chocobmw

sur celle là on voit mieux le bord de la cuvette de rotule qui est affaissé

merci JP la rotule tourne sans bavure et sans gêne donc je vais surement laisser comme çà .... le serrage c'était pour la vis côté chassis qui traverse le triangle je l'ai bien serré mais du coup il monte et descend en forçant un peu, je sais pas si je l'ai serré trop fort ou pas @+

Mac dans ses oeuvres .... tu parles de quoi ? je serts quoi ? le triangle ou l'écrou qui vient sur la rotule ? un coup de meuleuse ? oui mais ou ? Myriam ....avec le retard que j'ai pris vendredi dernier au boulot j'ai pas ré-ouvert le garage... en plus la boue fait moins de dégat que l'eau quand il gèle...

non il a du se passer qq chose car hier elle y était !

oups !

salut j'ai changé mon triangle supérieur, tordu ce week end en démontant, comme le souflet de la rotule était crevé je l'ai enlevé pour voir à quoi ça ressemblait... j'ai découvert que la "voie" de rotation de la rotule était bouffée sur le côté (voir photo) sûrement du au fait que j'ai roulé tout le week end avec le triangle plié donc j'ai trois questions.. -1- est ce que je peux la laisser comme çà, ou dois-je changer la fusée complète ? -2- est-ce-que je dois changer le soufflet pour garder la graisse ? (ou pas fondamental ) -3- concernant le triangle que j'ai remonté côté chassis, est ce qu'il faut serrer fort l'écrou et boulon le traversant ? ou dois je laisser une certaine "liberté" merci les spécialistes ! les mains pleines de cambouis je commence à aimer çà....

bravo pierre ! j'espère que ton impression était la bonne et que tu n'auras pas a regretter... prends beaucoup de plaisir avec

salut chague ! ma parole t'écris vachement serré ! on dirait du braille ! tu peux aérer ! il y a de la place chez nous ! pour ton buggy commence par le laver complètement avec du savon (genre produit vaisselle) pour enlever les résidus de sel ensuite seche le ...idéalement fait un tour avec (si il roule encore) pour bien l'égoutter après, si tu dois le stocker dehors en attendant de le remettre en état , couvre le d'une bache mais au préalable badigeonne le de wd 40 c'est un produit gras qui l'empêchera de rouiller que tu trouveras en bidon de 5 litres (même si on trouve plus facilement des bombes de 250 a 500 ml) si il a des gros départs de rouille, il vaut mieux faire une retouche de peinture car sinon le wd40 ne suffira pas et passe faire un tour dans la rubrique "présentation" nous parler de nous ! pour le reste je peux pas t'aider !

je vais m'acheter un tonnelet de 50 kgs et le faire rentrer dans le cable.... super ce produit...

pfuuuuiiii ! ! ! je vais commander du coup !

amuse toi bien !

avec plaisir le savoyard ! bienvenue par ici !

perte de mémoire... rouge comme tu es ....c'est soit l'alcool....soit le froid soit les deux !

voilà l'originale ....

c'est vrai ! çà vaut le coup d'aller voir !

je sais pas qui c'est (on voit rien).... mais il a du mérite ..... vous avez vu la côte ! un buggy chinois qui tire un Rhino en marche arrière c'est quand même la classe ! surtout en côte et avec le gros franck dedans !!!!

2004 et 1100 kms c'est çà qu'il faut creuser ! qu'est ce qu'il a eu pour ne pas avoir roulé ? si il est en état et pas eu de PB ...fonces ! çà vaut bien plus cher avec ces options et ce kilometrage là !

c'est pour çà que je suis pas inquiet....

merci

salut Pierre ! bienvenue par ici ! Romain a raison le fun est une bonne idée pour cette utilisation pour le crossbone c'est aussi une bien belle machine (française) mais il faut te préciser qu'AXR est en dépot de bilan et que la reprise est cahotique pour l'instant on trouve des pièces, mais après si la reprise tombe a l'eau çà risque de s'épuiser....

ho ben.... c'est pas bien grâve....

merci les gars ! loupapi j'ai deja ce genre de truc (souflet) au bout du cable d'accelerateur mais visiblement çà marche pas pour celui de rhino man faudrait voir çà en vrai pour mieux se rendre compte fred quelle temperature tu as pour avoir eu ce probleme au niveau de la graisse ?

t'es pas mort toi ? je croyais avoir réussi à me débarasser de toi au fond de la zone de trial !

çà gèle à combien ? la difficulté c'est que lorsque tu poses le buggy de nuit le samedi soir par des temperatures négatives après avoir roulé toutes la journée et être passé dans des flaques. du coup c'est mort ! la flotte est rentré il n'existe pas des systèmes à mettre en bout de gaine servant de coulisse et faisant office de bouchon en même temps ? au moins pour limiter la quantité d'eau qui rentre

je parle de la même chose que toi.... à quoi pensez-vous ? mais à la même chose que vous, vieux dégouttant ! coluche