jlc11

Oups, Entre temps j'ai eu d'autres urgences, je n'ai malheureusement pas encore fait le test, je comptais le faire à la prochaine révision, désolé de ne pas avoir donné de nouvelles... Mais il faut vraiment que je regarde, ce bruit m'agace bien...

- Contrôle des silent bloc moteur -> RAS ils avaient déjà été remplacés - Contrôle des silent blocs de boite -> OK Légères vibration lorsque je pose mon pied sur la pédale d'embrayage (elle le fait dpuis que je l'ai), et léger cuicui lorsque je coupe le moteur. Ça vibre vraiment lorsque je fais patiner l'embrayage. Par contre, l'embrayage ne patine pas. Je vais surveiller l'évolution du phénomène...

Bonjour à vous, Ce que j'ai vu ce WE c'est que le flector en sortie de boite avait ses trous légèrement ovalises. Il a 60000 km, je tire assez régulièrement un van avec des chevaux, qu'en dites vous sur son usure?

Chaud ou froid c'est pareil. Oui j'ai ce phénomène q'en première quand j’embraye doucement. Si je pars franco, RAS.

Merci pour cette réponse ultra complète. J'ai du pain sous la planche ! Ce que je sais c'est qu'au ralenti, lorsque je pose gentillement mon pied sur l'embrayage je ressens des vibrations, elle me le fait depuis que je l'ai c'est à dire depuis 60000km. Jai un clonk du aux silents bloc de pont, je verrai si ça continue un après leur remplacement. J'avoue que je suis inquiet car volant moteur veut dire grosse mécanique et grosse facture...

Bonjour à vous, Depuis quelques temps, lorsque je part en première, je lâche l'embrayage le moteur vacille et fait vibrer la voiture. Une fois collé, tout rentre dans l'ordre. L'auto approche les 190000km pour info. Je pensais aux supports moteur, mais je me trompe peut-être, qu'en dîtes vous?

Merci pour l'info, je n'osais pas essayer plus de qq secondes et n'avais pas roulé. J'ai une grande allée chez moi, prochaine fois j'essaie dans l'allée.

Oui je sais, je parlais d'essayer en conditions réelles en roulant très peu. Je vais tout de même re tester sans courroie 30 secondes à l'arrêt en accélérant au cas où. C'est vrai que j'aimerai trouver le problème tout de même. L'alternateur a deux ans...je l'avais remplacé. Merci pour l'aide.

Faudrait que j'essaie sans courroie, mais impossible car plus de pompe à eau... Ce bruit disparaît lorsque le temps est très sec, genre en été...

Oui, je peux essayer bien sur. A priori ça vient du côté de la pompe HP. De ce côté là j'avais remplacé: - Les deux courroies et leur poulies - L'EV de gestion de l'EGR - Démontage, contrôle, nouveaux joints et remontage avec serrage au couple de la pipe d'admission Pour rappel, ce bruit était apparu suite au remplacement de la pompe HP, c'est pour cela que j'ai un doute là dessus... On l'entend: - A l'arrêt si on met un filet de gaz - Quand on roule tranquille sur un filet de gaz ou sans accélérer au dessus de 1300 tr/min - Au démarrage, petit cuicui qq seconde puis ça disparaît moteur au ralenti C'est vrai que ça m'énerve de ne pas trouver, je deviens fou... Je dois apporter l'auto chez BMW pour un rappel (airbag passager), je leur aurais bien dis de jeter un œil mais ça va me coûter un bras...

Petit retour avec du retard, j'ai remplacer l'EV de l'EGR mais le bruit est toujours présent. Bon, je capitule, ça fait un na et l'auto roule normalement à part ce bruit. Je me demande si ce n'est pas le pompe HP depuis la réfection qui fait ce bruit, ça va rester comme ça...

Oui, d'accord avec toi!!! Sinon je vais installer un palan pour soulager mon dos quand je suis penché sur le moulin

Bonjour Dark, merci pour ta réponse. Je vais tacher de regarder ça rapidement, si mon pauvre dos le permet...

Bonjour tout le monde, tout d'abord bonne année à tous!!! Pour continuer avec mon petit oiseau au niveau du moteur, à écouter de plus près j'ai l'impression que cela provient de la région de l'EV de l'EGR. De mémoire lorsque j'avais remplacé toutes les durites, son démontage me semblait vraiment galère au niveau accès, avez-vous des astuces pour la démontage? (après avoir retiré l'admission bien sur).