stoufabella

Bienvenue, et belle voiture A+

Salut à tous, Bon j'ai acheté mon KN, je me décide à le monter aujourd'hui et de vous en faire profiter. Bon le truc c'est que j'ai oublié de prendre l'appareil photo, et que je l'ai pris en cours de démontage, donc certaines photos ne refletent pas l'état exact du moment décris. En 1, démontage du cache-moteur: En 2, dévissage de la boite à air: et pour faire les choses sans rien casser, j'ai démonter le débitmètre, ainsi que le capteur de température, pour cela: On dévisse ca: pour avoir ca: Ca permet de libérer de la place, et désolidarise le couvercle de la boite à air. Ensuite on s'attaque au débitmètre: Le problême vient d'une sal#$%^&eté de vis planqué à l'opposé de la première. Pour avoir plus d'espace je débranche ca (je chercherai ce soir dans la doc, ce que c'est exactement, j'ai la RTA) Et je dévisse par la Je peux enfin enlever le couvercle pour avoir ca: Quelques photos "pour voir" Le filtre "old school" Le débitmètre tout nu Le filtre tout pas beau Le new, l'ancien et le new Et enfin le new dans sa nouvelle maison Voila, ben après on remonte tout, on prie, on vérifie qu'il ne reste pas une vis...je tourne la clef... ca démarre ouf... bon premières impressions ce soir. J'espère que ca servira, je sais pas si j'ai mis trop de photo, ou si les photos sont de bonnes qualité. Je m'en suis sorti avec la boite de tournevis ikea et une petite clef. Je vous encourage à regarder les tutos de Gregtdi sur les BMC ca donne une autre idée. Allez ce soir je prends les photos de mon "aigle de la route" A+ PS: A noter que ce tuto est un doublon du forum golf-iv, de m'indiquer si ca fait double emploi ou cross-over

Ca sert à rien un KE à l'arrière: la tete des gens et surtout leurs oreilles sont orientées vers l'avant, la perception sera meilleure avec du bon son qui vient de l'avant. Mets une paire de bonnes enceintes medium, et un caisson (meme petit, ou comme moi avant un boomer auto-amplifié) dans le coffre... et c'est bon De toute facon, si tu mets du trop puissant, tu vas t'endommager les tympans et donc ne plus profiter du "son". A+

En tout cas, chassis sport (-15) + bilsteins retarrés + barres anti-roulis + ( +0.6 bar / pneu) = bye bye le confort ... Faut que je remette 2 bars au lieu de 2.6 ... A+

OK pas pu retrouver ou j'avais vu -30, ca doit etre -15 Sinon elle n'est pas rabaissee, enfin je trouve pas ... pour les photos bientot

Bienvenue à toi Barry

Moi au début j'avais un panasonic 4x2 enceintes + 1 centrale ... puis j'ai rajouté un infinity basslink dans le coffre (caisson autoamplifié) trop bon J'ai vire le basslink, et maintenant (enfin depuis 3 ans) j ai un JVC mp3 ... et le son est bien meilleur qu'avec le panasonic Voila A+

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi et àta golf

Salut, y a t il moyen d'avoir la source et la référence de cet article histoire d'arriver chez VW avec des arguments ? http://img28.exs.cx/my.php?loc=img28&image=pannesvw4ye.jpg Merci A+

Sur la mienne , c'est la vitre conducteur qui fait n'importe quoi, elle remonte qd on clique sur redescente etc

Welcome A+

Génial, je vais le commander ce soir ! Merci ca fait plaisir de s'entraider A+

Tu me files les references stp... A+

Magnifique...et bienvenue Elle déchire ta 25e ... A+

Bonjour à tous, Suite à une perte de puissance entre 2000 et 3000 trs, je me dis qu'il faut peut-etre (mais c'est pas sur) changer mon filtre à air. Deux choix: -Soit le même que d'origine -> pas cher -Soit un Green ou autre JR/KN -> plus cher Quelle solution vous semble la plus sympa , et y aura t il un gain (meme petit, je m'en fiche) pour les filtres de marque Modele: G4 1.8T/150 Merci

Tu veux racler ta ju-pe avant, alors oui c'est terriblement efficace !. Moi j'ai le chassis sport (-30mm, d'origine). Sinon, avec des bons bilstein et le bon tarage la c'est bien ... manque plus que 4 pneus en 225/45/17 et miam A+ PS: les smileys ils saoulent , ils se mettent automatiquement

Elle dechire bien ta caisse !!!

malheureusement oui... de l'argent perdu... J'essaie de la refaire bien propre pour l'amener à 200000kms

Bonjour, Allez je me décide à me présenter, enfin ma belle plutot: Golf IV GTI 1.8T/150 de Oct98 et 98500km. Ma belle a 4 amortisseurs Bilstein (bitubes) et 2 barres stabilisatrices (anti roll kit) Eibach. Niveau carrosserie, c'est l'extase à cause des à mon taf: 2 ailes avant + parechoc + aile arriere gauche... ca fait plaisir Voila A+