bouni99

Salut Buggysiraptor, je ne t'ai pas répondu de suite car je n'avais pas toutes les données avec moi. J'utilisais à l'époque en courses auto R5 Turbo1 ce mélange. Il était en vente libre dans n'importe quel aérodrome, certes très cher (env. 15 euros le litre, dosage 1/4 , 3/4) mais je n'ai jamais eu aucune restriction quant à l'achat de ce produit. Je ne mets pas en doute les préconisations de sécurité qui ont été avancées sur ce forum. Maintenant je propose une autre solution, moins coûteuse. Il y a sur le marché un produit qui s'appelle : JB octane Buster. c'est un additif, les doses sont en galon (us). Je vais le tester prochainement et t'en donnerai des nouvelles.

Salut Bambiyo. Tu pourras trouver les photos sur ma page web. Le carbu est un 125 NSR de 1996 ou 1997 trouvé en casse. Le starter a été bricolé avec un sélecteur de vitesses de vélo de course. A+

J'ai une connaissance qui remplit les camions citernes affectés au remplissage des avions à l'aéroport de Genève !

Salut bambiyo Ai mis quelques photos sur mon site Le pot d'échappement et le collecteur, tu peux aller voir chez nhk.fr le starter est fait avec un sélecteur de vitesse de vélo de course ! Les jantes arrières sont tournées pour gagner 3cm de chaque coté Je vais essayer un mélange essence aviation, 3/4 95 sans plomb et 1/4 kérozène aviation... T'en dirais des nouvelles. J'utilisais ce mélange sur une R5 Turbo 1 quand je faisais des courses de cote. A+

salut, moi j'ai rentré la valeur de 1758 dans le compteur comme j'ai vu je ne sait plus sur quel site . je n'ai pas mesurer mon diamètre de roue , ça fait combien pour toi alors le paramètre dans le compteur salut Falcon Tu trouveras toutes les infos sur le site suivant : http://www.bugxter.net/compteur.php (bons calculs einstein...)

Je n'ai pas les données avec moi car mon pgo se trouve à mon chalet ! Te donnerai la réponse dimanche soir, il faut que je retrouve la notice, mais sache que je me suis fait suivre par ma femme en voiture et à 1 ou 2 km/h près, c'était correct. Salut Falcon, Je te confirme que j'ai tout fait comme écrit dans le livre, j'ai paramétré sur un diamètre de 58,2 (je surgonfle volontairement mes roues). Salutations. Patric

Salut Bambiyo, Je te ferai des photos ce week-end et les posterai sur le site prochainement. A+

Salut Xerox, Avant tranformation, mon buggy roulait à env. 70 km/h et les mesures de vitesse ont été prises sur le plat.

Je n'ai pas les données avec moi car mon pgo se trouve à mon chalet ! Te donnerai la réponse dimanche soir, il faut que je retrouve la notice, mais sache que je me suis fait suivre par ma femme en voiture et à 1 ou 2 km/h près, c'était correct.

Salut, Ai fait les modif. suivantes sur mon pgo 150 1 carbu Honda NSR 125 cm3 avec montage d'un starter manuel (maison) gicleur de 125 galet 9,5 g bougie platine échappement + collecteur de chez www.mhk.fr homologué NE filtre à air (ouvrir le boitier, couper le tube plastique a l'entrée, et percer les trous qui sont sur le cache - ceux qui sont en forme de grappe de raisins sur le côté du boîtier). Depuis, il monte entre 80 et 85 km/h ! A dispo en cas de questions A+ Patric

Salut Gaetan Merci pour les infos. J'essaye depuis plusieurs jours d'aller sur leur site, mais pas moyen !!! A+ Patric

Salut Denis, mon carbu dell'orto VHSA 32 mm boisseau plat ok pour pipe d'origine (ça passe juste... mais ça passe!) gicleur de 140 mais je que vais certainement devoir changer lorsque j'aurais reçu la ligne complète IXIL + galets filtre à air conique universel/chrome (59 euros chez www.power-tunig.fr) Je te conseille d'aller visiter www.buggy-vbq.fr - rubrique pièces spéciales xingyue et tu verras, ils ont aussi tout plein de carbus et de filtres (site très sympa) A+ Patric

sinsin : I don't have modified anything for the pipe, it was limit but ok ! Have a nice day ! Patric

thank you simsim for the answer and the photos, have a nice day !

Merci beaucoup Lohr64 pour la rapidité. Bonnes salutations Patric