ofremont

C'est la parafine ou le savon je pense

Voici donc le résultat SANS AVEC

Voilà après avoir fait le tour des popotes (précieux forum), croisé le buggy d'un pote (modifié) ,...voici notre (en faisant le tour des copains on trouve toujours qq1 qui a une idée en plus et un truc au fond du garage...Merci à Bruno et Alain pour les coups de main) solution pour les gardes boue avant comme arrière, que de la récup ! GARDE BOUE AVANT Bavette souple (type tapi roulant d'usine) pour le garde boue + scier le tube, souder une patte de 60/65, et peinture. GARDE BOUE ARRIERE Bavette souple (type tapi roulant d'usine) pour le garde boue + chiner des pares cylindres la récup de la fixation (pour fixer autour du chassis), réaliser deux supports avec du tube et une barre de maintien puis peinture, percer le tout pour y fixer la bavette (la découper au mieux pour l'ajuster) et peindre le support Voilà, bonnes GRASSES randos à tous...

Dis moi, je suis super intéréssé par le collier qui te sert à te fixer sur le tube du chassis du PGO, ou as tu trouvé cela ? J'envisage des modifs de garde boue et cherche ce genre de produit

Moi en Sud 27

super cette boite à boue lol mais quelqu'un a t'il essayé la bonne sacoche à vélo que l'on accroche au guidon et la mettre cette place ? ça devrait coller et se fermer sans soucis en plus non ?

J'ai dû dire une connerie car à 16,75 ça semble aussi par deux donc moitié prix en fait avec plutot 20 euros bref peu importe le tout est pas super clair, mais avant de tel, vos impressions ! A plus les buggers

Bon, ok c'est pas forcément donné mais 50 par 30 c'est déjà pile poile à mon avis ce qu'il faut pour les gardes boues arrières : http://www.gt2i-competition.com/Bavettes_OMP_Noir_Adyprene_50x30cm-p-1187-c-11_68.html Annonce à 47 je pense l'un soit 94 pour deux gardes boues gluprs http://www.orecaonline.fr/catalogues/catacompet07/catacompet07.html (page256) Annonce à 16,75*2*1.186 (je pense que c'est HT) +/- 40 Euros les 2 donc moitié prix... Le tout si j'ai bien suivi mais qui aurait testé cela, quelles expériences en avez vous fait ? Merci

C'est la même raditeur ou bien t'en as monté un plus grand, il parait que ceux de AX ou de 4L ferait bien l'affaire pour un refroidissement au top ? Avis ?

Je suis passé chez mon marchand de pneu il me parle de plexi , et oui il existerait du plexi noir moi si c'est ce que je pense je ne savais pas que ça s'appellait comme çà. Suis passé au magasin de brico , que dalle, à mon pote qui fait de la motoculture que dalle aussi. Bref, le matériau ets noir un film blanc en son milieu et doit faire +/- 5mm ou plus, ce "plexi" se découpe au cutter proprement et pourrait bien faire l'affaire de beaux garde boues. Qui sait ou trouver cette perle rare ?

Je suis à la recherche d'une remorque polyvalente pour mon buggy PGO 250, polyvalente dans le sens ou ça me permet aussi d'emmener les déchets verts en déchetterie par exemple, enfin, pas qu'une remorque pure quad ou buggy. A vos clavier pour m'apporter votre expérience et le meilleure rapport qualité/prix. Buggyment votre

Dans un premier temps je suis preneur de ta réalisation pour les gardes boue arrière, je viens d'en pêter un en forêt, c'est un modèle en plastique dur (2005), je crois qu'il en existe des souples voir même des réalisés à base de pneumatiques, je les prefererais souple pour éviter qu'ils soient dangeruex, qui en aurait une bonne recette ?

Dans un premier temps je suis preneur de ta réalisation pour les gardes boue arrière, je viens d'en pêter un en forêt, c'est un modèle en plastique dur (2005), je crois qu'il en existe des souples voir même des réalisés à base de pneumatiques, peux tu me faire suivre ta recette ?

Pour ma part je trouve çà top et très bien fait ton réservoir, il est vraiment de bonne facture et fait très pro. J'ai fais plus simple ce matin, avant une petite sortie, j'ai calé un modeste jerrican de 5l avec un sandow et il a pas bougé...mais pas de jauge. Je trouve qu'un réservoir plus proche de la capacité des motos et une jauge en plus serait un vrai plus.

Oui pour moi en effet qui dit route et cylindrée dit permis, alors pourquoi les plaquettes en français de certains constructeurs continuent de parler de 16 ans !!