rizbo

Aujuourd'hui mon assureur (AXA) m'a contacté pour me dire que CLUB14 l'assurance moto avec qui il bosse refusait d'assurer mon 150 sous pretexe qu'il était plus puissant que mon 175 . Devant mon ettonement, mon enervement et mon insitence, il a recontacté CLUB 14...rien a faire ils ne veulent plus assurer mon bug. Je precise que je n'ai declaré aucun sinistre ni sur mon bug ni sur ma moto.

Mon assureur a trouvé une autre assurance , je ne sais pas laquelle ? ...278 euros au tiers .Alors que précédement je payais 170 Tous risques .

Je suis enervé je dois partir demain faire du bug en Normandie et suis coinçe a cause de ça.

Quelqu'un peut-il m'aider ne me donnant le nom d'une assurance ??

Merci a vous

A plus et bonne route

Super. Content pour toi. Amuses-toi bien et fait nous partager tes nouvelles experiences.

Alors Seb ...tu te lances !!??

super beau et super son.
Bonne route Siam

salut Florant,
Tu l'as commandé jeudi e tu vas le chercher ce soir ? Wouaaah tu vas faire des jaloux

Bonne route et a plus

Pas de prob Alexis ... Au moins si cela m'arrive je saurai quoi faire .

Merci Domig

Non je ne pense pas . Il faudrair le regler. Il doit etre mal enclenché ( l'inverseur ) ce qui explique ce bruit de claquements.

Joli

Welcome

Bonne route avec ton bugrider

A priori comme çà de l'inverseur je dirai. Verifie si le gros ecrou placé sur le chassis juste au dessus de l'inverseur est bien serré. Tu as un contre-ecrou en dessus. Cela te permet de regler la tension de ta chaine. Vois également si lors du changement de vitesse l'inverseur s'enclenche bien. t

Envoie un MP ( message perso ) à Domig il est trés calé en méca et posséde un DZ150 comme nous. Il pourra t'aider plus que moi je pense.

De mon coté j'ai pris tout les papiers qui avaient été fournit à mon concessionaire :
Demande d'immat , Certificat de conformité CEE ( 2 feuilles ), Certificat de vente + les classique pieces d'identité et justifcatifs de domicile. Je suis allé direct a la préfeture d'Alençon et hop c'etait fait.

Pour infos il avait reçu les papiers une semaine aprés le bug.

Jete un oeil sur les fixations du pots , porte bagage , gardes boues . Sur le fait que cela sente le chaud , a priori c'est normal, le moteur est tout beau tout neuf .

Je retourne le week-end prochain en Normandie et te dirai si j'entends des bruits similaires. Et oui mon DZ n'a pas prés de moi

A plus et bonne route

effectivement nouvel inverseur et il n'a pas claqué en un plus de 100Km
Par contre la roue dentée dont tu parle me fais penser a un espece de silentbloc ....mais c'est vrai qu'il est recouvert de graisse alors ? a voir avec domig

Au sujet de ton bruit alexis arrives- tu a peu près le localiser. Et cela fait plus vibrations ou frottements?

Je n'ai pas touché a la tension de la chaine . Juste graissée.

Non Mac il n'y a pas de tendeur comme sur le 175. Enfin si tu parles bien de la petite " roulette" qu'il y avait juste au dessus de la chaine?

T'inquiete pas alexis cela fait partit du plaisir de bricoler son bug. Et puis le 150 a l'air plus fiable et solide que le 175.

Alors Mac et le tien as-tu des nouvelles ?

oula oula ...patience tu verras une fois arrivé tu oublieras cette attente interminable. Pour ce qui est de l'avis du concessionaire il a raison sur le fait que certains pensent avoir un engin de compete en achetant un Bug ( ttes marques confondues ) mais ce n'est qu'un gros jouet pour faire des balades tranquilos. Sur ce point je suis d'accord avec lui. Pour ce qui est du prob de cardans là cela n'a rien a voir avec le fait que les proprios attaquent trop mais plus visiblement plutôt à un défaut de conception ..et la je dis le BUGRIDER coute 5000 euros plus de 30000 FRANCS et qu'a ce prix là vu il faut faire des efforts Mr PGO même si c'est juste pour se " ballader" tranquilos . En ce qui concerne les forums il faudra lui expliquer, à ton conc ,que c'est graçe à des raleurs et des alarmistes dans notre genre que des modifs, reprises etc ...ont été effectués pour certains d'entre nous ( DZ en l'occurence ) .

Mais pour ton cas ne t'inquiéte pas tu n'es pas le seul a attendre ton BUGRIDER et des concessionaires pas trés au courant des évolutions ça arrive tous les jours.

Arfff la Croatie...c'est super beau...profites-bien Aceman.

Ouf... jusqu'au 15 Aout...J'ai eu peur d'etre banni

Lu à tous,

lors de l' énumération des nouveautés présentes sur le 150 j'avais oublié de parler de deux trois petites choses qui on été égalements changé.

Par exemple les morceaux de caoutchous ( pas sur de l'orthographe ) qui sont mis a l'emplacement des pieds sur le plancher, sont desormais vissés. Auparavant ils étaient fixé par de petites "tétines" et de la colle. Le porte bagage est lui placé plus bas. Cela contribue a lui donné une "meilleur" ligne.

L'inverseur n'est plus placé au même endroit, est plus petit et n'a pas encore "claqué" . Le pomeau de changement de vitesse est plus gros et ergonomique.


Et je pense mais les " pros " confirmeront que le freinage n'est plus séparé mais centralisé. Je dis cela car il n'y a plus qu'un seul boitier situé derriere les pédales ( 2 auparavant ). Les durites de freins sont désormais recouverte de plastique souples qui doit surement eviter qu'elles abiment le peinture en frotant sur le chassis .

Je crois que c'est tout....

A plus.

joli reportage photo Aceman. Je vois maintenant a quoi ressemble ton bug. C'est un savant mélange de PGO et DZ. Jolie bête

Bonne route et amuse toi bien

A plus

Tout d'abord pas de prob pour le message envoyé à Minico. Il me semblait normal de leur dire ma satisfaction sachant que je ne me suis pas géné pour exprimer mon mécontement.

Ensuite pour le compteur de vélo il n'a pas été remonter sur mon 150 car j'ai maintenant une idée du nombre de kms que j'effectue selon les trajets que j'effectue..toujours un peu les mêmes.

Pour le pot US moi je l'ai monteé après un centaine de Kms d'aprés mon conc. ça ne pose pas de prob si je ne tire pas dessus. ET pour le montage tout le monde peux le faire car même moi j'ai reussi Et je me repete mais c'est un véritable plaisir.


Volà a plus et bonne route

je suis d'accord avec toi seb le forum PGO m'as permis de faire la conaissance de beaucoup d'entre vous et j'y ai appris beaucoup de choses mais c'est dernier temps le " dérive " etait trop importante et je trouvais ça énervant.

C'est ce que je fais Seb , jet d'eau , éponge et huile de coude . Car le karcher avec la pression je pense pas que le moteurs va apprecier. Autre chose pour ceux qui ont des BR 250. Pour infos il y a quelques années j'avais arraché mes soufflets de cardans sur ma Golf en lavant mes jantes au karcher. Bien évidement je m'en étais pas rendu compte et hop cardans bousillés