Jacky57

Faut faire vacciner les pneus contre le tétanos !

Alors si je fais un calcul savant entre tes pneus et les miens cela ferait une usure de gomme de 1,6 mm sur 1000 km. Un pneu neuf ferait 11,5 mm de profil et après 6000 km il faudrait les remplacer car il y n’aurait plus que 2,3 mm de gomme, c’est çà ? Ou je me trompe ? Cela ne fait pas longue vie pour un pneu !, faudrait voir au prochain achat ce qu’il faudra prendre comme marque ou la gomme est peut-être un peu plus dure. Y a-t-il des suggestions ?

Salut, il faudait comparer!, les miens ils ont maintenant 16OO km dont 4nn tractés, prof profil 9 mm, je n'ai pas mesuré les pneux à neuf, il serait bon si tu pourrais mesurer la pfofondeur du profil sur tes pneus, comme çà on peut comparer. " border="0" alt="" />

faites vous donc des copies de cette DOC

Pour l'instant je monte à 64 km/h verifié avec le GPS Nawman

Salut à tous. Prochainement je vais changer la courroie afin de récupérer quelques km en vitesse, y a t-il quelqu'un qui a déja démoné le cache, apparemment il est fixé par une vis CHC et rivet à tête large, faut-il meuler ce ou ces rivets?" border="0" alt="" />

Aujourd'hui j'ai enlevé l'ancien filet de colle et j'en ai remis un nouveau plus épais, j'ai fais 40 km, je serre les pouces (pas en roulant) pour le moment çà tient

Oui, j’ai changé la coque arrière pour cela il faut enlever les ceintures de sécurité, enlever toutes les vis (tête torx) qui maintiennent les sièges, soulever les sièges coté coffre mettre 2 planches en dessous des sièges (partie haute) afin de pouvoir dévisser les 2 écrous qui maintiennent la tubulure qui est au dessus de la coque, ne pas oublier de caler le moteur avant d’enlever le boulon CHC qui maintient le moteur et la tubulure, ensuite tu démonte ta coque voir photo. J’aurai du photographier toutes les phases de travail, la prochaine fois je le ferais, ce n’est pas compliqué à démonter mais c’est ch…… " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" />

Je l'ai signalé à Jean afin que Secma me remplace ces pièces, je lui ai également envoyé la photo avec les relevées de mesure, (voir photo) je pense que c'est un mauvaise série de capots, est-ce qu'il y a quelqu'un qui peut mesurer l'épaisseur du capot juste dans l'angle prèt des feux rouges?, naturellement avec le pied à coulisse." border="0" alt="" />

Romain t'as bien raison il s'agit bien de ce Jean là, j'ai acheté ma grenouille chez lui, il est très sympa, sa femme d'ailleur aussi, pour en revenir sur le plastique je suis sûr que c'est du à l'épaisseur si je mesure le capot avant il fait entre 3 et 3,5 mm d'épais, les gardes-boues arrières idem, parlons juste des gardes-boues arrières le coté droit est ausi pèté au niveau de l'assemblage avec le capot je l'ai remarqué lorsque j'avais remplacé le capot arrière si non je ne l'aurais même pas remarqué, j'ai pris les mesures et là c'est à nouveau évident que c'est bien l'épaisseur qui joue. Ep. relevé coté droit 2,8 mm, coté gauche 3,6 mm y a pas photo! à 3,6 mm on pourrait presque taper avec la masse dessus avant de le cassé comme je l'avais vu sur une Pub de Secma.

Salut à tous, J’ai eu ce même problème, capot arrière fissuré au niveau des feux rouges, Jean m’a envoyé un autre de rechange je l’ai monté et j’ai fais 60 km avec ma grenouille et paff rebelote encore une fois fissuré, j’ai écris à Jean et j’attends sa réponse, je pense que c’est un défaut de fabrication car j’ai relevé des mesures de l’épaisseur du plastique çà y va de 2,8 à 1,4 mm, normal que çà casse avec une ép. de 1,4 mm même en ayant mis préalablement de la colle pour pare-brise. " border="0" alt="" />

Voici la Doc. complète " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" />

Salut à tous, j’ai entendu dire qu’on peu augmenter la vitesse de notre grenouille en changeant la courroie actuelle de marque Furioso 594 réf. 0892686K larg. 27,88, Jean m’a dit que SECMA à rentré ces fameuses courroies, mais je ne connais pas la référence ni le prix, est-ce que quelqu’un à plus de renseignements sur ce sujet ? P.S. J'ai laissé ce même message dans la rubrique "compteur fantaisie"

Salut à tous, j’ai entendu dire qu’on peu augmenter la vitesse de notre grenouille en changeant la courroie actuelle de marque Furioso 594 réf. 0892686K larg. 27,88, Jean m’a dit que SECMA à rentré ces fameuses courroies, mais je ne connais pas la référence ni le prix, est-ce que quelqu’un à plus de renseignements sur ce sujet ?

Merci Stef, y a pas plus claire pour repérer le bouchon de remplissage.

Ouf, j'ai compris ou se situe ce sacré bouchon de vidange, à l'occasion je ferai une photo gros plan, merci mac rodgers d'avoir eu de la patience avec moi! @+

Salut à tous, Mon fun bouggy à maintenant 1100 km env. et aujourd'hui j'ai fais le test avec le GPS Nawman, bonne nouvelle le compteur est tout à fait juste par rapport au GPS - 64 km/h et pas un chouia de plus, c'est quand même frustrant, dire que dans les données techniques ils marquent 80 km/h, mon Kaddy, pardon Buggy est le N° 159 - @+

mac rodgers, je ne vois pas ce sacré bouchon de remplissage sur ta photo, c'est bien de la première photo que tu parle?, j'ai fais une autre photo de l'inverseur et là on voit deux bouchons, est-ce que c'est les bons?, ou est-ce que je me trompe à nouveau? " border="0" alt="" />

C'est çà le bouchon pour remplir? C'est pas très claire tout çà!!! " border="0" alt="" />

Salut à tous Stef, tu dis jante alu c'est bien etc..., mais tu les a acheté ou?

Bonjour à tous, actuellement j'ai un jeu de roues route monté sur le fun buggy, et je voudrais connaître le prix d'un jeu complet TT, et ou acheter les jantes et les pneus et quelle marque? merci par avance pour vos réponses - Jacky

non Romain, je ne vends pas la barre de remorquage, car je l'utiise pour des courts trajet, c,'est pratique, désolé @+

Salut à tous, je suis à la recherche d’une remorque à plateau pour le transport de mon fun buggy. Je possède une barre d’attelage que j’ai acheté chez Jean en même temps que le fun buggy, j’ai fait 300 km env., à partir de 80km/h le buggy tremble, on dirait qu’il à peur que je roule plus vite :-) , c’est pourquoi je suis à la recherche d’une remorque, car j’envisage de faire l’année prochaine des voyages qui feront plus de 2000 km A/R donc cela fera user les pneus, et le compteur avancera pour rien. J’ai trouvé une adresse http://www.remorques-wanlin.com/remorque-quad-non-freinee-quads.htm, y en aurait-il d’autres ? merci d’avance pour vos réponses. Jacky

Je rectifie, les graisseurs c'est bien du M8 et non M5

C'est vraiment la galère tout le démontage qu'il faut faire pour pouvoir graisser les cardans. Graisseurs d'origine M8 x 1,00 coudé à 45°, l'astuce consiste à les démonter et les remplacer par des graisseurs M5 x 1,00 coudé à 67° (ou 65°), on les trouve facilement chez des garagistes agricoles. (idée venant de J.P.), je viens de faire cet échange et çà marche à merveille. voir les photos. Voici la marche à suivre Dévissez d’un demi tour le téton à l’aide d’une clé plate de 7, introduire le tuyau d’essence sur le téton et dévissez, à l’aide d’une clé plate de 11 dévissez le reste du graisseur. Montage du nouveau graisseur hydraulique M8 x 1,00 coudé à 67° a) démontez le téton b) vissez le graisseur c) enfilez le téton dans le tuyau à essence d) vissez et serrez avec la clé e) maintenant vous pouvez graisser avec la pompe sans démonter quoi que ce soit Il faudra peut-être meuler un peu la clé de 11 si elle est trop large !