Roc & Gravillon

Et v'là le travail, ci dessous les différentes étapes dans la pose des tuyaux, puis du scotch ........ Le montant latéral (remarquez la zone d'appui du rétro) : https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11582417 Le montant supérieur avec la préparation électrique et la fixation des longues-portées : https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11582417 Idem ..... c'est presque terminé : https://servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11582417 https://servimg.com/image_preview.php?i=12&u=11582417 AVANT : https://servimg.com/image_preview.php?i=13&u=11582417 APRES : https://servimg.com/image_preview.php?i=14&u=11582417 Y'a plus qu'à refixer le rétro : https://servimg.com/image_preview.php?i=15&u=11582417 N'hésitez pas à m'écrire pour plus d'infos, @ bientot ROC

Salut les gars, vu ques mes POSTS sur les phares et les mousses, je vais mettre des photos du cablage dans la rubrique des "Mousses de Protection". A voir .... en fait je suis parti du toit, j'ai longé la barre coté conducteur qui descend devant et ensuite je suis passé par la gaine noire pour arriver derriere le tableau de bord ou j'ai installé relais + inter ROC

Bonsoir a tous. Je suis entrain de vous poster des photos. Ce sera OK pour demain....... En reponse de Mickey, sache que les fils des longues portees passent dans ces mousses. Comme cela, ni vu ni connu.............. ROC

Bonsoir, avez vous des adresses pour achter ces filets ?? merci ROC

Salut KARCHERMAN ................ çà y est j'ai équipé tous les arceaux du FUN avec de la mousse et du scotch. C'est du tonnerre ..... çà donne l'impression de la rigidité des gros arceaux d'un CROSSBONE. Ce week-end, je vous POST toutes les photos AVANT et APRES. Mes composants sont : -Mousses d'isolation CASTORAM (28 inter/60 exter) -Scotch noir CARREFOUR (25 metres x 50 mm de large) -1 ciseau pour couper .... .............. et voilà .................. @ suivre ROC

C'est un scotch largeur 50 en vente dans les rayons bricolage ..... Comme çà, il me permet de fixer toutes les mousses du FUN, tout en restant dans le look noir du arceau d'origine. Je viens de faire l'avant mais j'ai du faire une entaille pour fixer les retros ...... @+ ROC

.....Concernant la plaque : (1) je trouve qu'elle donne donne un joli cachet au mini-bug = mini-plaque et de (2) je ne me suis JAMAIS fait arreté depuis car les Forces de l'ordre voient ainsi un BUGGY "normal" et ne posent pas de question "Plaque à l'avant ? le casque ? ...... etc ..... Sinon, des questions sur le sujet de mon POST : Mon outillage pour garer mon FUN en travers ...............;; ROC j'ai fait le ménage...désolé du pourrisage....choco

Affirmat, tu as raison "pat bug" d'ailleurs je l'avais testé mais, acheté dans les magasins de bricolage, la partie autocollante est pas terrible et a force çà se décolle et la pousière rentre dedans ..... Avec mon systeme de scotch noir, j'ai enveloppé les mousses d'origines arriere et je suis en train de rajouter des mousses de tuyaux (vertes de surcroit) sur la partie avant.......... je suis en train de faire de la barre du toit jusqu'au capot avant. OK les mousses sont vertes mais avec mon scotch "noir enguidolé", c'est tout noir de l'arriere à l'avant .......... ni vu ni connu. Je posterai une photo ce week-end @ suivre ..... ROC

RE-bonsoir J'ai connecté un inter independant sur la planche de bord. Il actionne ensuite un relai. C'est vrai, comme le dis chocobmw, j'avais oublié la puissance / 55 watt piece / à ajouter bien sur aux 2 x 55 watt d'origine. Etant actionnés à part du commodo, je roule parfois en mode dégradé, c'est à dire avec mes longues portees en dessus et les veilleuses d'origine en bas ..............; @ suivre ....... ROC

Achetés à Norauto, pour moins de 35 euros, 2 longues portés 55W disposés sur le toit .......... pardon ....... sur la barre transversale ! Attention à ne pas rouler de nuit longtemps avec car .... 55 x 4 = 220 Watt et l'alternateur n'en délivre que ..... 180 ! En les allumant, on "tape" donc dans les ressources de la batterie. Placés en dessus, ils ne genent pas pour la cosuite et au niveau éclairage .... c'est TIP-TOP @ suivre ..... ROC Les phares : https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11582417

A défaut d'avoir une boite à gants sur le Buggy, j'étais toujours embarassé pour porter mes papiers ....... Un jour, j'ai démonté la mini-sacoche de mon VTT (triangulaire sous les barres) et l'ai positionnée sous les barres d'arceau de mon FUN. Et là ...... hasard ...... elle s'adapte parfaitement .... 2 bandes Velcro ! ! Lorsque je pars, j'ai désormais ma "boite à gants" pour le téléphone portable, les clefs de la maison, les papiers d'assurances ..... etc ..... @ suivre ......... ROC La boite à gants : https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11582417

Si comme beaucoup, vous êtes limités en place, faites comme moi, garez votre FUN .............. en travers !!!!!! 2 metres dix de long mais seulement 130 cm en largeur, aussi j'ai eu l'idée de me faire un p'tit outillage pour garer mon FUN en travers en ayant ainsi que les 130 cm au fond du garage. Le probleme !! ! ! COMMENT LE TOURNER ! ! ! Je me suis donc lancé dans les plans et après avoir acheté 2 x 2 planches de 2 metres, 4 roulettes et autres renforts ....... je grimpe mon FUN sur "ma rotonde" (hauteur 12 cm) via 2 planches, je tire le frein à main et hop .............; je fait tourner le tout à la main ....... assez facile .... Je vous mets qcq photo, n'hésitez pas de m'envoyer un courriel pour avoir + de renseignements ou plans ........ @ suivre ............... ROC Le plateau principal : https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11582417 Le plateau et les rampes : https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11582417 Le plateau vu du coté : https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11582417 Le FUN sur le plateau : https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11582417 Le FUN après rotation : https://servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11582417

Mes mousses commençaient par se détacher, l'adhésif perdant de son pouvoir, aidé sans doute par la poussière qui se dépose en roulant. Aussi, j'ai simplement acheté un adhésif noir, largeur 50, que j'ai collé et enroulé autour des mousses. Un peu à la façon "Guidoline" de nos anciens vélos. Le résultat est bien et surtout c'est étanche à tout ..... @ suivre ...... http://i23.servimg.com/u/f23/11/58/24/17/dsc00711.jpg ROC :

Pourriez vous faire des photos SVP car je n'ai pas l impression que faire sauter le(s) rivet(s) soit necessaire.............; Merci ROC

Avec quels pneus ????? moi avec les TT, j'avais 1,2 depuis qcq mois mais je suis descendu à 0,7 à l'vant et 0,9 à l'arriere et c'est TOP ...........; en ville comme en TT. De toute facon, TT ou ROUTE, conserve un ecart de O,2 entre AV et AR, tu verras ROC

Moi je dirais le contraire le plus explosif est 95 car pour certaines voitures il est encore deconseillé de prendre du 95. Sinon, coté puissance, j'avais presque tendance à croire qu'il roulait mieux avec du 98 mais finalement c'est tres subjectif ............. @ suivre ..................

Bonsoir, je viend de recevoir ma reponse de SECAM ............ SP95 est donc conseillé .................... Avec SP98 du coté LOMBARDINI et SP95 du coté SECMA, je crois que je vais faire un plein de chaque à chaque fois ...............

Oui tu as raison, mais pas trop longtemps. En fait, j'ai programmé des alertes par email alors tu comprends, chaque message posté me renvoi une alerte. Je cours sur le forum pour decouvrir reponse à mes questions et là ..... déception ........ En plus, lorqu'on parcourt un sujet, à ce rythme, on arrive vite à 2-3 pages sans forcement avoir reponse eu sujet posté. Tu vois, c'est juste pour cela, sinon 95% des reponses sont neanmoins hyper interessantes dans l'ensemble ...... à bientot ROC

Attention .... on s'egarre du sujet .... c'est un FORUM ... pas un TCHAT ...... merci les VROOOOOMMMM

Merci, c'est bien ce que je pensais ....... donc cela confirme bien que : > 20 et 22 correspond au diametre, je comprends pourquoi le FUN tape 65 en TT et 80 en ROUTE (adherence mise à part) ..... > le 2eme chiffre est la largeur, alors la jante TT ne peut recevoir de ROUTE ..... ou alors le pneu route est moins tenu ? ROC

La documentation constructeur SECMA (en roues TT) stipule : - Roues AV directrices (21 x 7 x 10) - Roues AR motrices (20 x 11 x 10) ..... alors qu'au chapitre des options, on trouve : PNEUMATIQUE VERSION ROUTE - AV : 21x7x10 - AR : 22x10x10 C'est identique pour les avants mais une dfférence pour les arrières !!!!! Quelqu'un connait le "pourquoi du comment" ? > Je pense que 20 et 22 correspond au diametre ? ..... oui/non ....... si c'est oui, je comprends pourquoi le FUN tape 65 en TT et 80 en ROUTE (adherence mise à part) ..... > le 2eme chiffre est la largeur ? ..... oui/non ..... si c'est oui, alors la jante TT ne peut recevoir de ROUTE ? Merci de m'éclairer et bonne soirée à tous ROC j'ai effacé le doublon..chocobmw

Etonnant ces casses plastiques. Pour moi, en suivant vos conseils et n'ayant pas de colle à pare brise, j'ai opté pour du silicone (celui qu l'on met autour des baignoires.... translucide). Etant elastique, je me suis dit qu'il devait absorber une partie des vibrations ........ > Sinon coté vibration, vérifiez que les attaches vissees fixant l'arriere du capot sur l'arceau arriere vertical (de chaque coté de la plaque). Cela m'est arrivé et c'est vrai que toute vibration fait taper le capot contre l'arceau ..... dont (peut-etre!!!) ... casse ....... PS : sinon qui est "ce jean" c'est qcq un de SECMA ???? Roc

Alors là ............. chapeau M'osieur ............. Merci encore pour ces scans, j'avais s doute une ancienne édition, moins complete car elle ne parlait que des Fun tech et Fun quad ...... Encore merci, super ............ Roc

Je viens de contacter le SAV de LOMBARDINI et il préconise effectivement l'utilisation de SP98. Le technicien (sympa en parenthese) m'indique que si "au pire" on prend du SP95 avec des nouveaux moteurs (depuis 2006) ..... c'est pas "cata" .......... En plus, ils sont situés vers LYON. Voici l'adresse au cas où ....... LOMBARDINI France 47 all Riottier et 62, rue du Nizerand 69400 ARNAS Téléphone 1 :04.74.62.65.00 Télécopie 1 :04.74.62.39.45 Bonne journée ROC

En réponse àvos interrogations, les modifs de fin 2006 & debut 2007 portent sur : - ceintures ROUGES deviennent NOIRES - PEDALIER légèrement avancé - mousses GRISES deviennent NOIRES - peinture chassis GRISE devient NOIRE - BARRE HORIZONTALE située à l'avant entre les 2 départs verticaux du arceau est DESCENDUE de qcq centimetres venant ainsi au bas de la carrosserie ........ je pense ne rien avoir oublié Roc