YU@34
-
Compteur de contenus
16 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par YU@34
-
ok mais t'a fais comment pour le renforcer? tu pourrais mettre une photo parce que je vois pas commence c'est possible vu l'endroit... -
t'inquiète pas, je l'ai débranché dès que sa c'est cassé il y a d'autre personne a qui le bug' ce décharge quand on s'en sers pas????
-
par contre j'ai une question, il faut tomber le moteur pour sortir la cage ou jel'amène en entier pour le faire souder, je suis pas trés doué c'est pour saque je pose la question
-
le truc c'est que le coté droit a complètement laché, j peux meme pas me servir de mon bug
-
salut a tous, je mets ce post pour savoir si sa vous est déja arrivé. au cours d'une balade pas tranquille du tout j'ai eux un bruit, je m'arrète et constate que la cage moteur de mon bug c'est cassé, pour etre précis c'est la parti supérieur de la cage qui s'est cassé c'est une photo que j'ai récupéré, la mienne viendra un peu plus tard. pouvez vous me dire si c'est dur a démonter et le prix si vous le connaissez. merci a vous
-
c'est affolant de devoir attendre aussi longtemps pour des pièces détachés. pour ma part j'ai commandé un tirant de direction avec une fusé et pareil j'ai du attendre 2 semaines, a croire qu'ils font venir les pièces par des bateaux a rames.... -
il faudrait faire un système pour tracter le bug en marche arrière en bloquant la direction. il faudrait faire un système comme sur cette photo. la barre rouge a larrière du camion a vos outils les gars -
sa y es j'ai enfin réparrer mon bug', j'ai tout testé et bilan un rétro éclaté... il marche du tonnère -
cherche revendeur ou concessionaire PGO
YU@34 a répondu à un(e) sujet de jean philippe dans Généralités
je voudrais savoir s'il existe un revendeur pour l'hérault, mon vendeur habituel est un vrais c** mais bon, c'est pour sa que je voudrais en changer, de plus je lui ai commander il y a 2 semaines une rotule de direction qui n'est "toujours pas arriver".... -
le cable de l'inverseur c'est le levier qui est a l'avant du bug', l'autre levier c'est celui du frein de park et quand tu l'enclenche il y a une lumière verte qui s'allume sur ton tableau de bord -
le soucis c'est qu'une photo ne servirais a rien, le bras de direction a vrié sous le choc, donc je le change pour un bras renforcé. pour la rotule, je préfère la changer pour évité des problèmes plus tard
-
il n'y a personne qui peux m'aider? domage pour moi
-
sa serai possible d'avoir une photo du cockpit parce que dans la vidéo on entend bien un passage de vitesse mais sur les photos on vois rien, je voudrais comprendre comment il a fait pour intégré une commande d'embrayage -
salut, je me présente je m'appel lionel ou YU@34 c'est comme vous voulez, j'ai 22 ans et je possède un bugster 150 (par l'intermédiaire de ma mère...). elle l'a acheté neuf a sa sorti en 2005, depuis il a 2500km -
il est super beau, il est toujour aps fini depuis 2006??? j'ai hate de le voir tourner et de l'entendre
-
salut a vous les gars, je suis nouveau ici... encore un. j'ai une question, la semaine dernière j'ai tapé dans une souche et j'ai tordu mon bras de suspension et sorti de force une rotule de direction. je voulais savoir ce que je dois faire pour pouvoir le remettre en état de marche. mon soucis principal c'est que j'ai un budget très limité et 150€ pour des bras de suspensions renforcé sa me fais plutot chère