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Octane59

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Messages posté(e)s par Octane59


  1. Elles sont coller aux double face. Comme la voiture est neuve la colle reste sur la baguette si tu a des morceaux de colle qui reste sur la carrosserie tu prend du White Spirit mais lustrage obligatoire après le produit !

    Un tournevis plat pour décoller un peut la baguette et toujours commencer entre les deux portes, puis tu a plus qu'à tirer dessus.

    En sachant qu'elle ne peuvent pas être recoller après !! Car elles vrillent ou se plient quand elles sont décoller. Wink


  2. Salut à toi.

    Point de vue reprogramation le 1.4L TDI 80Cv, j'ai reprog la mon encienne par Zigmut sur le "forum skoda" environ 110Cv qui marche très bien est qui tourne toujours très bien après 20.000km car mes parents me l'on racheter.

    Pour le 1.6L TDI 90Cv, j'ai envoyer plusieurs message à divers reprogramateur "France et Belgique", ils m'ont dit qu'il n'est pas et sera peut-être jamais reprogramable.

    Après niveaux consomation le 1.6L TDI 90Cv et plus économique que le 1.4L TDI 80Cv. J'ai comparer avec mon frère sur l'autoroute à 130 Km/h, je fait du 5.6L/100Kms et lui avec sont 1.4TDI 80Cv fait du 5.9L/100Kms

    Puis si tu fait plus d'autoroute et de national que de ville, le FAP tu le vera peut-être jamais se mettre en route.

    Si tu as d'autre question n'ésite pas ! Wink


  3. Bientôt mise ne vente de la fabia² MC.

    Je sais il faut pas !! Mais j'en peut plus de ce 1.6tdi 90cv CR FAP.

    Le 90cv marche bien en 1 et 2 puis 3.4.5 nul. (en même temps c'est un 90!)
    Puis la régénération du FAP me fait ch*** quand j'arrive aux travail, car déconseiller d'éteindre le moteur.
    Et comme je fait plus de ville que d'autoroute je vais tuer le diesel.

    Points positif consomme peut et silencieuse.
    Si on oublie le moteurs elle est top "chassis et carrosserie" !!!

    Donc je part sur une Octavia² vRS 2.0L TFSI 200cv.

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