matriochka

Voici enfin quelques photos de Combinette, avant qu'elle ne rentre en carrosserie pour refaire son pare choc arrière... Sa consommation depuis que je l'ai :

Pour les tests complets, j'attends de poser le raccord radio qui n'est pas évident à trouver. La référence VAG que j'avais n'a qu'une entrée, j'en ai trouvé un que je devrais avoir sous peu. Pour le GPS, j'utilise IGO 8 que je connais déjà et qui me convient bien.

Voici donc le texte de mon post du forum skoda mis à jour pour ce qui concerne les problèmes de raccord antenne. Voici un petit tuto en photos pour la pose d'un GPS chinois GTW 6512 sur une Fabia 2 Tuto mis à jour le 8 juillet. (problèmes de la prise antenne) - Remis à jour le 20 août suite au crash de mon hébergeur photo Voici déjà l'ensemble du package dans le coffre de Combinette : Pour les possesseurs de poste Swing prévoir deux raccords : un double Fakra mâle vers iso avec un ampli (disponible par exemple chez sofrane) sous le référence 12169. Il faut un deuxième raccord iso femelle vers fakra femelle que je n'ai trouvé que chez Carteq, là. Première tache : enlever le cache autour de l'autoradio d'un léger coup de tournevis puis démonter le poste existant. Débrancher les prises du poste (en levant le levier sur celle de gauche et en appuyant sur un verrou pour celle de droite. Attention, ne pas faire comme moi, une partie plastique doit rester sur les deux prises coaxiales Fakra Ceci n'est pas bien... Si ça vous arrive, il faut enlever la partie plastique se trouvant à l'intérieur : La partie sortie de la prise est censée rester sur l'embase du poste Swing. Déclipser le cache se trouvant sur le côté droit de la planche de bord (ce sera utile pour passer le câble de l'antenne GPS). Démonter la boîte à gant supérieure en enlevant les deux vis et en la sortant fermement. Coincer l'antenne GPS dans le retour à côté de la vis de droite. Passer le câble vers l'emplacement du poste en passant par le côté puis au dessus du cache en feutre se trouvant sous la boîte à gant inférieure. Important : NE PAS OUBLIER D'ENLEVER SUR LE POSTE LES DEUX VIS QUI BLOQUENT LE GPS Extraire le fil bleu d'une des deux prises noires du raccord fourni et le remplacer par le fil bleu menant à l'ampli antenne Brancher les prises derrière le poste. (Raccord vers les HP et l'alimentation, Prise GPS, prise radio et prise USB) Et voilà le travail ! Quelques photos des menus : Au démarrage Menu principal Lecture disque Lecture carte SD Menu Radio Menu recul Menu paramétrage Igo Primo Et maintenant quelques remarques après deux mois d'utilisation dont une traversée de l'Europe. - Interface avec le Canbus : impeccable, les infos radar sont reprises, les commandes au volant fonctionnent - Partie Audio : Un bon son, il lit les clés USB, les MP3 enregistrés sur CD, de ce côté pas de problème. - Partie Radio : Là c'est très moyen, mais je le savais avant de le commander, de toute façon je vis à l'étranger et n'écoute pas la radio. - Partie téléphone : dommage qu'il n'y ai pas de carnet d'adresse embarqué. Ce problème est résolu dans la nouvelle version. - Partie GPS, alors là je suis très content, j'ai réussi à me monter un IGO Primo allant de l'Islande à la Russie... Le plus intéressant pour moi est d'avoir la Serbie où je réside. Chez Garmin ou autre pas de cartographie complète du pays, j'attends d'avoir ma S2 Combi équipée du Colombus pour voir ce que vaut sa cartographie Europe de l'Est. Seul bémol, le son se coupe à chaque annonce ou manœuvre sur le GPS

Tellement magnifique qu'un charmant conducteur me suivant m'est rentré derrière 2 km après avoir quitté le garage... Enfin rien de très grave ! GPS monté, demain j'uploade les photos du montage !

Je suis passé chez le concessionnaire pour récupérer combinette et je suis rentré sans, l'immatriculation étant coincée sur le système de la préfecture. J'ai fait la prise en main et ai demandé que l'on enlève l'entourage du Swing pour poser dés demain mon GPS made in China. J'ai quand même fait quelques photos : La bête Avec deux copines une ambiance (la noire) et une active (la rouge) Les jantes L'intérieur Enfin le Swing qui sera changé demain. D'autres photos suivront demain pour la pose du GPS.

Bonsoir à tous, mon vendeur m'avait annoncé fin-juillet. J'ai eu l'explication aujourd'hui : un autre client a annulé une commande pour cause de santé et j'ai profité du créneaux de fabrication ainsi libéré. Je récupère la voiture mercredi prochain après midi et je vous ferai les photos le soir même. Pose de mon poste GPS prévu pour samedi.

Mauvais titre de mon post...... Je l'aurai avant l'été ! Elle est arrivée hier soir chez le concessionnaire. Manque de pot c'est moi qui suit à 2500 km de là... Je vous fait des photos dés réception de la bête !

Bonsoir à tous, Au sujet des délais, ma Fabia combi DSG commandée fin mars est produite (Le concessionnaire a le N° de série). On en est donc à trois mois de délais.

Bonsoir à tous, Au sujet des délais, ma Fabia combi DSG commandée fin mars est produite (Le concessionnaire a le N° de série). On en est donc à trois mois de délais.

D'après le site les voitures équipées de l'ancien CANBUS doivent utiliser le modèle GTW 6051.

C'est un GTW 6512. GTW6512 Pour le code antivol je pourrai te dire ça quand il sera installé. Sinon Georges qui est le patron du site qui le vends pourra te renseigner.

Pour vous faire patienter voici des photos de la chose : l'emballage : Le poste : Les accessoires La caméra de recul se trouvant devant à gauche était un cadeau en promo pendant le mois d'avril.

Bonsoir à tous, en complément du Zenec qui est vraiment hors de prix, tu peux essayer les postes avec GPS made in china. Il existe un fournisseur fiable qui les envoie depuis Hong-Kong. http://www.liberty-forever.com/index.php?page=173 J'ai commandé le mien qui m'est arrivé en temps et en heure... avant ma Fabia qui sera là, j'espère, dans un mois. Je vous ferai un reportage sur l'installation et l'utilisation dés que je reçois ma voiture.

En attendant la Fabia, voici quelques photos de nos véhicules actuels et des anciens... Honneur à la mami : Une 309 automatic de 1990 (si si ça existe...) La Grande : un grand Espace IV-2 de 2006, elle va nous quitter cet automne remplacée par une Superb Combi 4x4. : Maintenant les anciennes (Sniff, elles nous manquent.) Une Kia Venga à qui la Fabia a succédé Un Pajero 1992 qui a vu du pays... Une 505 Turbo Injection de 1987 Une Wartburg (si si ça existe...) Une 405 Mi 16 de 1991 Et enfin la première de toute : une DS 20 de 1970 En espérant que ce voyage dans le temps vous a plu !

Bonjour à tous notre combi 1.2 TSI DSG est commandé, pour cause de changement de génération de boite il ne sera livré qu'en août. Ce n'est pas grave on a le temps et le forum pour nous aider à patienter...