gigalolo

Bonjour à tous, D'abord, je vous explique ma petite histoire. Jeudi 3 août en fin d'après midi, nous récupérons mon frère et moi nos 2 Tom Gun 150 neufs chez le concessionnaire. Evidemment, direction les chemins de terre et nous tournons à peu près une heure. Le lendemain après midi, nous repartons et là on tourne a peu près 3 heures quand, après une petite bosse, mon buggy, a un bruit dans la transmission. On s'arrête, on regarde et visiblement c'est le cardan droit qui "saute" du coté de la boite. Je ramène immédiatement le bug chez le concessionnaire (en roulant avec car le concessionnaire n'est pas loin) et plus j'avance plus le bruit est important. J'ai les boules, ça fait même pas 24 H que j'ai le buggy, mais bon ... y'a pire dans la vie ... J'en viens à mon problème. D'abord, le concessionnaire n'a pas pû démonter avant le mercredi. Normal, c'est le mois d'août et tout le monde a droit de prendre des congés. Le mercredi, le mécano qui a démonté, me dit que c'est son tour pour les vacances, et que comme c'est lui qui a démonté, ce serait bien que ce soit lui qui remonte. Je lui dit que si quelqu'un d'autre pouvait le faire, je préfèrerai car il ne rentre que le 21 août. Il me dit donc de rappeler le mercredi suivant pour voir ce qu'il en est (donc avant-hier). Là je tombe sur le chef d'atelier qui me dit que le SAV de Minico est en congé cette semaine (ok normal...) et qu'il pense que la panne ne passera pas en garantie car "il y aurait quelque chose (un caillou, une branche ?) qui aurait bloqué la transmission et tout serait cassé dans la boite" dixit le chef d'atelier. A l'endroit où ça s'est passé il n'y a ni caillou ni branche ni rien... juste un petite bosse sur laquelle le bug a dû sauter de 20 cm... Je vais attendre d'avoir des nouvelles de Minico (a priori en début de semaine prochaine) mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu ce type de panne ou si un pro du forum a une petite idée de la cause réelle de la casse ? Est-ce qu'une pièce pouvait être fragilisé car mal usinée (d'autant que j'ai dû me servir au plus 3 heures du buggy compte tenu des pauses) ? @+

Mac Rodgers, J'imagine qu'en effet ce tu ne peux pas tout détailler dans ce type de fiche. C'est vrai que ce forum est vraiment terrible tant au niveau des infos que de l'ambiance quy y règne. En tout cas merci à tous pour toutes les infos et @+

Salut Jean Luc, Merci beaucoup pour tous ces renseignements précieux qui vont nous faire gagner du temps... Le magazine "Le monde du quad" a sorti un hors série (merci pour l'info willjacq) et visiblement tous les moteurs des 150 présentés (DAZON, KINROAD, PGO, XINGYUE & XINLING) sont sur la même base Honda. Encore merci et @+

Salut willjacq, Effectivement, je n'ai eu que très peu de temps le buggy "en main" pour vraiment me faire une idée précise. Je l'ai acheté chez un concessionnaire qui a apparemment mis un soin particulier au montage (ce qui parait vraiment important). Pour le peu que je l'ai utilisé, je l'ai trouvé vraiment bien conçu et la "sensation" de qualité de la partie "chassis" est présente. Concernant le moteur il est sur la base d'un HONDA GY6 qui visiblement a fait ses preuves en matière de fiabilité. Mon frangin qui a pris le même en même temps que moi "tourne" comme un "avion" depuis une semaine et demie et n'a pas connu de problème particulier. En espérant que ma "maigre" expérience t'apporte un peu plus de "lumière"... @+

Sur la photo c'est bien un XINGYUE Tom Gun 150 ... mais au niveau description rien à voir : Sièges bacquet cuir aéré : Pas sur XINGYUE Sonde de tempèratur au tableau de bord : Pas sur XINGYUE Direction par crémaillère hydraulique : Pas sur XINGYUE Moteur 4 temps 170cc : ??? refroidissement liquide : Pas sur XINGYUE (air) Capacité réservoir 10L : Pas sur XINGYUE(7 L) A mon avis ou l'engin vendu et celui concerné par la description ne sont pas les mêmes ou le gars qui a rédigé la description l'a fait un peu vite...

Le frangin et moi vous remercions pour votre accueil. Ce forum c'est vraiment de la "balle" !!! Pour Atome : J'espère que tu es aussi féru de voile ou de cerf volant parce qu'avec la tram de ces derniers jours ... Mais t'inquiète pas, en général elle dure 3,6 ou 9 jours ... @+

Salut Jean Luc, Je t'ai posé une question dans un post ancien (/viewtopic.forum?t=2804) où tu indiquais que le moteur du Tom Gun "ressemblait" au Honda GY6 mais qu'il avait quelques différences et donc qu'aucune pièce permettant d'améliorer les performances ne pouvait se monter à ce jour (c'était le 23/04 ...). Est-ce que depuis, vous avez pû monter des pièces (galet, vario, pot ...) sur le Tom Gun de ton ami ? A priori je ne cherche pas à améliorer la vitesse de pointe mais plutôt la "patate"... Merci et @+

Salut Jean Luc, Par rapport à la date de ce message, as-tu "avancé" car je serais intéressé par les modifs possibles pour doper ce moteur. @+

Salut Jean Luc, Par rapport à la date de ce message, as-tu "avancé" car je serais intéressé par les modifs possibles pour doper ce moteur. @+

Merci Lorh64 @+

Bonjour à tous, Dans l'article du site "Buggies TOM DO : Une nouvelle tendance ?" il est précisé que le moteur du Tom Gun 300 est un Linhai 257 cc (licence Yamaha). Est-ce que quelqu'un sait ce qu'il en est du XINGYUE Tom Gun 150 (HONDA GY6 ???). Je cherche depuis hier et je n'ai pas trouvé de réponse. Sur le site de XINGYUE, où se trouve l'imprimé d'homologation européenne, il semble que la référence du moteur serait du type "KD157QMJ". Tout ça pour savoir quelles pièces (varios, boitier CDI, kit, pot ...) peuvent se monter sur ce moteur pour augmenter les performances. Merci et

Salut, Il y a 2 jours que j'ai franchi le cap. Avec mon frère nous avons acheté 2 TOMGUN 150 et c'est vraiment le pied (sauf que le mien est déjà reparti chez le concessionnaire ... cardan cassé). Nous habitons Villeneuve de la Raho (à côté de Perpignan). Nous avons fait environ une cinquantaine de kilomètres dans la campagne environnante et on s'est régalé. Longue vie à ce forum et bon WE à tous

Salut à tous, Une petite question concernant la garantie. Hier, seulement 24 heures après avoir pris livraison de mon TOMGUN 150 chez le concessionnaire, je lui ai ramené car le cardan droit a laché. Le mécano m'a dit que ça pouvait être aussi le gros aimant de l'inverseur qui était cassé. Quelle que soit la panne, ne risque-t-il pas de me refuser la prise en garantie, en disant que ça vient de l'utilisation que j'ai fait du buggy, d'autant que le soufflet du cardan était déchiré ? Merci de votre aide @+

Salut Jean Luc, C'est vrai qu'au niveau performance pour l'instant (rodage) il me parait un peu "faiblard". J'ai essayé le 250 PGO (de début 2005) d'un copain et c'est vraiment sans comparaison. Celà dit je ne me faisais pas d'illusion quand même. Mais je trouve que la différence de performance est vraiment très importante. Sur le PGO, mon pote a changé les galets et a un pot IXIL. Il me dit qu'avec ces modifs (notamment les galets) il y a une réelle différence au niveau de l'accélération. Si tu as des infos pour améliorer les performances en plus des galets et du pot je suis preneur. Enfin, tout ça ce sera pour plus tard car j'ai ramené hier le buggy chez le concessionnaire avec visiblement le cardan droit pété (je m'en suis servi 3 heures...). Moi je pense que c'est le cardan, mais le mécano me parle aussi d'un "gros aimant" lié au passage Marche avant/arrière qui pourrait être cassé. J'en saurai plus mardi soir. Bon WE

C'est clair que depuis que je m'intéresse au buggy (environ 15 jours, 3 semaines... ), vu les messages des forums et l'expérience du copain qui a le BUGRIDER, je pense qu'il va falloir mettre les mains dans le cambouis. Et quelque part c'est aussi ce qui m'attire. Peut-être que quelquefois j'aurai envie de la terminer au marteau... mais quand après ça tourne les galères sont vite oubliées. Quant à l'expérience de Jean Luc, je pense qu'effectivement il y a des bonnes et mauvaises séries, des bons et des mauvais concessionnaires (ou revendeur plutôt dans son cas), de la chance et pas de chance...

Tout d'abord, merci pour vos réponses. Contre toute attente, le concessionnaire m'a contacté en fin de matinée pour me dire que les buggies étaient arrivés et qu'on pouvait les récupérer à 17 H (au départ, il devait arriver en milieu de semaine prochaine). Dès les formalités terminées nous avons pris la route. Effectivement je pense que le choix du concessionnaire est important car les premières impressions sont excellentes. D'après mes calculs, nous avons fait entre 25 et 30 bornes et on s'est éclaté (et encore rodage oblige... on fait gaffe). Pas de problème particulier à signaler, si ce n'est sur le mien au niveau de la roue avant droite l'amortisseur (ou autre ?) qui"claque" dans les trous. Un copain qui a un BUGRIDER 250 nous a rejoint et a été bluffé par la qualité de finition des machines. Enfin, vivement ce WE qu'on puisse les essayer comme il faut. Encore merci pour votre aide et @+ PS : Une photo des 2 machines

Je précise quand même que j'ai lu l'excellent article de joemontana sur le site et qu'il nous a quand même encouragé vers ce buggy. Mais j'aimerais aussi avoir des avis d'utilisateurs "quotidiens".

Bonjour à tous, Mon frère et moi avons décidé de tenter l'aventure Buggy. Compte tenu de notre budget, nous nous sommes orientés sur les modèles 150. Après quelques jours de recherche et de prise de renseignements nous avons choisi le TOM GUN (TOMDO ?) 150 qui, apparemment, est le seul modèle à transmission cardan et différentiel (est-ce réellement un avantage sur un 150 qui risque d'être moins "joueur"... on verra). Y-a t-il quelqu'un qui connait ce modèle ou qui en est propriétaire et qui pourrait nous donner son avis sur la bête, nous dire s'il y a des éléments à modifier ou à surveiller particulièrement ... Merci de vos réponses @+