coxc

Nuts06 a écrit:

Et d'origine, tu te rappelles s'ils étaient dans le bon sens ?

Fred

Bien vus Fred, les miens etaient aussi a l' envers

Pëtite question : quelle quantitée d' huile y faut mettre dans la boite ?

Voilà, je viens de changer le cardan... j' en ai profité pour prendre un photo de la cassure !!!

Encore un apres-midi a Cruchy assez Chaud !!!

Et bien moi je ne sais pas Pour mon booxt j ai rien touché au freins car il freine plus de l arriere et ca m arrange vus que le frein a main agit sur les 4 roues ...

Nuts06 a écrit:

coxc a écrit:

En tout cas le probléme pour mon Booxt a été vite résolus puisque toutes les pattes chromées des phares de toit on cassées !!!!

Et tu as fait comment ? Tu les as supprimés ?

Fred

Pour l instant ils sont enlevés, mais un Pote m' a refait des pattes plus solide, il me reste plus qu'a les monter !

Allez une soft ! (la derniere !)

romain1441 a écrit:

On peut en avoir une autre en action?

Dans quelle action

La camera


Voila tout est dit si vous suivez le lien.

Merci Lohr64 de nous planquer les liens interminables qui detruisent la mise en page.

Normal, le son etait tres mauvais donc je l'ai enlevé. Ma Cam est neuve et j ai pas encore compris tout son fonctionnement ! Désolé

En tout cas le probléme pour mon Booxt a été vite résolus puisque toutes les pattes chromées des phares de toit on cassées !!!!

Sur les anciens cardans il ya des "espèces" de gorges dessinées sur les axes et qui ni sont pas sur les nouveaux, aussi, mais rien a voir avec la soliditée, ils sont peint en noir entierement, que les origines : non, et des points de rouille apparaissaient !
Quand j ai cassé le premier la roue ne patinnait pas dans le vide, au contraire c est le coté qui etait en appuis...Pour le 2ème c est mon fils qui conduisait sur un passage tranquille en 2ème avec des bosses des 2 cotés !

Effectivement c est un différentiel. Cardan bien cassé coté roue : juste avant les cannelures et exactement au méme endroit que le premier mais c' etait l autre coté. Quand j ai changer le premier qui a cassé par un neuf fournis par Booxt(garantie oblige) il m avais l 'air plus solide...(pas fait pareil apparament), alors pe etre les ont-ils changé et que les miens etaient une premiere serie avec default !
J ai trouvé le site du constructeur des cardans :(http://www.wonhparts.com/index.asp )
mais pas les cardans du booxt n' y sont pas référencé .....
Je voulais dire aussi que chaque casse de cardan a été faite a petite vitesse et sur passage de bosse (genre trial).

Salut ! SI difficile d 'y voir mais je vais changer leurs place, j y réfléchis...

Voila, cette apres midi j ai pété un cardan ( c est le 2eme) pas le mème que le 1er .... je joint les photos. Et grand merçi a Jennifer qui m'a tracter pour rentrer ....

Voici une photo des compteurs qui n' a rien avoir avec les tiens...et je n ai qu' un voyant de batterie.

Effectivement, je n ais pas tous ça, compteur et compte tours simplement. Je vais installer alors un mano de temperature Moteur(eau). J ai rarement vus les ventilos se mettre en marche et je doutais de leurs fonctionnement mais je crois que le gros radiateur assure bien son role...mais on ne sais jamais !
As tu bien les deux sondes que j ai mis en photos ?

Salut a vous et surtout a Fred qui réanime cette partis du forum ...

Cette question s adresse surtout a toi Fred car a part toi et moi nous sommes les deux seul ici a avoir le 65O.

Il y a une prise electrique avec 2 fils (1 rouge et jaune et l autre noir et jaune) qui arrivent vers les compteurs et rien n es branché dessus, apparament le rouge et jaune irais sur une sonde vers la ponpe a eau et le noir et jaune sur une autre sonde a coté du filtre a huile. Question : as tu la meme chose sur le tien et quel genre de sonde es ce d' apres toi ?
Bonne continuation et a plus tard !!!

Fred

Salut Fred, j atttend avec impatience la suite de ton post !!! Autrement avec le mien pas de probleme depuis un bon bout de temps...

A bientot !

Fred.