équipés de xénons, elle sert aussi à régler la hauteur des phares. Ce réglage est automatique sur les voitures équipées en série de feux au xénons. Voilà ! Tout le monde à compris?

Il faut surtout savoir une chose, c'est que les amortisseurs ne rabaissent pas la voiture, qu'ils soient sport ou pas sport!!!! Seuls les ressorts rabaissent la voiture car elle repose sur ces derniers! Donc attention ! Le changement des amortisseurs d'origine pour des amortisseurs sport type Koni ou Bilstein ne rabaisseront aucunement la voiture mais amélioreront beaucoup son comportement en la rendant beaucoup moins pompeuse... voilà, j'espère t'avoir éclairci les idées !!!

Le Lester est le plus proche, car pas en fibre, c'est un peu mieux... Les grilles, c'est parce que sur la photo, ce ne sont pas les grilles VW...

Voici le résumé d'une rencontre improvisée qui s'est déroulée en 2 temps : jeudi 23 décembre, vers 21h00 et lundi 26 décembre vers 16h00... C'est donc jeudi soir, sur mon trajet Dijon-Cambrai, que Stroke ( membre du forum R32 passion et moi ( et avec ma chère et tendre copilote...Hélène) nous étions donné rendez-vous près de Reims pour une petite transaction... Et comme vous vous en doutez,nous avons beaucoup discuté au sujet de la R32!!! J'ai beaucoup apprécié Stroke, très sympa...Très très sympa même car il a en quelque sorte joué le rôle du Père-Noël ,à double titre, en me confiant les commandes de son bijou pendant quelques kilomètres!!!!!!! Et que dire après un pareil essai ! Un bonheur envahissant et indescriptible!!! Même si au début j'ai de nouveau ( après la Golf V GTI ) été un peu dérouté par la boite DSG, la suite ne fut qu'un pur moment d'extase!!! La sonorité du V6 est magique, les montées en régime sont extras et la boite DSG est vraiment efficace!!! L'éclairage Xénon de nuit est vraiment plus efficace et le freinage remarquable... Encore un grand à Stroke. Et donc le 26 décembre, 2ème partie de la rencontre pour une petite séance photo car jeudi soir, il faisait noir!!! La R32 de Stroke était équipée de ses roues d'hiver, les Votex Evolo montées en 205-50-17, option disponible en Allemagne....( je veux les mêmes ! ) Bon, la mienne était très sale car je venait de faire 150 kilomètres sous la pluie et sous la boue...Il m'en restait 300 à faire...Et je me suis fait sous la neige et SUR le verglas... Mais tout s'est bien passé... Les photos : Et la meilleure pour la fin !!!! Voilà ! Rencontre courte mais vraiment sympa!

Sur la page d'acceuil principal, tu peux pas la louper.... /viewforum.forum?f=23

Euh, désolé d'intervenir mais il existe une rubrique présentation qui sert à la ...présentation !!!! Mais bon, bienvenue quand même!

Quelqu'un pour le PC arrière? Sinon, je fait le tuto mais j'ai pas de photos sous la main... C'est pas compliqué ! 1 => enlever les feux arrière 2 => enlever les petites vis torx dans les passages de roues 3 => enlever les 2 grosses torx vis de fixation sous le pare-choc 4 => enlever les 2 grosses vis torx de chaque côté du pare-choc, sous l'emplacement des feux. 5 => chasser les goupilles plastiques (elles sont récupérables) situées à côté des vis précedemment retirées à l'aide l'un chasse goupille ou d'un petit tournevis et un petit marteau. 6 => retirer le pare-choc en prenant garde de débrancher le connecteur des feux de plaques qui se trouve en dessous de la platine du feux arrière gauche... Voilà, c'est à peu près tout... Si quelqu'un a des photos, il peu illustrer et un modérateur déplacer ce post vers un nouveau tuto si nécessaire...

Le suite ! Viiiiite !!!!!!!!!

Merci beaucoup pour ces liens !!! Je devait faire changer mes silents blocs de barre-stab, je le ferait sans doute tout seul !!!! Merci encore !

Bienvenue à toi ! Et montre nous quelques photos !!!!

=> Newbies ==> MP envoyé !