Alex.L-C

Deux style différents entre la Polo et la Bravo !!!!!!!!!!!!!!! Moi je prefere la Polo, il y a bcp plus de travail dessus!!! Reste à savoir si tu continu dans le même esprit sur ta Bravo

Petite question con peut être : la hauteur : . l'emplacement pour la voiture ou . l'emplacement depuis lequel on prend la photo Je m'explique : l'ASTRA est prise en photo dans un emplacement déjà en hauteur alors que la Xsara ne l'ai pas!!! Moi pour le concours chez moi c'est tout plat!!! Si on peut m'éclairer , sinon je sors

Voilà pour les photos des vitres, excuser pour la qualité mais il ne fait pas très beau par ici donc le rendu n'est pas super.........

Pour le CT, pas de soucis a priori, les ceintures sont tjs là , les points de fixations aussi, on sort facilement de la voiture, mais de toute façon , si il me dise qq chose j'ai encore la banquette arrière que je peux remettre!!! Mardi RDV chez Glastint pour faire le teintage complet , aprés viendra la pose des jantes et suspentions puis la peinture du capot et pavillon

Merci pour les compliments

:hi: à tous, Voilà le coin sellerie est terminé, donc j'ai passé une partie de l'aprés midi à souder au "tig" , pas de projections quand je soude, ça évite de brûler l'intérieur......... Voilà donc quelques photos du travail et du résultat final qui vu en vrai est très sympa je trouve ......... Le soudage Le final Prochaine étape Mardi pour le Glastint \/ \/ \/

Aller c'est partit pour la 2 phase, Les sièges avant : L'intérieur démonter : L'avant posé, l'arrière plus tard car il faut que je soude!! Les petites jantes Le kit APEX est également arrivé, voilà donc début décembre elle sera finie, j'ai pas pu attendre

Cadeau avant Noel et cadeau aprés pour finir en beauté

Voilà, les jantes, l'intérieur et les suspensions arrivent très bientôt Vais mettre tout ça au chaud pour passer l'hiver et aprés en avant

Oh oui comme tu dis vivement que je fasse tout ça

Vous allez dire il change d'avis comme de chemise mais bon je vais la garder!!!! Et je vais pouvoir mettre ce que j'avais envie depuis le début!!! . Jantes ALBA en 19 (pneus 225/35/19) . Suspensions combiné fileté APEX (-30/-70 . 4 sièges bacquet MOMO (noir et gris) . Mise en peinture du capot et du toit . Glastint . + 2 ou 3 bricoles............. Tout est commandé mais je commence en Mars histoire de pas faire mal aux jantes déjà pendant l'hiver!!!

Bon à force de tomber sur des boulets qui savent pas ce qu'ils veulent , je retire mon annonce et garde ma Leon pour finir ce projet Donc à verrouiller svp Merci !!

Sobre, classe, impeccable quoi!!!! Très bon choix dans les éléments!!!!!

ah bon ok

Je dos comprendre quoi!!!!!!!!!!!!!! Détrompe toi si tu as des préjugée sur cette marque , enfin après chacun ses opinions

Un petit up tôt le matin pour cette belle Leon , personne n'en veut!!!!

Remboursé l'essence tu sais c'est pas le seul truc....j'ai passé la journée dans la voiture, l'usure des pneus, des consommables et tt le reste , mais bon il voulais m'envoyé un chèque de 50€ moi je m'en fout c'est plus une question de principe et de respect quand on s'engage à qq chose....enfin c'est comme ça il y a des con partout

Bon ben voilà pas de nouveau projet pour l'instant car je viens de me faire avoir, donc ma titine est à vendre à celui qui n'en veux : /viewtopic.forum?t=1723

Salut à tous, Voilà comme vous le savez peut être, je viens de revenir de Reims 900kms pour aller vendre ma Leon (et donc en reprendre une à 40kms de là), mais mon acheteur n'est pas venu au rdv en me diant au téléphone qu'il n'avait pas vendu la sienne et qu'il ne m'avais pas appeller........donc 900kms dans le c.. DONC JE REMET EN VENTE MA LEON . Seat Leon 1.8 20 VT 180cv (11cv fiscaux) .février 2001 .99500kmms .entretien général fait à 98000kms par VAG à Laval . ct ok et vierge . dors dans un garage . préchauffage tjs avant de rouler et jamais au dessus de 3000 tours tant que le moteur n'est pas chaud . jamais d'acidents, pas de circuits, pas de burns ou autre . intérieur d'origine état exceptionnel et aucune préparation moteur!!! La liste des équipements ajouté : . pc avt NTC DESIGN . pc arr FOX TUNING . bdc Carzone . becquet Carzone . lissage des baguettes latérales . lissage malle arrière avec ouverture interrupteur . modification du capot . phares angel eyes fond noir avec mofif cold cathodes . feux lexus fond noir . double silencieux central Raceland . peinture complète origine Noir MAGIK . jantes alu déport poli Harry Haussen en 17 (aucune rayures) . pneus BF GOODRICH 225/45/17 OPTIONS : . climatisation . 4 vitres éléctriques . rétro éléctriques . ABS, ESP . centralisation Je la laisse partir à 9500€ A bientôt tout le monde

Euh ça te coute pas cher les pneus toi Pas moi qui ferait ça en tout cas!!!

Quand j'avais mon ancienne Ibiza, le kit était placé plus ou moins au même endroit, j'ai fait donc une admission forcé en placant une "gaine" jusque vers une ouverture de grilles (bas du pc avant) comme ça cela prenais l'air frais directement!!!!!

Bé oui Steven pourkoi tu as mis ton kit d'admission ici, à ce compte là fait lui une arrivée d'air par les grilles d'origine en bas car là derrière la batterie c'est pas le top (à moins de te faire une prise d'air sur le capot

T'a qu'a moins faire le foufou , moi aussi je monte à 250 et j'ai mes 12 points