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Octane59

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Messages posté(e)s par Octane59


  1. Moi j'ai instalé un boitier sur mon 90cv. ET bin elle avance pas plus ! Evil or Very Mad

    Mon ressentit : max 10cv Shocked et conso bien mieux !

    Donc le boitier electronique sert a rien si tu veut DES chevaux.

    Pas reprogramable soit même, du moin pas dans nos moyen. Un collégue qui est dans la pièce auto et qui ce lance dans la prépas diesel à dit 13.000€ le cable Shocked et 2.000€/ans car faut rester en contact pour les mise a jours.

    Pour ma part je vais faire un Stage 2 sur mon 90cv en septembre chez BR-Performance. Je doit les recontacter en Août pour le tarifs du stage 2 car ils ont pas encore le prix des pièces par leurs fournisseurs.


  2. Merci Wink

    Alors niveaux route tu peut plus attaquer les virages tu oublie !

    j'ai déjà atteind les limites de la voiture avec les filtés et la puissance me donnais plus de plaisirs. Donc comme je savais qu'en montant un air ride je pouvais plus attaquer, bin j'ai pris cet option.

    J'ai regarder les info sur le rasso d'amiens et pour moi faire le tour des monuments je vois pas l'intérrer d'y aller.scratch

    Pour moi un rasso, c'est de se rejoindre à un endroits, parler des voitures, se marré et faire quelque shoot des voitures.

    Il est vrais qu'il y a aucun interrer de poser un logo vRS ! scratch


  3. Pas très fan des jantes mais bon chaqu'un c'est goût !

    Le 18" passe très bien mais diàmetre de la roue complete un poils plus grand, donc non homolguer mais no soucie si tu garde les origines pour le CT. Mais obliger de passer pas la case reprog car le moulins galére quand même sur le 18".


  4. Merci.

    Je peut pas rouler à cet hauteur. Elle est aux plus bas sur les photos, longeron avant poser sur le cardan et ailes arrières poser sur les pneus donc peut pas rouler à cet hauteur. Je roule 2cm plus haut pour être en sécuriter (Obliger Laughing )

    C'est vraiment drôle de la poser à terre quand j'arrive aux feu rouge !! Les gens regarde la voiture dans tous les sens lol!


  5. Oui je garde ma Monte-Carlo et l'année prochaine je passe en 18". Cool

    Bientôt montage de l'air ride.
    Il me reste à passer les tuyaux et montage des amortos.

    La prépa :









    Comme les boudins était user j'ai tous raporter chez Robert racing en belgique pour une remise en état complet.



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