Kalini

Ma golf 4 TDI 130 a dépassé les 92000kms ce week-end. - Les plaquettes de freins sont d'origine - Les disques de freins sont d'origine - Les étriers sont d'origine - Les pneus d'origine (195/65R15) en Continental, ont été changés à 56000kms. Les pneus actuels en 225/45R17 en sont donc à 36000kms et feront encore 10000kms, je pense. Le véhicule a fait énormément d'autoroute/voies rapides les 2 premières années. Depuis 2 ans, le véhicule fait beaucoup de ville et beaucoup de petites routes de campagnes pas très belles. Pour info, sur ma première golf 3, - Les disques de freins n'ont jamais été changés jusqu'à 200400kms (kilométrage du jour où je l'ai vendu) Aujourd'hui c'est un ami qui l'a, le véhicule a 300000kms, et les disques sont encore d'origine, tout comme le turbo, le pot, le débimètre, le gaz de clim, l'ambrayage, la boite de vitesses,etc..

Je devrais être présent. Une fois la date fixée, je confirmerai ou non..

Encore mieux, effectivement. Des clés gratuites! Sans aller jusque là, VW peut aussi vous retirer l'autoradio d'origine gratuitement.

Il y en a en vente partout sur ebay.de à 6€ bozi.de Inutile d'aller sur ebay pour ça. Chez VW, c'est le même prix, les frais de port en moins. J'ai acheté celles pour l'autoradio Gamma/Beta (2 clés) puis celles pour le GPS MFD (4 clés) chez VW. Par contre, certaines concessions ne veulent pas en vendre. Un conseil à tous: Avant d'aller voir sur ebay les prix, aller demander le prix dans votre concession VW habituelle. D'une part, ça vous donnera une base de prix, d'autre part ça vous permettra dans certains cas d'acheter des pièces pas plus cher que sur ebay, sans frais de port avec une réception plus rapide et sans risque. ça a été le cas pour moi pour plusieurs pièces.

TTS a décidé de quitter le forum suite à un petit incident. En partant, il a édité certains de ses messages et supprimé leur contenu.

Annonce vue sur le net : 1200 euros http://www.cote.azur.fr/annonces/viewtopic.php?topic=30935&forum=4

Merci encore. Tous les conseils sont bons à prendre, surtout qu'en peinture, je ne suis pas très doué.

Ok, pour tes explications et photos. Je comprends beaucoup mieux. Et je ne connaissais pas ces sprays. C'est bon à savoir.

+1 Synape a acheté son MFd version G + Chargeur CD + adapateur + frais de port, etc.. sur ebay, au même vendeur que moi. Et si je me rappelle bien, il en a eu pour à peu près 900 euros (il y a près d'un an).

Tu trouveras les références et prix de ces rétros dans la rubriques des références des pièces VW de ce forum, il me semble. Je m'étais renseigné, il y a quelques mois de ça, chez VW, lorsqu'on m'avait piqué le miroir de mon rétro coté passager. Je voulais en profiter pour changer de rétro, en prendre un de grande taille, et même rabattable électriquement. Ils m'avaient dit qu'il n'était pas possible d'en avoir en France.. (grande taille rabattable électriquement) A vrai dire, je ne les ai pas cru.. Par contre, ils pouvaient avoir les petites tailles rabattables électriquement. J'irai voir dans l'autre concession de Nantes; là, ils me trouvent tout. Je crois qu'il faut changer le support des rétros, car ils ont le moteur qui permettent de les rabattre.. Après, les coques et miroirs, tu peux les garder, à moins de passer en grande taille coté passager si tu n'y es pas déjà. Comme les prix ne sont pas donnés, personnellement j'étais parti pour changer seulement celui coté passager. Rabattre celui coté conducteur, c'est simple, il suffit de baisser la vitre, par contre, celui coté passager, si tu es tout seul dans la voiture, autant pouvoir le faire à distance. Il faut aussi changer le commodo. Mais ça ne doit pas être trop cher ça. D'ailleurs, il y a des golf qui sont déjà équipé de ce commodo et qui n'ont pourtant pas les rétro rabattables électrriquement. Chris72510 est déjà équipé de ce commodo, mais ses rétro ne sont pas rabattables électriquement. Sur un autre forum, j'avais entendu parlé de personnes qui avait des golf 4 TDI match avec ce commodo.

Merci Abdo pour le prix. ça approche les 300 euros ;-) (Tu peux rééditer ton message, il doit y avoir une balise [/Quote] mal placée)

Moi non plus, je n'ai pas le rappel au compteur, et ça suffit, c'est clair. Mais je pense tout de même investir dans un compteur avec FIS + TMC Box

Tu veux le prix de quoi? Du MFD, de la TMC Box, etc ? Tu as du passer à la trappe des modérateurs (moi compris), toi. Tu as posté 4 messages jusque là, mais je ne vois pas ta présentation. As tu lu la charte ? Il serait bien que tu te présentes dans la rubrique faite pour cela, avant de continuer. Merci d'avance.

je crois bien que oui car depuis les version G, la commande du FIS passe par un CAN-Bus et que c'est la TMC-Box qui converti le signal CAN-Bus en signal compatible avec le FIS (les version < G sortent directement un signal compatible avec le FIS). (en fait il paraitrait que le signal du FIS est du CAN-Bus version VW et que les version G du MFD sortent du CAN-Bus version blaupunkt... et que les 2 sont incompatible... donc la TMC-Box fait en fait office de convertisseur CAN-Bus... mais bon j'ai jamais de doc qui confirment ca) C'est exactement ce que l'on m'avait expliqué sur vwnavi.com, effectivement. La TMC Box traduit les données venant du MFD pour que le compteur puisse les utiliser. Il faut donc la TMC Box dont j'ai donné la référence au dessus. Par contre Pour les MFD Version D, n'importe quelle TMC Box peut-être utilisée, mais elle n'est pas obligatoire pour le FIS.

Je recherche une paire d'optiques Xénon de R32 de référence 1J1 941 015P et 1J1 941 016P (Modèles avec le réglage du site de phare automatique fixé à l'arrière des optiques) complets: avec ampoules à décharge, Réglage auto du site des phares intégré etc.. Merci de m'adresser un MP.

Disons que sur cette molette, il y a beaucoup moins de fils que sur le commodo des phares. C'est un vrai bordel sur ce commodo des phares. Donc, il est plus facile de brancher sur cette molette. Tu as plusieurs moyens d'accéder aux fils de cette molette: - Tu retires le panneau sur le coté, au niveau de la boite à fusible. Pas seulement le panneau de la boite à fusible, mais tout le panneau du coté. - Ou alors, en retirant l'aérateur, tu accèdes aussi à l'arrière de la molette et du commodo. Mais si je me rappelle bien, il faut débrancher et retirer le commodo des phares avant de retirer l'aérateur, car les faisceaux sont assez courts. - Ou alors, tu déclipses la partie où il y a ladite molette. De toute façon, pour changer les aérateurs, il faut retirer ceux d'origine, donc, là, tu accèdes à tout. J'ai coupé 2 fils (+ et -) et refait les branchements en y accouplant les fils des aérateurs, et le fils du plafonnier W8 (1 suffit pour la plafonnier)

Ok pour la précision. Faut tout de même rajouter ce prix là après le MFD. Par contre pour la référence, sur le site VWNAVI.COM (spécialisé dans le MFD), ils m'ont donné une autre référence de TMC Box pour mon MFD. Et à priori, c'est cette TMC Box qu'il faut: 3B0 919 894 A : Seule celle-ci est valable. (Une photo est présente sur le Post suivant : http://www.vwnavi.com/vwnavi/forums/showthread.php?t=2369&highlight=FIS Est-ce lié au fait que j'ai une version G et que seule cette TMC Box est valable pour le branchement du compteur FIS au MFD. Car avec la version G, il est oblligatoire d'avoir entre le compteur FIS et le MFD, une TMC Box. Sinon, pas de rappel de navigation au compteur. Tout est expliqué à l'adresse que j'ai donné.

Ah mince, quel idiot !! JE savais que je me plantais !

Comme le titre l'indique, je recherche une paire d'optiques Xénon de R32 de référence 1J1 941 015P et 1J1 941 016P (Modèles avec le réglage du site de phare automatique fixé à l'arrière des optiques) complets: avec ampoules à décharge, Réglage auto du site des phares intégré etc.. Merci de m'adresser un MP.

Si c'est par chez toi, tu peux aller voir sa marchandise et tu rencontreras le gars, tu ne t'engages à rien, et tu seras fixé

Pour les prix des accessoires, style Phatbox (MP3), les prix ne sont pas + intéressants. Par contre, ils vendent des Beta à 86 euros et des GAMMA à 130 euros ce qui est raisonnable, mais le lecteur CD est vendu + cher que le GAMMA. Bizarre. Je viens de découvir sur ce site, le lecteur Radio et CD adaptable sur la golf 4. Au lieu d'avoir le GAMMA K7 + le lecteur CD au dessus, il existe le GAMMA (qui ne s'appelle pas GAMMA) qui fait radio et CD, et non pas radio et K7. Pour ceux qui veulent garder un vide-poche au dessus.. Dommage que ce lecteur ne fasse pas CD-MP3. Mais il y a toujours la possibilité d'acheter l'adaptateur MP3 qui se branche derrière à la place du lecteur CD classique VW pour y adapter un lecteur MP3 style cléUSB-lecteur MP3, ou acheter une PhatBox. Sinon, ils ne vendent pas le 'GAMMA' qui fait lecteur Minidisc (au lieu de K7). ça existe, mais ce modèle n'a pas du très bien marcher.

J'ai vu des intérieurs velours neufs, pièces moteurs, moteurs de lèvre vitre électriques, etc. à vendre ici. IL n'y a pas beaucoup d'annonces, mais peut-être que quelques uns d'entre vous trouverez votre bonheur: http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/annonces-auto?openform&cat=VENTE%20PIECES%24VOLKSWAGEN%24Golf%204

Allez voir ce lien, pour ceux qui seraient intéressés par un moteur de TDI 150 (68000kms), d'un intérieur cuir beige chauffant, , ailes, portières, etc.. http://a-vendre.vivastreet.fr/a-vendre+lille/toutes-pieces-golf-4-moteurbv6

Oui, c'est un modèle pour Golf 4. C'est le MFD avec affichage par pictographie. Il n'y a pas de carte couleur. C'est comme l'affichage des direction à prendre sur le compteur FIS. Je ne savais pas par contre qu'il lisait les CD audio. Mais je ne vois pas trop l'utilité. Enfin, du moins quand le guidage est activé. Car lors de la navigation, le GPS a besoin du CD pour recalculer la route au cas où le conducteur change d'itinéraire. Donc, si c'est le CD audio qui est en place, je ne vois pas comment le GPS peut faire. Par contre, s'il n'y a aucune navigation, c'est intéressant. Il est dit aussi qu'il fait TMC (Traffic Message Chanel qui permet de calculer automatiquement afin d'éviter les éventuels bouchons, accidents, ralentissements, etc..). Je suis d'accord, il peut le faire comme le MFD, seulement, il faut une TMC Box qui coute dans les 300 euros neuf. 299 euros pour ce MCD ? il me semblait qu'il y avait des personnes, ici, qui avait trouvé des MFD couleur version D à 350 euros. Je me trompe peut-être. Ce même vendeur vend aussi un MFD version D, mais + cher.. Personnellement, le 4 * 20 W me va très bien. Je trouve le son très bon. Après, on n'a peut-être pas les mêmes exigences aussi.

Personnellement, j'aurais + vu cette rencontre à Dijon. Pour moi, ça change rien entre le département 68 et Dijon (21 je crois ?) au niveau distance si je passe par l'autoroute, donc, je ne parle pas pour moi ici, surtout que je connais + de monde en Alsace qu'à Dijon, mais c'est surtout pour ceux qui viennent du sud ouest de la France. Je trouve que Dijon est à mi-chemin entre la Belgique et Le sud ouest de la France. Pareil pour ceux qui viennent du sud. Non, qu'est ce que vous en pensez ?