thythy

merci et bienvenue au club des " br500i " je te souhaite un bon amusement avec ton nouveau joujou ... essaye de nous mettre des photos ça parle plus que du texte ... à bientot

ça y est ... mon pneu est remplacer par neuf et sur garantie ... merci au garage degli de maurage

la loi dit 2ans de garantie pour toute l'europe . donc certains concess essayent de faire passer sur 1 an ... comme avant cette fameuse loi ... et ainssi il gagne 1 an non garantit ... et le client est toujours laisé ... car il ne connait pas la loi ... le client fait confiance au concessionaire ... qui n'est pas toujours correct ... et laisse la garantie à 1 an ... et puis tu payes pour la reparation pour la 2 eme annee de ton vehicule !!!

t'as pas fais une photo de ton buggy ... juste pour le montrer ...

merci didou pour la petite histoire sur la naissance du br 500i ... et encore bravo aux concepteurs .... mais à part le petit souci avec mon pneu arr qui pèle ... j'ai actuellement 650 km de pur plaisir ... pourvu que celà dure .... à bientot ... thythy

voilà ... j'ai reçu une réponse favorable du garage ( concess ) après avoir envoyé moi meme chez l'importateur ,une serie de photos du pneu arr droit endomagé . bonne nouvelle ... la garantie fonctionne ... maintenant je doit prendre un rendez vous pour le changement ... merci et à bientot ....

ce n'est pas une réponse coérente çà !!!!!!!!!!!! mon ami ....

que pensez vous de ce décollage de gomme ???????????

salut à tous les amis du forum... après 200 km de route avec mon nouveau br500 j'ai constaté que mon pneu arr droit "pelait " !!!!!! et de chaque coté de la bande centrale ( voir photos ) et sur tout le pourtour du pneu ???? pourquoi !!! comment !!! mystère ... avez vous déjà vu celà ????? j'ai vérifier la pression ... je gonfle 600 à 700 gr de pression mais je ne pense pas que celà influence le pelage de ce pneu !!! mes autres pneus non aucun problèmes de ce genre ... et ils sont gonflés avec la meme pression ... est ce un défaut de fabrication ??? je l'ai montré au conses mais il doit le revoir ce vendredi !!!!! j'ai presque 600 km et le phénomène continue !!! une fine couche de 1 mm s'enlève du pneu ???? du centre vers l'extérieur !!!! vos avis sont les biens venu ... merci à tous les amis de ce forum thythy de nimy

non ... il n y pas de problème de pollution ... mais pour répondre à JEHU ... il est peu probable que je passe de son coté ( ardenne francaise je croie ) car c'est trop loin mais s'il vient de mon coté , Mons en Belgique , il est le bienvenu pour un essais ... et pour la comparaison avec l'oxo 500 , qui me semble une superbe machine aussi ...ehhh bien si tu as roulé sur les 2 véhicules , tu peux donner ton avis de buggyste ... l'oxo 500 est superbement bien fait ... nous verrons à l'usage bien sur .... tous les commentaires sont les biens venu ... j'ai 450 km avec mon br500i ( à ce jour ) et c'est un pur bonheur ...

et c'est quoi un moteur qui chauffe trop ? c'est quelle température ? à quelle température un moteur à son meilleur rendement ? mais pourquoi ne mettons pas une sonde de température digitale !!! à l'heure actuelle celà ne coute pas très cher et c'est tellement plus précis qu'une vague aiguille qui bouge sur cadran ...

10 K I L O !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

voici sa photo .... il est tout neuf ....

salut .... je suis heureux car je viens de recevoir mon nouveau pgo br 500 il y a 3 jours ... son look est d'enfer ...et aucun autre buggy n'arrive a une telle armonie des courbes bravo au dessinateur ayant déjà parcouru 150 km ... voici mon avis ( personnel ) : les moins : il est un peu trop lourd ( le chassis comporte beaucoup de tubes et de renforts ) mais il très rigide et sans aucune vibrations ( tous les rétroviseurs sont stables ...bravo ) le rayon de braquage est assez grand ...(véhicule plus long) j'ai un peu de mal avec le changement de vitesses H L N R mais il faut un peu d'habitude , je pense .... je le pensais aussi plus rapide , mais on vera après le rodage de 1000 km ... ( retirer ou diminuer les visses(cales) à la pédale et au carbu ...) mais j'ai fais une pointe à 82 km/h à 5400 tour... mais il ne monte pas audessus de 5400 tours !!! la preuve qu'il est bien bloqué mécaniquement et électroniquement ( au cdi (20 cv ou 38 débridé !!!)) les plus : le look d'enfer ... je le pense très solide ( on verra à l'usage ... ) le confort , meme pour les grandes personnes ... mais ce véhicule est bien un tout chemin et pas un tout terrain car il faut faire la différence ... la direction est très souple , déroutante au début mais on s'y habitue vite ... voilà mon impression , cet avis n'engage que moi et l'on verra au fil des kilomètres ... le comportement de la BETE ... et pour le débridage nous ferons tout notre possible pour partager nos connaissances et nos impressions ... je vous tiendrai au courant de mes impressions au fil des km parcourut... à bientot thythy de nimy ( mons en belgique )