chocobmw

on est d'accord...

ne t'inquiète pas ! on compte pas ! même en tant que président t'es pas tenu a un quota ! (enfin j'espère !)

ben si ! ! ! il roule pour l'instant en ALP saiting 250 ! et il a l'intention d'être livré (désolé mais il faut toujours être mefiant schmitt !) d'un spyder 250 qui a d'ailleurs le même moteur ! connait rien ce Mac machin chose

combien de kilomètres au compteur ?

pas compris...c'est le cric sous le moteur et la belle mere ou l'un ou l'autre ?

lolo 81 ....actionnaire chez Facom ! ! !

ben qu'ils sont pas fiables ! si tu n'en prend pas soin comme une mère de ses petits tu vas au devant des ennuis ! mais même en en prenant soin tu peux être emmerdé ! c'est çà la non fiabilité ! ! ! mais ici on est des passionnés donc on s'accroche et quand ça casse on répare !

alors pour la vitesse si ton bug tourne normalement tu devrais pouvoir esperer faire du 60 pour l'entretien il faudra être tres rigoureux mais c'est long le mieux est que tu lises le forum et que tu pioches les infos qui peuvent t'aider ces engins sont a la base peu fiable mais ils procurent tellement de plaisir que tu oublieras vite les obligations de soins que tu dois lui apporter bonne lecture !

non aucune si tu as le permis 125 (a1) tu pourras rouler partout ( a condition de respecter le code de la route bien sur) aussi bien en bug qu'avec une 125 bon chance pour ton permis @+

pfuuuuiiii ..... t'as encore mis le doigts devant l'écran ! ! !

désolé j'en sais rien (les prix)... vois plutôt une auto école

c'est vrai tu as raison mais a nous de faire l'effort pour dépasser ces mauvais regards et les obliger à rester sympathique ! a priori tu as l'ai d'apprecier ta nouvelle machine !

salut natural ! à 26 ans tu n'as aucun permis ? excuse moi de posez cette question mais çà me surprend... si tu as le permis voiture (b) tu peux conduire ton bug avec. si tu ne l'as pas je pense que même si il coute plus cher il vaut mieux le passer (le permis b) qui te permettrait de conduire une voiture. de plus le permis a1 est aussi dur a avoir puisque de toute façon tu dois d'abord passer le code. tu l'as gagné a quel jeu ? bienvenue sur le forum !

désolé

hummmm ! ! ! j'aime bien les serrages vigoureux......mais pas avec toi vieux cochon

çà sent le mec qui va devoir descendre souvent pour reculer ! ! !

quand tu parles de clef à oeil je vois pas l'obligation (j'en ai pas ) je peux le faire avec une clef plate ? non ?

merci lolo mais j'ai pas l'impression qu'on puisse comparer une moto avec un buggy surtout côté fiabilité ! merci de ton dévouement....çà sent le gars qui essaie de se racheter ! ! !

merci bien Macounet ! çà te parait extrême le fait qu'elle se détende à chaque fois que je force un peu ?

merci mais trop technique pour moi tes liens ! la chaine a environ 1 bon centimètre de flêche mais ce qui me dit qu'il faut que je la retende c'est qu'elle n'est pas comme a l'origine ou après la revision sortie de chez ALP en fait si je fais des sorties cools elle bouge pas (c'est ce qui s'est passé de 150 à 650 kms ou à la fin seulement elle etait juste à retendre) quand j'en avais parlé à lionel il m'avait dit que c'etait pas une obligation qu'elle se détende mais en fait il a du rire intérieurement en pensant que je devais pas trop le secouer !.....désormais c'est différent ! ! ! dès que j'attaque un peu en tout terrain elle est a retendre a chaque sortie ou presque. mais c'est normal... sauf que jusqu'a maintenant j'ai pas eu a le faire !

ON DEVRAIT BANNIR DU FORUM LES GARS QUI N'ONT PLUS DE BUGGY ! ! !

c'est l'inverseur d'un CBC power mais j'en sais pas plus

bon, hier pour oublier la frustration du week end annulé, grosse rando en solitaire ! je me suis pelé le jonc ! ! ! ...je suis resté planté plus d'un quart d'heure dans une flaque d'eau qui avait gelé dont la glace a rompu brutalement alors que je faisait du gimkana dessus ! merci les pneus tout terrain ! ! ! sinon ce matin se serait ma femme qui vous apprendrait que je suis mort congelé au milieu de la campagne ! ! ! bilan de la sortie 70 bornes sans problème globalement satisfait (ma patte de pot est a nouveau en train de lacher mais tant que mes problèmes se résumerons à çà je ne me plaindrais pas ! seul problème depuis 730 kms !!!) la chaine est à retendre (je l'ai bien secoué !) et après un bon moment a épuré le forum je ne trouve rien de précis pour m'expliquer comment le faire. je sais qu'il faut dévisser quelque part donner qq tours pour tendre ailleurs et resserer le quelque part ! mais je voudrais que vous m'aidier pour pas que je devisse n'importe quoi et que je perde le moteur à la prochaine sortie ! si qq a des photos je suis preneur ! on pourrait peut être même le mettre dans les astuces pour le trouver plus facilement ? j'espère qu'il n'y avait rien sinon ....mort de honte...

d'abord le timide te fais une grosse bise ! ! ! ensuite Didier a son bug en vrac (inverseur cassé, pièce introuvable en France...) et enfin si tu prends qu'un seul soce pour 80 mois de virée tu vas vite regretter ! ! ! à+

C'EST PAS CA ! ! ! ! ! ! C'EST POURTANT FACILE A RECONNAITRE ! ! ! ! ! c'est un SOPALIN ! ! ! ! ! ! !