phill54

pégéoptimiste a écrit:

Non désolé ,je vais essayé de mettre le filtre directement sur le carbu,mais j'y crois pas .

ouah le gros mots

mac rodgers a écrit:

Pour moi, c'est plié...
j'ai abusé de mon "credit temps buggy" pendant les vacances...

désolé..

le chéque sera l'lbellé

à l'adresse suivante

Mr CZAJCZYNSKI Philippe
75 , avenue de la République
54800 CONFLANS en JARNISY
FRANCE

****************************************************************

28 € par personne

nad tu peut toujours démonter le cache culbuteur mettre ton

moteur au point mort haut et controler les reperes sur la poulie de l'arbre

à came si il est bien positionné sur le 150 il y a 3 reperes

mais sur le 250 ???,

yannick54 a écrit:

je ne suis pas mécano de métier, mais j'aime encore bien "bidouiller" mon moteur, et pour info sur mon busgter lorsque je confinais mes réglages carbu après la pose d'un petit kit 180 (pas 300cc3 ..loll) j'ai passé une journée à régler la carburation.....tout le monde disait faut mette au moin un 110 , j'ai mis un 110 et les résultat peux convaicant, a partir de 130 les résultats commencaient à etre corrects, je suis meme monter a 150 oui "150" et le meilleur compris sans trou à l'accélération, ni au démarage est alésé à 130, c'est pourtant une cylindrée inférieur a vos 250!!!!

phill54 a écrit:

vla l'adresse du site

http://www.ardennes-online.com

preciser au téléphone que vous voulez reserver dans la vallée de rabais


http://bugxter.actifforum.com/

merci jean - luc il peut suivant les conditions

météo

c plutot pour faire descendre le régime moteur quand je roule entre 65 et

70 km/h ma vitesse de balade

au dela on a pas le temps d'apprécier le paysage

aller on continu

sur le pgo 150 ( kité 180 cm3 le mien ) est monté un rapport de 16X32

vitesse sur le plat 72km/h + ou -

si je passe en 16X30 ma vitesse sera de



http://bugxter.actifforum.com

bhein il y a pas vraiment de m anuel de réglage du constructeur

c a toi de voir par rapport a l'usure de ton cable qui s'allonge avec le temps

diouloufet bien propre

une question du passe directement au carbu ou comme même par le

filtre a air je penche pour la 2eme solution comme tu est ancien mécano


http://bugxter.actifforum.com

ducat

il y avait de la graisse le mien a plus de 8000 kms et RAS

demande à jean ( prof ) il aura peut etre ce qu'il te faut

www.distribug.com

Mr ca marche fort pour moi en tout cas

mon pot avec sont 250 est étonné des perfs et a du mal a me semer

surtout si je me colle a sont arriere

phill54 a écrit:

joy je les fait des le départ mes roulements arriere on plus de 7000 kms et RAS

phill54 a écrit:

a vous

ajout d'un radiateur d'huile

indispensable sur le kit 180 cm3 au risque de le casser

merci jérome pour l'info

slt ,c un 150 de fevrier 2005 6800 kms au total

voila voila

ma ptit sortie d'aujourd'hui

humide mais toujours un plaisir en bugg

http://bugxter.actifforum.com/General-f5/Photos-et-videos-f24/mon-180-p31174.htm#31174